彩色照片中的传奇“北极船队”专辑二|北极船队|油船|潜艇|船舶

继续跟随英国历史学家兼爱好者罗伊斯顿·莱昂纳德拍摄的彩色照片，照片还原了当时运输舰队的状态。

从1941年8月到1945年5月，总共进行了78次北方航线的船队行动，由1400艘商船组成，运送了400万吨生活必需品和军火，而英国皇家海军的损失则包括85艘商船和16艘战舰。北方航线在麦克林的作品《殿下号“尤利西斯”》、德·哈托格的《船长》和皮库拉的《对PQ-17船队的挽歌》中得到了很好的体现。

冰封深海：照片展示了冰雪如何迅速而长时间地覆盖船舱甲板，而在严寒刺骨的北极风中，船员们经常不得不经常清除冰雪。有趣的是，在背景中的夏季海岸线已经变绿了，但英国船舶的甲板和上层结构仍然被冰覆盖。

对英国来说，船队的代价是可怕的：超过3000名英国水手在北冰洋的危险水域丧生。但更难以接受的是作为人的死亡：“大海燃烧着。被数百吨燃油所负担，它变得平滑而光滑，现在看起来像是一块巨大的地毯，火焰舞动在其上。但下一刻，卡普兰看到了一些让他像被突然的剧痛所震撼的东西：燃烧的海水里充满了人。人们挣扎着，绝望地挥舞着双臂。不是一小撮，不是几十个，而是成百上千的人。无声地尖叫着，他们在可怕的痛苦中翻滚，死于海水和吞噬火焰的非自然结合。”

清理甲板：水手们使用铲子、刷子和冰斧，在船队行进期间不断地清除雪和冰。但更糟糕的是，德国潜艇的不断威胁。

挪威被德国占领，所以将货物运送到俄罗斯的唯一途径是通过摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克港口。只有少数船队能够无损返回：“在穿越船队时，遭受了德国潜艇“狼群”的袭击。我们的油船装载着高辛烷值汽油。我们都知道，对于潜艇来说，我们是最有价值的目标，因此，乘坐油船的航行尤为可怕。一枚鱼雷击中船舷——爆炸——船舶像蜡烛一样燃烧。”

全体出击：经验丰富的英国水手经常甚至不戴手套工作。这张照片是1941年12月在出发前在苏联港口拍摄的轻型巡洋舰HMS Sheffield上的船员。这艘船在1942年3月3日在冰岛附近触雷，在修理完成后重返前线参加了北方航线船队行动。

总共有78次极地护航行动，运送了超过四百万吨的货物，其中包括七千架飞机和五千辆坦克。但损失已经如此司空见惯，以至于人们开始在护航队中使用最老旧的商船，预见它们的沉没。通常情况下，一旦德国空军的猛禽或德国海军的狼群损坏了一艘船，船员们就立即转移到附近的船上。宝贵的货物不仅被抛弃在命运的轮回中，还会被自己的船舶炮火击沉，以便它更快地沉没，并脱离护航队。