对于有些汽车品牌换车标的这种事情现在应该很常见，毕竟有些历史悠久的汽车品牌不可能一直维持着一个标志，为了维持根基，肯定是要与时俱进的，这些品牌换标的幅度也不一样，有的是小改动，有的是大换脸，现如今，不仅国内车企要换标，国外车企也争先恐后的要换标，力求以全新的LOGO展现品牌面貌，提升品牌价值，那么，车标换了之后，会是得到大家的认可，还是会适得其反呢？下面小编就带大家来分析分析。
宝骏因车标被吐槽而换新
说起来宝骏，大家肯定是想先吐槽它的车标，原先的骏马标被很多人说是“驴头”标，会显得车太廉价不上档次，甚至有许多网友还喊着“换个车标才考虑买”，然后，宝骏就带着它的新车标走来了，在2019年初换上了全新的“钻石”标，在保留老款车标品牌寓意的同时，还会显得更加简洁而富有质感，低调而不失奢华。
宝骏推出新车效果并不理想
在换标的同时，宝骏还推出了定位更高一些的宝骏RS5，想要通过这个前所未有的新面貌了打通市场，带领自己的品牌向更高端领域发展，但是，在经过近一年的市场检验后，RS-5和RS-3等新车还是没有达到预期的效果，没能再现同门“神车”的辉煌销量，也没有在用户中创下好口碑，这样的情况就表明，一个品牌如果一开始就定位低端，那么这个定位在消费者心中就会一直存在，不是一时半会能够摆脱的，新的车标LOGO虽然更加精致了，但新车型本身的竞争力还不够突出，要想赢得市场认可，看来还得内外兼修才行。
大众换标展现其态度
作为一个有很长历史的汽车品牌，大众的LOGO已经调整了很多次，但它的核心没有变，主体始终是VW，2019年的法兰克福车展上，大众车标再次换新，新的LOGO采用扁平化设计，从原先的三维立体标志变为二维图案，线条也更为纤细，V和W变得更加的细长，和最早的第一版LOGO中的字母也颇为相似，黑白相间的设计风格非常简洁，对于此次化繁为简的风格变化，大众表示2D扁平设计可以更直观地传达品牌核心信息，轻量化也让它在传播应用时灵活性更高，所占内存小，适合在各种尺寸的数字设备上呈现，随着全新标识的启用，大众汽车还发布了新的企业战略“goTOzero”，向汽车零排放的目标努力。
起亚准备换新LOGO
在前不久的一次采访中，起亚汽车公司总裁表示，起亚会在今年10月更换新的LOGO，从下半年开始，起亚的全新车型或许都将更换这款全新的LOGO，届时国内的起亚汽车也将迎来全新的精神面貌。
热门跟贴