钻石公主号上的游客相继离开，国际社会的舆论普遍一边倒，差点用口水把日本这个岛国给淹没。更有段子手调侃，其抄作业都不会抄。我们一向认为日本人很聪明，但这波操作为什么会这么蠢？他们的官员是真傻吗？我们真的要该怪日本吗？
在这里，其实还有一个有意思的现象。
武汉疫情爆发，在武汉的日本人共计近千人，日本政府派出去四架包机将763名在武汉的日本人接回国内，同时又要派出第五架包机，接回全部在武汉的日本人。
然而在钻石公主号上，整船共计3000余人，其中日本人为1300余名，但日本却不让下船。
这个态度不禁让我们反思，到底在哪里出现了问题？
不少新闻把这艘船说成了日本船，其实不是这样。船上的来自50多个国家的乘客加上船员和工作人员总共3700多人中确实有1300左右日本人，但这艘船本身和日本没有关系。
这艘11万5千吨的豪华邮轮的船籍是英国，属于美国嘉年华邮轮集团旗下的公主邮轮公司，虽然现在停泊在日本领海，但从国际法上来说因为飘的是米字旗，所以船上是英国领土，负责的是美国人，当然最后责任在英国。
因为横滨港没有拒绝钻石公主号靠岸，而荷美邮轮的威士特丹号被多国拒绝靠岸（包括日本）。很多人称赞日本在钻石公主号事件上表现出了极强的责任感，因为日本可以依法拒绝钻石公主号靠岸。
有人会说了，那钻石公主号跟威士特丹号一样，日本是没义务接收的。其实，这个说法也不对。
这两艘船有一个显著的区别在于钻石公主号2020年上半年都将以日本为母港来运营；而威士特丹号正在环球航行中，对于各个港口来说他只属于一个过客。日本对于这两艘船所需要行使的责任显然是不同的，好比你持有日本的打工或者留学等长期签证享受的待遇福利肯定和持有旅游签证的人待遇福利不同。
那么，为什么日本对钻石公主号扣了又放，最终酿成大错被喷呢？
个人认为出现在科学和人权的矛盾上。
在科学方面，强制隔离、不让下船的做法固然没有错，但瑕疵在于隔离措施出现了问题（健康和感染病患在一起）。我们再换个假设，即便隔离到位，一直扣着可以吗？这就是下边的问题了——人权。
人类社会从原始到封建再到现代文明，其实是人权升格的一个过程。在我们面对种种灾难的时候，是科学重要还是人权更重要？恐怕大家也没办法给到一个准确的答案。
回到钻石公主号，船上不仅仅有日本公民，还有他国公民。整船隔离，是因为科学，最终放行却是因为人权。
正确的行动导致错误的结果，该怪日本吗？让我来听听你的答案！
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