随着SUV车型在国内的迅猛发展，车主们对爱车的需求已不仅仅是出行代步，更提升为对自身品位的彰显。相对于传统城市SUV车型，豪华SUV更能满足追求高品质生活的车主们多元化需求。毕竟对于大多车主来说，豪华SUV需具备既能在各场合自如切换，又有能让自己在各种复杂路况自由纵横的能力。
有朋友问，50万的预算买款SUV，你怎么推荐？专业人选专业车，库哥脑子里瞬间闪现出大切和普拉多。普拉多和大切诺基都有着清晰的卖点，但它们价格区间有重叠，定位也比较相似，这两款车型该如何选，可能更多的是取决于车主对车的要求。下面，就来谈谈这两款车型。
外观篇：
大切诺基前脸采用家族全新设计，传承Jeep家族经典七孔进气格栅，犀利大灯投射霸气，再加上同色一体的保险杠和全新20寸铝合金轮毂，精心组合，不怒自威的厚重，极具冲击的强大气场扑面而来。jeep有着悠久的历史，大切诺基各方面都比较均衡，不管是越野还是在城市里穿梭，这款车都能胜任，而且这款车的车主也并没有很明显的性别属性，无论男女都可以驾驭大切。
普拉多
新款的在外观上有所改变，更加硬朗了，却始终给人感觉这是男人的专属车型，比较少的女士会选这款车。对于一个需要在各种场合都要保持得体的成功人士而言，大切诺基的气度可能会更合适一些，普拉多似乎永远无法彻底摆脱“进藏车”、“硬汉车”的标签，出入一些商务场合会感觉并不能很好的融入，但是如果走出去，去领略大好河山，去广大人民群众中去，国家领导人都把普拉多列入备选车辆。
内饰篇：
对追求豪华的车主们来说，外观是他们考虑的一个方面，他们还希望通过精巧格调的内饰设计彰显自身品位。
大切诺基
进入车内，全真皮的内饰包裹，展示出大切诺基骨子里对品质始终如一的坚持。遍布内部的19只哈曼卡顿Harman/Kardon扬声器和不吝成本的静音系统，这些高成本带来的高体验直观而有效。置身其中让你感觉是在一辆豪华轿跑的座舱内。
普拉多
中规普拉多座椅虽然也采用了真皮材质包裹，对于内部储物空间设计也非常体贴，比较火的中东版低配车型则是绒布座椅，可能和豪华就有点差距，如果单看内饰，普拉多品质感还有很大的提升空间。
全路况能力：
事业、生活、家庭，一个强大的人，面对多种身份，角色，能够从容兼顾，游刃有余。正如大多数精英，驾驶一辆既能让自己有品位有面子的在各场合自如切换，又能让自己在各种复杂路况自由纵横的车，正是他们所需要的。
大切诺基
从这方面来说，大切诺基有着Jeep4x4 SUV智能科技体系傍身，这一科技体系将品牌现有的动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等方面的领先技术进行组合，面对任何路况，总是能从容应对。
大切诺基搭载“沃德全球十佳发动机”六冠王的V6全铝发动机，全系标配优化调校后的第二代ZF全电子化8速变速箱，构建出真正强大基因的动力总成。它强大的四驱能力，再加上带锁止功能的差速器，就算要一路跋山涉水应对各种极限路况，也完全不让你担心。
这就意味着，当你驾驶一辆车从砂石路切换到泥沼丛或土质松软的地段，大切诺基业界领先的Quadra-Trac全时四驱系统，能瞬间实现0-100%的阻力转换；且能自动根据路况切换至合适的驾驶模式，帮你顺利通过。
普拉多
国产新普拉多在复杂路况下，车主还需要根据路况进行预先判断，手动切换驱动模式，这又进一步增加了操作的繁琐性和迟滞性。但是平行进口版本就不一样了，全时四驱能够保证轻松应对各种路况，更重要的是得益于普拉多数量庞大的保有量和几十年的品质保证，在城市路况自不必说，完全可以畅行无阻。在真正的越野场地才能更加发挥出普拉多的优势，一般的郊游、轻度的越野，那肯定是不在话下，如果是要进藏，或者是更加重度的越野，普拉多的优势就更加明显了，质量和口碑还是比大切诺基要强。
总结：
几番较量之后，普拉多和大切诺基各有优势。其实细想一下会发现，虽然这两款车都能很可靠地满足你的出行需求，但相对普拉多的“开不坏”、越野性能强悍，大切诺基偏向舒适、豪华的体验。两款车都是非常好的车，就看你的诉求是什么样的，大切诺基偏向于豪华舒适，普拉多则更注重于实用省心，您可以根据自己的实际情况去选择适合自己的车！
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