7月19日，来自山西忻州代县的村民反映称，今年的7月3日中午12时，在代县聂营镇黑山庄村发生一起因超载引发的交通安全事故，事故造成司机刘某良当场死亡。据了解，死者刘某良系当地人，男 ，现年44岁，身份证号码：1422261977XXXX5231。刘某良从李家庄昌盛铁矿拉铁矿石运往代县武成文选矿厂，途中由于超载导致刹车系统失灵造成事故死亡。此次事故中，涉事超载货车指向两家名叫代县李家庄昌盛铁矿和代县武成文选厂的两家公司。
事发后，死者家属去了当地治超办及相关政府部门，安监局的人说对此事不知情，需要核实后联系。当地聂营镇镇长却声称这属于安全事故，他们核实情况后会与家属进行联系。治超办的工作人员却声称领导当天不在岗位，会把群众反映的事情等领导回来反映上去。后来，三家相关单位却一直没有回复，截至目前，当地交警队出具了事故认定书，但事故并没有获得进一步公开进展。
7月29日，记者电话采访了代县治超办相关工作人员，该治超办郭主任说他们只负责路面治超，厂区治超属于乡镇和运管的职责范围，平常关于治超这块的工作对这两家单位只起协调作用。如果是路上出的事故，超出他的职责范围。记者反映的这个事情他并清楚，需要进行落实。时隔将近1月却无任何回复，记者不禁质疑源头治超工作怎么落实的？作为治超办的负责人是真不知道还是有意推诿？
在此次代县事故中，涉事的运输牵引车比应载重量超出至少约两倍。涉事的牵引车运输了71960吨，皮重为19800吨，实际载重至少超过30吨。这种车在行业内被称为路桥杀手，司机自身在运输途中也面临各种潜在风险。而且，据了解，超限的货车一旦发生事故，保险公司不会给予理赔，所以承运方面临的经济风险其实也很大。
“不超载，就亏钱。”这句在物流圈内广为流传的话，道出了超载乱象无法断绝的根源。随着人力成本提升、车多货少、行业竞争加剧，更加剧了超载乱象。作为同在代县李家庄昌盛铁矿拉矿司机表示：“本地货运公司太多了，竞争太激烈了，基本上肯定会超载，如果不超载，要么赚的不多，要么可能就会赔钱。”
人命关天非小事！家属多次寻访相关部门却迟迟不能得到回复，这样的结果令死者家属们充满愤慨。按理说，刘某良是在工作中出现事故身亡的，且有当地交警部门的事故认定书，何以安监局却能不知情？治超办主任称不属于他们的管辖范围？乡政府更有推诿责任之嫌，至今不能给出处理结果。面对此事，媒体将持续进行关注。
来源：掌上三晋
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