在8月13日举行的中国民用航空局新闻发布会上，民航局航安办副主任吴世杰表示，在安全运行方面，7月份，民航全行业完成运输航空飞行77.7万小时，同比下降28.6%，环比增长13.8%；通用航空飞行10.9万小时，同比、环比均增长7.4%。未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持总体平稳态势。截至7月底，全国运输航空持续安全飞行119个月、8494万小时。
“从安全生产数据看，二季度行业主要安全指标好于一季度；今年7月份在多重风险叠加的情况下，通过采取一系列管控措施，民航全行业安全态势持续向好，明显好于历年同期，确保了行业安全运行态势平稳可控。”吴世杰表示，民航局在全行业部署开展了“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”宣传教育和“抓作风、强三基、守底线”行业安全整顿活动。3月底以来，全行业将这两项活动有机结合、统筹推进，深入开展了一系列教育培训、自查整改和检查督导工作，从业人员敬畏意识进一步增强，作风进一步转变；企业安全生产主体责任、领导责任、员工岗位责任和政府监管责任进一步压实。
吴世杰公布了8月9日深航座舱释压事件和东航机械故障返航事件调查结果。8月9日，深航空客330-343型飞机执行深圳至西安航班，在广州区域上升至9200米时，出现座舱高度、座舱压力警戒信息，机组依程序处置并宣布紧急下降，之后返航深圳。整个过程机组操作正确，处置得当。经调查，此起事件是因为飞机后货舱门封严条故障造成。座舱释压事件通常由座舱、货舱密封问题或空调增压系统故障引起。同日，东航空客330-243型飞机执行成都至北京航班，飞行过程中出现发动机仪表显示故障，综合考虑发动机仪表显示问题和预计降落北京首都机场时的雷雨天气情况，机组和航空公司共同决策备降西安咸阳机场。飞机落地后检查发现发动机电子控制计算机故障，更换后恢复正常。
“以上两起机械故障均有一定的发生几率，飞行人员每年都要进行的常规重复性训练中包含类似科目，机组能够熟练、正确处置，确保飞行安全。”吴世杰说。
暑运期间民航客流呈现持续回升态势，同时多地进入汛期和雷雨季，运行风险增大。吴世杰表示，为做好暑运各项安全工作，民航局下发了《进一步加强夏季安全运行工作的通知》，要求全行业持续推进以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的从业人员作风建设。
在生产运行方面，7月份，民航运输生产继续呈现回升态势，共完成运输总周转量68.8亿吨公里，同比下降39.3%，降幅较上月收窄3.4个百分点；完成旅客运输量3910万人次，同比下降34.1%，降幅较上月收窄8.3个百分点；完成货邮运输量55.2万吨，同比下降10.4%，降幅较上月扩大4.7个百分点，其中，全货机货邮运输量继续保持较快增长，共完成22.9万吨，同比增长20.4%。
在运行保障方面，7月份，民航业共保障各类飞行37万班，日均11941班，日均同比下降30.3%，环比上升10.4%。全国航班正常率为85.6%。影响航班运行的主要因素为天气等。（经济日报记者 崔国强）
（责任编辑：何欣）
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