F1匈牙利站:奥康夺职业生涯首冠 维特尔第2小汉第3

2021-08-01 23:28:28 网易体育

网易体育8月1日报道:

时隔两周时间,2021赛季F1锦标赛在著名的亨格罗宁赛道在迎来赛季第10站比赛匈牙利大奖赛的争夺,经过70圈跌宕起伏的争夺,阿尔宾车队的奥康夺得职业生涯首个分站冠军,阿斯顿马丁车队的维特尔获得亚军,汉密尔顿在比赛中段轮胎策略失误的情况下,从车阵末尾追到第3位。赛恩斯、阿隆索、加斯利、角田裕毅、拉蒂菲位列4-8位。

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在当地时间周六举行的排位赛中,梅赛德斯车手汉密尔顿夺得杆位,博塔斯位列第2,梅赛德斯包揽头排,维斯塔潘和佩雷兹位列3、4位,两台红牛赛车位于第二排,匈牙利大奖赛正赛将进行70圈。

发车:第一弯现连环大撞车 四车退赛引发红旗

发车之前,亨格罗宁赛道下起了小雨,20位车手无一例外,都选择半雨胎发车,根据天气预报显示,本站比赛在开赛25分钟后,雨势将继续变大,也为比赛增添了很多变数。在暖胎圈时,不少车手表示,半雨胎的抓地力很差,也为发车阶段能否顺利进行增添了较大变数。

五盏红灯熄灭,匈牙利大奖赛正式开赛。发车之后,博塔斯发车起步很差,被维斯塔潘等车手超越,而就在第一弯,赛场上风云突变,博塔斯追尾撞到了诺里斯,诺里斯又撞到了维斯塔潘,博塔斯在滑出赛道时,又撞到了佩雷兹。随后,斯托尔、勒克莱尔、里卡多、诺里斯等车手也陷入到了此次连环撞车中。

赛会出动安全车来引领比赛,在此期间,博塔斯、勒克莱尔、斯托尔和佩雷兹等四位车手在此次事故中退出了比赛,维斯塔潘在进站之后,被车队告知,赛车右侧的破风红旗被撞碎。由于赛道上停靠的赛车太多,赛会选择出动红旗来中止比赛。

比赛恢复!梅奔错判形势 汉密尔顿跌至末尾

赛道在修复了近半小时后,比赛正式恢复,剩余的16位车手在赛道上做静态起步,此时场上排名已经完全打乱,汉密尔顿、奥康、维特尔暂时排在前三位。此时赛道上已经雨过天晴,但为了保险起见,车手们仍然使用半雨胎。而除了汉密尔顿之外的全部车手都进站更换了干胎,此时赛道上呈现出极为少见的一幕——静态起步阶段,竟然只有汉密尔顿一辆赛车。

比赛恢复后,梅赛德斯告知汉密尔顿马上进站,汉密尔顿在出站过后,已经落到比赛的末尾,梅赛德斯在轮胎选择上的过分保守,让汉密尔顿的排名从首位落到末尾的第14位。

此时,赛道上排名1-5位的车手是奥康、维特尔、拉蒂菲、角田裕毅和赛恩斯,而就在此前的赛车扎堆进站时,哈斯车队的马泽平跟阿尔法罗密欧车队的吉奥维纳斯发生碰撞,赛车受损严重,只能选择退赛。迈凯伦车队的诺里斯也由于赛车受损严重,被迫退出了比赛。比赛进行到第7圈,已经有6辆赛车退赛。

车阵末尾的汉密尔顿试图向身前的吉奥维纳斯发起攻击,但由于亨格罗宁赛道过于狭窄,在尝试了几圈过后始终没找到太好的机会,终于,在比赛第10圈,汉密尔顿超过吉奥维纳斯,排名上升到第13位。

维斯塔潘的赛车在第一圈的事故中受损严重,整个右侧破风板损失殆尽,但维斯塔潘仍然坚持驾驶着半残的赛车在赛道上坚持,跟在米克-舒马赫之后位列第11位。

活久见!奥康领跑车阵 维斯塔潘强超米克舒马赫

阿尔宾车队的法国车手奥康一直位居领跑的位置,但身后的维特尔一直紧追不放,领先优势仅有1.2秒左右。第11位的维斯塔潘在紧跟了米克-舒马赫多圈之后,终于抓住机会,强硬地超越了米克,甚至发生了轮对轮的碰撞,此次超越之后,维斯塔潘的排名来到第10位。

加斯利和汉密尔顿也分别超越了米克-舒马赫,莱科宁由于在之前的维修通道撞到马泽平,被赛会处罚维修通道罚停10秒,接受处罚过后,冰人的排名也下降到第14位,位于全场最末。

改变进站策略 汉密尔顿进站超越维斯塔潘

比赛进行到第20圈,由于始终不能超越前车,汉密尔顿改变了进站计划,进站更换中性胎硬胎,打算一跑到底。里卡多和维斯塔潘也做出回应,时隔1圈过后进站,但出站后已经被汉密尔顿超越,汉密尔顿的此次进站,成功反超了两台赛车,暂时排在第10位。

排在第2位的维特尔开始向领头羊奥康发起攻击,汉密尔顿也在同一圈超越米克舒马赫,排名升至第8位。第27圈,汉密尔顿超越拉蒂菲,排名上升至第7位。此后,汉密尔顿丝毫没有长距离保胎的意思,继续追到角田裕毅的身后,但由于角田裕毅的轮胎也比较新,因此双方再次展开缠斗。

第32圈,汉密尔顿在4号弯超越角田裕毅,排名成功上升到第5位。而他的主要竞争对手维斯塔潘则深陷在车阵中苦苦挣扎,排名一直排在12位没有变化。

汉密尔顿追近第4位的赛恩斯,第37圈,排在第2位的维特尔选择进站,试图通过进站策略反超领头的奥康,阿尔宾车队也告知奥康全力冲刺。出站之后,奥康刚好压在维特尔的身前,维特尔马上向奥康发起攻击。阿隆索暂时成为场上的领跑者,这也是阿隆索时隔7年之后,再次成为赛道上的领跑者。

汉密尔顿追击赛恩斯受阻 二停进站展开长距离追击

第40圈,阿隆索选择进站,出站后排在第5位。而一直未能超越里卡多的维斯塔潘在第42圈再次选择进站,出站后排在第12位。阿隆索在出站之后开始全速追击汉密尔顿,而汉密尔顿也向车队表示,自己的这套轮胎即将磨损殆尽。

第48圈,汉密尔顿再次选择进站,将在剩余22圈内向领奖台甚至冠军发起追击。出站后,汉密尔顿排在第5位。车队也在车队语音中鼓励汉密尔顿:“我们能赢!”

阿隆索严防汉密尔顿 维斯塔潘挤进积分区

汉密尔顿以每圈3秒的优势追击着前方的四台赛车,跟上一站英国站类似,比赛进行到第54圈时,汉密尔顿已经追到赛恩斯和阿隆索的身后,汉密尔顿试图利用速度优势超越老对手阿隆索,但阿隆索丝毫不让,强硬地防下了汉密尔顿的进攻。两圈之后,汉密尔顿又在几乎同样的位置再次发起攻击,但老辣的阿隆索依旧将线路封的死死的,又一次防住了汉密尔顿,两位老对手一来一回,斗得相当好看。

第61圈,维斯塔潘超越里卡多,排名上升至第10位,驾驶着破损的赛车开进了积分区。而汉密尔顿依旧对老将阿隆索的阻挡暂时没找到太好的机会,第63圈,阿隆索又一次强硬地防下了汉密尔顿的进攻,各种线路封堵做的相当漂亮。汉密尔顿向车队表示:“在速度这么快的情况下,他的动作实在是太危险了。”

汉密尔顿连超两车进前三 奥康夺生涯首冠

第65圈,阿隆索出现轮胎锁死,汉密尔顿抓住机会终于超越了阿隆索,排名上升到第4位,并马上向赛恩斯发起攻击。一圈过后,汉密尔顿抓住机会,超越赛恩斯,排名升至第3位,此时距离比赛结束只剩下3圈,汉密尔顿距离身前的维特尔还有9秒左右。

最后2圈,奥康和维特尔依旧占据着前两名的位置,两车之间的距离维持在1.5秒左右。最后1圈,汉密尔顿追到维特尔身后3.1秒,但已经无力再往前追赶,最终,阿尔宾车队的奥康率先撞线,拿下职业生涯的首个分站冠军,维特尔获得亚军,汉密尔顿获得季军,赛恩斯、阿隆索、加斯利、角田裕毅、拉蒂菲位列4-8位。

作者:Ice-man

(责任编辑:徐泽鑫_BJS4919)

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