根据澎湃新闻的报道，华夏航空购买了100架ARJ21和c919，这个消息传出后也让很多人欣慰不已，毕竟这两款飞机都是国产大飞机，华夏航空能够直接对这两款飞机下单，也证明我国相关的生产线已经全速开工，更意味着这两款飞机的性能都已经非常成熟，对此，也有不少专家感慨表示中国这是在闷声赚大钱。
其实在航空大飞机领域中，占据主导地位的一直都是欧洲的空客以及美国的波音，想要在这两家公司中抢夺一块地盘并不是那么容易的事情。好在我国和其他国家相比有一个巨大的优势，那就是中国的市场。只要我们能够率先在国内市场中发展起来，想要发展国外市场也就变成了顺理成章的事情。
当然如果真的想要发展航空大飞机的话，首先要确保的就是我国所研发的航空大飞机性能先进且安全，能够符合不同国家的需求。说到这里，相信很多人对于这两款飞机的相关数据颇为好奇。首先来说ARJ21，这其实是一系列的飞机，而华夏航空所购买的将是er型，他的基本价格为3800万美元，中国商飞也直接给予了华夏航空一定的信用额度，可以直接用于购买冲抵该飞机的花费。
至于c919相信大家也更加熟悉一些，开飞机的最大巡航高度能够达到12100米，最大航程为5555公里，载客在158~168座，首飞时间为2017年，自从这块飞机首飞成功开始，大家就一直很期待c919的正式服役。毕竟这款飞机性能优秀，直接关系到了我国大飞机在海外的发展。而让我们感到欣慰的是，到目前为止已经有多家公司签订了采购这款飞机的订单，虽然这些公司仍然主要是国内的公司，但我们也相信随着这款飞机性能的不断表现，会有越来越多的国家感兴趣。
至于华夏航空这一次所采购的两款飞机正好是一半一半，预计交付期限为10年，总共分为两部分，第1部分是2020~2025年，在这前6年中，每年交付的战机数量分别是2架、6架、8架、9架、10架、15架，算下来一共是50架。剩下几年的时间将会根据具体的情况再行协商，确保这些飞机能够第一时间交付完成。这些年来，我国在航空方面的发展主要着重于军事，这也是因为军事实力的提升对国家而言有着很重要的作用。
可是客机的发展对于一个国家来讲同样有责至关重要的意义。如今的中国被称之为基建狂魔，而在我国的各项基础建设中，公路铁路等相关建设又占据了很大的比例。毕竟我国有这样一句俗语：要想富先修路，这句话讲的就是便捷的交通对于一个地区的发展能够起到怎样重要的意义。而如今随着现代科技的发展，除了公路铁路等交通方式以外，还有一种交通方式不容忽视，那就是飞机，这也是我国几千年来更加重视科技发展的一个原因。
值得一提的是，虽然我们在上文中说c919是我国所研发的一款大飞机，但是这只能在我们国内被称之为大飞机，毕竟中国在科技领域的发展有所欠缺，能够研发出坐席在156（或者是168）的飞机已经很不容易了。但如果放眼世界的话我们会发现，国际上被称之为大飞机的机型往往能够载客300人，而且具有双通道。通过这一点我们也可以知道，中国在大飞机领域的发展和国际先进水平相比究竟还存在着怎样的差距，当然我们也相信这一差距终究会被弥补，只不过还需要时间。
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