近日，欧洲航天局局长在巴黎举行的新闻发布会上表示，欧洲航天局没有预算、没有许可，也无意与中国进行载人航天合作，不会将宇航员送往中国的空间站。
另一方面，欧洲航天局在22个成员国同意批准创纪录的宇宙预算，在未来3年投入约170亿欧元，发展包括载人宇宙飞行在内的宇宙相关技术。 欧洲航天局局长表示，如果不加紧投入，将错过这辆航天巴士。
我国和欧洲在宇宙中一直有合作，远在咫尺，我国第一个火星探测器“天问一号”使用的是欧洲的火星轨道器，两国互相派遣宇航员到对方的宇宙中心进行学习训练。 网上猜测，第一个进入我国空间站的外国宇航员应该是欧空局。
本以为中欧会有更多合作，但欧洲航天局突然宣布退出与中国的载人航天合作计划。 这不仅对即将进入中国空间站的欧洲宇航员，而且对整个欧洲载人航天计划来说都不是好消息。
欧洲航天局宣布这一消息后，来中国接受太空训练的意大利女宇航员克里斯托福莱蒂说：“我们努力了……但你知道。 事情不像以前那么简单了”，“我个人很乐意参观天宫。 我们正在等待政策需要再次放松的时候。”
关于欧洲航天局的突然变故，我们不知道真正的原因，但外界议论纷纷。 其主要原因之一指向美国，认为这是美国施压胁迫的结果。
近来，我国航天发展蒸蒸日上，特别是在载人航天方面，已经威胁到美国航天强国的地位。 为了阻碍和延缓我国高科技的发展，美国的各种压迫手段不断地穷下去。
为了巩固太空优势，凸显太空霸权野心，美国航天局牵头，主导了开发月球乃至火星范围的阿尔忒弥斯计划。 不仅要建设载人登月、月球基地，还要建设绕月球运行的宇宙空间站“月球门户”。 目前，阿耳忒弥斯计划已经拉拢23个主要航天国家参加，但排除了航天大国中俄。
欧洲航天局这次单方面终止载人航天的宣言，对我国的宇宙开发计划应该没有什么影响。 如果不发生变故，最快2023年欧洲宇航员就能进入我国的空间站。 但是，欧洲迅速发展载人航天的捷径，欧空局却自行关闭了。
随着人类加大宇宙开发力度，面对越广阔的宇宙，人类显得越渺小，加强国际合作将是大势所趋。 任何积极关闭合作大门、阻挡历史潮流的企图，都将被历史埋没。
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