在澳大利亚、新西兰
有这样一群GAMECO机务人
他们负责各个站点飞机维护保障
确保领域内
各项工作稳步推进
我们的发展历程
“开启”
2017年底
GAMECO澳新分公司成立
正式运营至今
拥有悉尼、墨尔本、奥克兰三个外站
“成长”
2018年3月1日
新西兰奥克兰站完成
第一架南航飞机放行
标志着澳新分公司正式运营
同年7月10日
澳新悉尼站和墨尔本站
完成第一架南航飞机放行
标志着澳新分公司三站点运行全面落地
2019年2月
澳新分公司悉尼站和墨尔本站
顺利通过CAAC局方现场审查
获得CAAC
“一证多地”维修许可
正式以CAAC 145维修站的名义
走出国门
2019年6月1日
奥克兰站顺利完成
中国国际航空公司CA783/4航班放行
这是分公司承接的第一个第三方客户
2021年8月4日
疫情艰难时期
墨尔本站为海南航空B787完成放行保障
这是墨尔本首次
为第三方客户提供服务
2021年8月4日
南航A350“墨镜侠”首飞新西兰奥克兰
奥克兰站圆满完成放行保障工作
这是继悉尼站、墨尔本站之主
放行A350后的又一里程碑
目前澳新各站点的放行能力均已覆盖
A330\A350\A380\B777\B787
主流宽体机
“实力”
驻场的每一位机务
都是机务维系中的“多面手”
有着多机型放行能力
及多型号发动机试车授权
同时还身兼检验及航材验收的职责
我们的安全运行
“荣誉”
开站至今
累计安全放行飞机超5000架次
圆满完成春运航班保障
国庆70周年航班保障
建党100周年航班保障
等重大运输任务
“优化”
全方位 多角度
优化预防措施
防止维修问题反复
推进预见性维修
做好航班落地维护的最后一关
“杜绝”
构建重大故障联防机制
把每个故障查清楚
弄明白、排彻底
杜绝飞机带疑问上天
我们一直都在
近期
DELTA病毒在澳新地区肆意蔓延
四级封城状态
这也是疫情以来第4次封城
非必要不外出
已成为常态
疫情对各站点均有影响
这也意味着各站点航班变化极大
执飞机型更改频繁
相应维护必须高度配合
这对站点的保障能力
提出了更高的要求
严抓纪律作风
强化规章手册、安全管理学习
持续保障安全运行、拓展海外维修能力
这些
我们一直在做~
在这特殊时期，
他们，
始终坚守在自己的岗位上，
为跨越大洋团圆的人们，
为航班的安全运行继续保驾护航，
谢谢你们
异国他乡的机务工作者们！
文/林志荣 邓同昌 程麒麟
图/澳新分公司各站点
编/刘沐强
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