文/土木
新能源时代，燃油车时代开始慢慢向电动化时代过渡，纯电车虽然也开始大量出现，但“续航焦虑”是大家绕不开的话题，充电桩的普及、电池安全等方面的问题也并没有得到完美的解决。那么混动车就是这个过渡时代的必然产物，我们熟悉的就有油电混动车型、插电混动车型以及增程式混动车型。
“油电混动车型甚至不能上绿牌”，这样的困扰自然让想要选择新能源车型的消费者并不感冒。插电式混动车型也仅在实力强劲的传统车企迅速发展，许多的“造车新势力”在技术沉淀还不足的情况下，增程式混动就是最好的选择。
那么我们再来缩小范围，造车新势力、增程式动力、中大型SUV，那么选项就开始变少了，其中不得不提的就是“蔚小理”中的理想汽车了，旗下的 理想ONE （ 参数 丨 图片 ）作为销量常青树，常常作为各品牌的比较对象。
今天我们也不例外，将它与同为新势力的岚图汽车旗下的 岚图FREE 来一个对比分析。对比车型为理想ONE 2021款 增程6座版（33.8万元），岚图FREE 2021款 四驱增程版专属豪华套装（33.36万元）。
外观内饰的选择是非常主观的，毕竟每个人的审美不同，喜爱的风格不同，所以外观方面我们不做评价，客观描述两车各自的风格。
外观方面，理想ONE和岚图FREE明显是不同的风格，理想ONE是大气沉稳，岚图FREE则是运动优雅。两车都保留了进气格栅，造型不同但都非常符合自身气质。
理想ONE整车采用线条明显的硬朗造型，配合宽大的车身更显大气，贯穿式的前后灯组增加科技感；岚图FREE车身相对更低矮，车头更长，整体比较修长，同时采用了隐藏式门把手、贯穿式尾灯组的设计，科技感同样很不错。
内饰方面，理想 ONE 前排为三联屏+功能控制屏的布局，前中控台看起来会更厚重，整体采用皮质包裹，手感和豪华感兼得。
岚图 FREE 采用了仪表盘+中控+副驾的一体式“三联屏”设计，岚图的前方中控台相对窄许多，看起来更干练，同时中控台支持升降，搭配大量皮质、银色装饰，科技感和豪华感也都不错。
外观、内饰更看重个人喜好，所以这方面两车不用进行过多比较。那么更体现实力的配置及动力方面，两车表现如何。
配置方面，两车都搭载了主流的L2级别自动辅助驾驶系统、360°全景影像、全速自适应巡航、远程启动、电池预加热、自动泊车等配置，对于家用和日常使用来说，这些配置也是实用性最强的。
对于舒适性配置。理想ONE是对后排舒适性兼顾更好，如电动座椅调节、腰部调节、老板键、加热、按摩以及后排独立空调等。而岚图FREE依靠车内香氛系统、夜视系统、AR导航等配置，配合空气悬挂系统加持，整体乘坐舒适性不言而喻。
所以配置方面来说，两车的基础配置都十分全面，部分配置存在差异，但还不足判定哪辆车的配置更高。主要差异可能是，理想ONE对后排的兼顾可以说是无微不至，难怪大家会叫它“奶爸车”，岚图FREE方面则更注重整体。
那么同为增程式，动力及续航方面，两者谁能更胜一筹？
理想ONE电动机最大功率为245kW，最大扭矩为455N·m，整车0-100km/h加速时间为6.5秒；岚图FREE电动机最大功率为510kW，最大扭矩为1040N·m，整车0-100km/h加速时间为4.5秒。
电池方面，理想ONE配备40.5kWh的电池组，整车NEDC纯电续航里程为188km，岚图FREE配备33kWh的电池组，整车NEDC纯电续航里程为140km；理想ONE支持更大功率的直流快充，交流慢充的充电时间和电池容量成正比，岚图FREE为5小时，理想ONE为6小时。
续航方面，岚图FREE综合续航860公里，理想ONE为800公里，岚图FREE的NEDC纯电续航里程为140公里。理想ONE的NEDC纯电续航里程为180公里。
动力方面，岚图FREE会来得更加澎湃，综合续航岚图也会更有优势，但在纯电续航方面，则是理想ONE更好，所以理想ONE适合长途需求不高的用户，岚图FREE则是更加追求性能及综合续航的用户的菜。
总结：
同为新势力旗下的增程式车型，岚图FREE和理想ONE各有优劣，不过也正是因为差异化，才能满足消费者不同的需求。总的来说，如果你追求大气沉稳的外观、舒适的后排和空间、更高的纯电续航，那么理想ONE值得拥有；如果你追求时尚优雅的外观、整体和谐舒适的乘坐体验、澎湃的动力和更高的续航，那么岚图FREE就是你的骏马。
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