（本报天津讯 通讯员 唐天奕 许影）7月1日上午10点，中铁四局四公司承建的天津地铁4号线北段工程土建5标南仓站～天穆站盾构区间左线顺利贯通。

南仓站～天穆站区间北起位于京津路和天重道交口的南仓站，下穿南仓立交桥沿京津路路中敷设，最终到达位于京津路和顺义道交口的天穆站。右线全长952.5米,左线全长952.4米。覆土厚度为9.7米至17.4米，左右线均从南仓站始发,天穆站接收。由于南仓桥、天穆人行天桥基础为摩擦桩且盾构区间距离高架桥桩基的最近距离约2.36m，在掘进过程中下穿桥桩施工难度大、安全风险高。

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接收端位于京津公路中央，属于闹市区，车流量大，因此要最大程度地减少对地面的影响。为了最大精度地做好沉降参数控制，分公司技术小组积极总结其他标段的贯通经验，一方面在盾尾打设环箍并及时注浆，另一方面加强对于地表的监测；同时，聘请专业应急抢险队伍进行事发前的应急演练。经过全体员工上下一心，奋勇争先，现场24小时轮班不间断施工。在确保安全质量的前提下，天津地铁4号线5标南仓站～天穆站盾构区间左线顺利实现贯通。

南仓站～天穆站盾构左线区间顺利贯通，为后续盾构施工积累了经验。分公司将继续发扬攻坚克难的精神，确保安全质量，全力以赴推进同区间右线及果园南道站～南仓站区间盾构剩余工程施工，以优异成绩喜迎二十大顺利召开。

编辑：王丹妮