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收手吧，雷总，外面全是吉利，新能源车这趟浑水不好过呀。昨晚隔壁吉利新发的极氪001全系标配800V高压系统、800V动力电池入门750公里续航、碳化硅电驱系统零百加速3.8秒、一体化压铸车身、8295智舱芯片以及激光雷达才26.9万起步……一辆小米汽车，三十来万，又没核心技术支撑，这叫咱怎么挺你？
眼瞅着隔壁吉利从三电技术、补能体系的完善，到自研芯片、操作系统的优化升级，以及卫星互联、AI大模型的落地，全都给整上了，而且马上新一代CTB技术，以及智能电驱，自研配方电池，无线BMS等全新三电技术，又要下放到吉利银河产品上。关键是价格还只锁定10-20万，真的难绷！

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万万没想到，车主发生连环撞车事故还能下车帮助救援。
前几天，滁州段高速发生五车连环追尾，被夹在中间的吉利星瑞三厢车秒变一厢车，直接报废。万幸的是车上的三人都安然无恙，还能下车帮助救援其他车上的乘客。图片中可以看到星瑞的车头车尾充分溃缩性能，但是成员舱依旧坚挺，ABC柱未发生形变，车门也能正常开启。众所周知，安全是吉利的金字招牌，CMA架构配合笼式车身，无数次的保护了车主们的安全。这种安全基因在吉利新能源车上更是显著。以吉利银河E8为例，其背后的SEA架构，是超国际安全标准设计的“全球五星”架构，据说斥资超过20亿。在电池安全方面，其有全球首创的“十宫格”电池防撞结构、独创的航空铝合金“目字型”防撞梁能最大程度保护电池安全。总之，在安全技术投入上，吉利可谓是下血本了，你觉得这方面还有哪个车企能跟？

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好好好，直接从地面卷到天空了是吧？曾经以为吉利只是一个车企，现在才发现人家还在造卫星。当隔壁友商还是兴致勃勃分享卫星通信发展计划时，吉利这边第二轨11颗卫星都要发射升天了。
吉利早在2022年6月，就以一箭九星方式发射吉利未来出行星座首轨卫星。今年将要发射的是第二轨，共11颗卫星，并会在2025年会完成星座一期72颗卫星组网部署。比亚迪、长安两大国内车企巨头对卫星通信这个领域也有动作，并被曝出已涉足卫星通信技术研发，但是自研卫星并成功发射的车企，吉利还是第一家。 1月分上市的吉利银河E8将成为吉利首批支持卫星通信的车型，这也意味着吉利银河E8已经从汽车，变成卫星终端了，拥有更强的通信能力、更流畅的用户体验、更高的通信可靠性，为行车安全提供又一份保障。在手机领域，卫星通信正在逐渐普及，汽车领域，卫星通信预计也会慢慢实现。在这一方面，吉利已然是走在了前头。

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有一说一，车圈是真卷啊，这不，吉利银河E8一出，我瞅着小米SU7定价怕是要心里打鼓了！你瞧瞧，银河E8这5米长的纯电轿车，起步价才17.58万，要是把所有优惠都吃下，最低15万多就能拿下！这简直是直戳“不会是9.9万、14.9万或者是19.9万”，“会有点贵”的小米心窝子。
而且看看那些主流功能，小米SU7有的城市NOA、车机互联啥的，银河E8一个都没落下，但反过来，银河E8拥有的AI大模型、吉利星睿智算中心、卫星互联这些，小米SU7可是望尘莫及。除此之外，银河E8还性能智能两手抓，版型选择十分丰富。就说这665km 星舰智驾版吧，配备了5R10V1L这套高级智能驾驶辅助系统，也就21.88万；要是追求速度与激情，那全栈800V超高压平台打造的620km 星舰性能版绝对能满足你，售价22.88万，优惠下来还能再便宜个一两万。所以说渴望性价比的“米粉”们别等小米SU7了，不会有比吉利银河E8更值的车了。#吉利让纯电家轿卷起来了#

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