买来一辆二手车，开了半年多，被交警查扣后才知道，这是一辆“油改气”的汽车，希望申请报废，这让党先生有点不明白，“买车时我完全不知情，现在还能改回燃油车吗？”
去年11月，党先生在西安三桥车城花2.8万元买了一辆二手朗逸轿车，车辆为国四排放标准，行驶证注册时间为2009年。
今年8月6日，党先生开着车被交警拦停，交警告诉他，根据相关规定，这辆“油改气”车虽然在买车时拆掉了气罐，但并没有改排气管，属于高排放老旧机动车，已被纳入淘汰范围，希望他前往交警队沟通报废一事，如果报废，还能领取6200元左右的补贴。
“早知道是‘油改气’的车，当初就不买了。”昨天党先生告诉记者，他的车虽是“二手”，但车况还算不错，如果现在就报废，实在有些不忍心，“不管政策怎么样，至少不能剥夺我重新改回纯烧油的权利吧。改回了烧油车，至少也让我们检测后再决定要不要淘汰。”
关于私家车“油改气”的问题，本报曾多次报道。根据《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施计划（2018-2020年）》（以下称“三年计划”）规定，“油改气”的老旧燃气车辆，明确被纳入淘汰范围。
原因何故？“不少‘油改气’车辆，原有的发动机结构中燃烧天然气会出现一氧化碳、碳氢化合物超标情况，污染物排放较高的问题没有得到根本改变。”西安交警雁塔大队一位民警介绍，这几年从环保角度上无论是国家层面还是地方层面都有了新要求，部分年代久、保养差、改装质量不好的油改气车辆极可能出现超标情况，“环保检测升级后，一些老旧车辆就没法再上路了。”
对此，西安临潼交警大队一位民警解释称，根据目前执行的政策，“油改气”车辆报废，并不是强制政策，“为了贯彻‘三年计划’的要求，西安市曾出台过一个暂行办法，对提前淘汰车辆予以补助，鼓励高排放车辆淘汰更新，环保部门也对符合申领提前淘汰补贴的车辆进行过公示。”
民警说，对于“油改气”车辆，一是可以通过正规流程，申请报废；二是重新改回燃油，“很多原本国四汽油车油改气之后却面临被淘汰，再想改回燃油车，这在我们的工作中是很常见的。”
“油改气”后如何再改回燃油车辆？记者从西安市车管所了解到，改回燃油车需要首先在质监部门指定地点拆卸气罐，对气罐进行报废，然后在车管所注销燃气备案手续，之后便可以恢复成燃油车，并从淘汰名单上删除，可以正常年审、上路、过户。本报记者 宋雨 实习生 计肖 石悦琦 林锦淼
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