作为今年最受关注的车型之一，比亚迪一经上市就广受消费者们的关注。据我得到的消息，比亚迪汉的媒体试驾车很难借到。火爆程度可见一般。
汉
那么这款车值不值得买？这是我们今天想要去探讨的问题。
颜
我们首先还是从颜入手。从外观上来看，比亚迪汉是采用了一个全新的龙颜设计，让很多看惯了之前龙颜1.0的用户眼前一亮，这个龙眼很霸气，毕竟是由国际团队操刀，确实没得说。
由于 汉EV （ 参数 丨 图片 ）是电车，不需要用到进气格栅，所以汉EV采用封闭式设计，这一点，大家评论褒贬不一，有的觉得好看，有的觉得丑陋，对于这一点，我觉得可能初看的时候丑陋，但是看久了你就会很喜欢。
内饰
汉的内饰也是值得说道说道。
即便只是图片，就很好看，各种材料堆砌在一起，豪华感一下子就出来了，有的人说比亚迪汉是用料过度，显得有点油腻，甚至会有一种汽配城的风格。但是，根据我采访过的这些人的反馈，他们很喜欢比亚迪汉的内饰设计。与此同时，我还问过新势力小鹏汽车的相关开发人员，他们告诉我：在内饰做工设计方面，要向比亚迪学习取经。
而且，有一句话叫：“自古同行相轻”，所以我们也要有自己的判断力，相信内心的选择。
除了这些，比亚迪的那块中控大屏也是进行过全新升级，如果你有去实体店去体验的话，你会发现，大屏的黑边较之前车型要小很多，而且画面更细腻了。此外，比亚迪还对车机进行了全新设计。和车内的中控设计联动，很用心。
强烈建议用户去实体店体验一波。
但是，这个也并不是没有短板，后排座椅的舒适度和座椅填充足够厚实，但是头枕很硬，可以这么说：座椅有多软，头枕就有多硬，不知道比亚迪有没有进行优化和改进。
性能
作为电动车来说，我们终于要说这款车的性能了。众所周知，刀片电池是比亚迪的大杀器，汉就是该电池搭载车型。因为该电池是磷酸铁锂材料，这也就决定了该电池具有很高的安全性（从电芯层面上来说，就比三元锂电池安全），在电动车频频自燃的情况下，这款车的优势就出来了。
此外，的配置真的是相当良心。前两款车型负责走量，高性能版负责拉高品牌形象。前者搭配一台永磁同步电机，最大功率163kW，最大扭矩330Nm，百公里加速7.9秒，续航里程来到NEDC工况下的605公里，这个表现在当下也是数一数二。
汉
此外，像基本的L2辅助驾驶也是全系标配。
即便是最低配的车型，所搭载的配置也是很丰富，和我聊过的人大都表示，最低配车型很值。而且仔细观察你会看到，的定价很有意思，即便是最贵车型，也是卡在30万的补贴标准线内。
汉
如果非要细化来看，中配比最低配多了部分辅助驾驶功能、倒车后视镜折叠、副驾座椅加热通风、座椅记忆、氛围灯、nappa真皮。
至于最高配车型，那就是应有尽有，Brembo高性能刹车卡钳（前）带来更好的性能，百公里加速直接去到3.9s，同时还有一个后排中央控制系统。
对于用户来说，自然是按照自己的需求来进行配置的选择。
小结
其实，通过我的这些介绍，对于这款车，大家心里已经有了一定的评判标准。
这款车的竞争对手其实很明显：特斯拉 Model 3 、小鹏P7。相较于这几款车型，比亚迪的表现很均衡：豪华的内饰，细腻的做工、不太差的智能化表现水平，同时定价相对良心，没有特别出彩的地方，也没有很大的短板。
相比于智能化、你更注重坐乘体验以及内饰豪华感，那么，比亚迪汉会是你一个很好的选择。
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