最近，由黄晓明代言的新能源汽车品牌火了。
讨论的焦点无非是两个，品牌从未听说严重怀疑是造车新势力、要么就是对其在市场寒冬中如此大手笔地邀请明星代言惊愕不已。要知道汽车厂商花钱请明显做宣传这件事从2017年的广州车展之后就慢慢开始销声匿迹了。
看到这个，其实笔者有些想笑，不自觉地就想起了2年前的冬天为了调查低速电动车乱象时在潍坊、在雷丁厂里的所见所闻。
无论在潍坊的几天里发生过多么奇幻的事情，最令笔者映象深刻的是刚刚到达潍坊站的那一刻。
在熙熙攘攘的候车大厅里，巨幅的广告海报引入眼帘，雷丁电动车销售热线——0536-6666666。潍坊的区号加上8个6的号码，最牛X的广告位辅以最牛X的区号，给人带来的冲击力是空前震撼的。
能拿到这样的资源，毋庸置疑，这家企业钱没少挣，税没少缴。
雷丁往事
“沙沙的风轮声，仰头便能看见一个淡墨色的蟹风筝或嫩蓝色的蜈蚣风筝。还有寂寞的瓦片风筝，没有风轮，又放得很低，伶仃地显出憔悴可怜的模样。”
潍坊是世界风筝之都，在历史浪潮的翻滚中，关于潍坊又多了一个时代注脚——低速电动车之乡。
乡是“乡村”的“乡”，也是“故乡”的“乡”，对于低速电动车来说，潍坊是它的乡土。从潍坊成为低速电动车十大试点城市之一时，低速电动车就在此生根发芽并发展壮大。很多人也许不知道，这家企业的历史已然超过了10年。
据可考数据，雷丁汽车曾经在2016年的销量达15万辆，成为低速电动车行业榜首；2017年全年销量高达21万辆；2018年再次突破自我，全年销量为28.7万辆，总销售额超过120亿元。并且曾经放出过销量要过百万辆的豪言。
在那个风起云涌的年月里，除了雷丁外，形形色色的低速电动车在齐鲁大地上“野蛮生长”，潍坊市区随便一条短短的街道上，便驻扎着超过20个低速电动车品牌。不光是门店，人行道上也摆满了各式各样的销售展车。
或许造车新势力们的纷争已经让人应接不暇，但在他们的江湖里，又有着另一番的鏖战。
为了在这样的环境下生存，雷丁的母公司比德文控股集团，除了雷丁还给整了另外两个品牌抱团打架。一个叫比德文，一个叫宝路达。
三个品牌在同一个厂里生产，共用一条生产线，仅仅就是壳不一样。更加令人发笑的是，整个厂区三面开门，一个大门叫雷丁，一个叫比德文，一个叫宝路达。劳动人民在节约这件事情上展现了非凡的智慧。
用当地销售人员的话说就是“厂里三个大门，挂了三个牌子，产品也是从一条生产线下来的，除了壳不一样，完全是一个车子。”
俨然是接受了德国人的真传。
在之后的走访中，笔者发现，当地人对于低速电动车的接受度奇高，这也成为了这种车型在三四线城市风靡一时的重要原因。不需要基础设施建设，一个排插就解决了安装充电桩带来的巨大麻烦。经常游走于城乡结合部之间，同样也没有了续航里程导致的焦虑。
中国汽车工业的新能源转型大计率先在城乡发展起来，走的是一条“农村包围城市”的路线。
除此之外，在一些车型上，雷丁设计之初就为其留好余地，并提供额外的电池包加装服务。这恐怕就是最早的增程式电动汽车，不知道李想是不是从这里得来的灵感，在理想汽车上按了个电池包就以为可以解决里程焦虑的问题。
游走在机动车与非机动车之间的空地里，我们一度去试图理解这一在缝隙中野蛮生长的低速电动车们，去思考存在即合理的意义，去为其合法性唇枪舌剑，而他们却兀自地在街上、在桥下、在田野中找寻属于自己的春天。
可以说，低速电动车顺应了时代潮流，充分满足了消费者的需求，从某角度上说他们是历史的必然。
负隅顽抗的雷丁
在那次调查的半年之后，国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车清理整顿工作，明确指出严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
国家政策的出台，相当于给低速电动车们的发展按下了暂停键。雷丁汽车也在其列，此前在售的乐途、CoCo、小骑士、S50、D80等低速电动车，如今都处于停售状态。
生死存亡间，随着国家政策的转变，雷丁汽车走上了转型升级的道路。
2018年，雷丁汽车收购陕西秦星，获得新能源车商用车生产资质和特种车生产，正式成为新能源造车正规军，完成了从“低速电动车”至“新能源造车”的转变。
2019年，雷丁汽车斥巨资14.5亿元参与了野马汽车的重组事宜，拿下了野马汽车的100%控股权，一举获得了新能源汽车、传统燃油乘用车、客车三重生产资质，还获得了野马汽车在研发、制造领域积累的成果。
今年4月11日，雷丁汽车发布了“星蓝计划”，并签下全新品牌代言人黄晓明。该计划将依托品牌进阶、产品迭代、万店焕新、云上服务四大行动，完成2020年10款产品的终端上市和1000家终端形象的焕新升级，助力雷丁汽车抢占更加广阔的市场份额。
雷丁表示，他们是为了中国6亿国民造车的初衷，专注解决新城镇居民出行难的问题，持续扎根三五线城镇市场，将产品科技化，科技平民化，满足三五线城镇居民的出行需求，帮助他们在能接受的范围内体验更科技的产品和更完善的出行服务。
身段很低，没想着颠覆谁，但是理想是高，就是为了人民而来，并请来了山东省的老牌“国民度”明星黄晓明。
很遗憾，在这一趴笔者没有找到可联系上的经销商，但是从实际情况来看，似乎雷丁的意思就是借鸡下蛋，并没有想着要去改写什么行业格局，他们有着自己清晰的市场定位，就是专注三五线。
在微信群里流传出的一个小视频中，雷丁汽车销售荣耀奖的颁奖现场上，十几辆全新宝马7系按梯队渐次排开，让冷清的冬天多了一股暖意。
或许，在沉寂如水的市场里，这场远自郊县的消费升级来的有些悄无声息。
文/黄云杰
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