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3枚勋章

用图片记录生活

  • 海王项思醒打破沉默,回避恋爱细节一味控诉,网友:为了钱啥都干

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  • 最新全球护照含金量排行,日本蝉联第一,可免签证畅行193个国家

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  • 印度告急,单日新增18万创最高纪录,数十万人却仍赴恒河圣浴游行

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  • 山东淄博司机自残求复磅,却遭百般阻挠,自述:割伤左臂不会喝药

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  • 日本核废水排海渴望理解,面对围攻束手无策,政客慌不择言惹众怒

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  • 谷歌致敬活字印刷发明人古登堡,赞其引发知识传播革命,韩国不服

    1天前
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  • 山东滨州:十里桃花迎风绽放,美女花丛拍照宛若天仙惹人醉

    2021-04-13
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  • 日本核废水排放大海真相:氚浓度仅为自来水四十分之一,需排30年

    2021-04-13
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  • 河南郑州96岁老奶奶,凌晨卖菜馍坚持30年,网友:这样的能量太正

    2021-04-12
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  • 广东佛山:高速岔路口创收超1亿,1分钟罚9人,网友:可以上市了

    2021-04-12
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  • 疫情影响下中国游客锐减,俄罗斯120年老超市撑不住,最终关门

    2021-04-12
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  • 游客三亚花2千多吃饭,海胆蒸蛋却无海胆,还被店员提醒不要闹事

    2021-04-11
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  • 山东无棣桃花盛开,村民敲锣鼓庆祝,美女情不自禁伴舞嗨翻现场

    2021-04-11
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  • 英国女王亲自宣布丈夫去世,一生活在阴影妻子中,创一项历史纪录

    2021-04-09
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  • 讨论8年,日本做出最缺德的决定,福岛核污水排入大海基本成定局

    2021-04-09
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  • 菲律宾又打南海岛礁主意,还抛出了“海上民兵”说,背后有人撑腰
    2021-04-09
  • #官方通报司机罚款后服农药身亡# 【北斗掉线,罚款2千!合理吗】最近两天,河北大货车司机因北斗掉线被罚款2000元后,多次投诉无门,最终选择以喝下百草枯结束生命的方式维权,成为互联网的热门话题,更是引发了全国众多卡友热议。新闻报道显示,51岁的金姓大货车在卡友微信群留下遗书,“今天在(河北唐山)丰润区超限站被抓说我北斗掉线,罚款2000元,请问我们一个司机怎么会知道,我感觉到我也快活不长了,所以我用我的死来换(唤)醒领导对这个事情的重示(视)”。经过发酵,事情已经得到河北方面的回应,同时,金司机的家属也对网络上的遗书进行了证实,并讨要说法。金司机家属证实,他的家里有两个孩子,还有70岁的母亲,正是上有老下有小的时候,作为家里的顶梁柱,金司机的自杀无疑会让这个家庭的天塌下来。在遗书中,金司机自述已经看透人生,“早晚是死,只不过是早几年而已”,并跟儿子姑娘告别,嘱托“儿子照顾好你(两个)妹妹”,“好好疼你们的奶奶和母亲”,“赌气把日子过好”,“别学我窝窝囊囊一辈子”。金司机寥寥数语的遗书充满对人生、对生活的绝望,质朴文字间也让每一个看过遗书的人感同身受。确实,活在世上的每一个普通人都不容易,从某些方面来说,我们也是跟金司机一样,为生活而折腰的普通人。从报道来看,引发金司机走向人生不归路的直接原因就是那张2000元的罚单,以及令他无法接受的罚款理由“北斗掉线”。就像金司机的哥哥所言,“开大货车这个行业其实并不容易,一天只能赚200到400元,这次罚款2000元,对于金某来说不是一笔小钱,需要白干好几天才能赚回来。”根据业内人士的分析,“货车司机在驾驶的时候不能超过4个小时不停车休息,而且停车休息的时间不能低于20分钟,如果违反了这条规定,运管部门可进行处罚。”按照一般人的理解,北斗导航掉线应该找设备供应商负责,但根据“北斗掉线的处理规定”,出现这样的问题只是“责令司机整改”,仅在“司机拒不整改”的情况下,开可以罚款800元,而不是2000元,更不能扣车。在本次事件中,唐山方面却频频针对北斗掉线货车司机以“刻意破坏北斗系统处理”,并“处以2000元罚款”。对金司机这样以跑运输为生的大货车司机而言,这样的处罚显然令他们心生不满,却投诉无门,只能“窝窝囊囊”接受,直到“以死维权”。平心而论,针对大货车司机的很多管理措施,都是基于保障其行车安全设定的,但在当前运输业的客观现实面前,不少大货车司机为了养家糊口,为了还上买车的贷款,为了赚钱,却只能游走在超载超限甚至是疲劳驾驶的边缘,而那些原本为了他们好的处罚措施,也直接简化为“罚款了事”。大货车司机吐槽罚款过度、阐述行业不易的新闻时常见诸报道,也曾在短时间内引发大家的共鸣,但实事求是地说,不是身处行业的人,确实很难理解大货车的难处和不易。众所周知,大货车司机是一个高危职业,作息时间不规律,有活就得出发,三餐不固定,颈椎病、腰间盘突出、耳鸣等都是伴随着他们的职业病。作为货物承运一方,在市场定价方面,大货车并具备议价权,往往都是强势雇主,上路以后,针对大货车的各种检查、检测,让他们如过街老鼠一般东躲西藏,整天上演着躲猫猫游戏。检查、检测是为了大货车司机好,但有关方面表达对他们好的方式难道只有“罚他钱”一条?“对我好”就能随意“罚我钱”?希望这一次,金司机的死能够像当年的孙志刚一样,让针对卡车司机的罚款能够来一次真正变革!
  • #山东阳信严禁死人用棺材# 【将使用棺材的“抬头”现象消灭在萌芽状态,发现一起消灭一起,决不姑息】据大众网报道,4月6日上午,山东省阳信县民政局移风易俗办公室接到一群众举报,反映本镇花某王村王某生去世后“二次装棺”使用大棺材的行为,县殡葬改革工作专班工作人员立即前往该村调查取证,落实情况。到达该村后发现灵棚现场有一口大棺材,举报属实。当即与镇民政所、派出所、市场监督管理分局及所属片区及村党支部书记联合现场办公,丧主表示服从国家殡葬管理条例禁止使用棺材的违法行为,改由骨灰盒安葬。报道称,县民政局、公安局、市场监督管理局联合执法,重拳出击,有力打击违法“二次装棺”和销售棺材的不法行为,将使用棺材的“抬头”现象消灭在萌芽状态,发现一起消灭一起,决不姑息。对此,你怎么看?
  • #山东阳信严禁死人用棺材# 最近,黑龙江哈尔滨严禁烧冥币祭奠祖先一事在网络上被热议,无独有偶,清明节刚过,在山东滨州阳信县,就上演了严禁死人用棺材下葬的新闻。据报道,阳信县一户村民为死去亲属办丧事被举报,有关部门联合执法查证,认定其“二次装棺”使用大棺材的行为违规,联合现场办公后“丧主表示服从”,并“改由骨灰盒安葬 ”。当地还顺藤摸瓜追查到了销售棺材的惠民县商人,并当场要求其“对库存的棺材自己进行了拆解处理”,“给予最低1万元的经济制裁”,并写下保证书,“从此不再违法经营销售棺材及封建迷信用品”。报道称,联合执法,重拳出击,有力打击违法“二次装棺”和销售棺材的不法行为,将使用棺材的“抬头”现象消灭在萌芽状态,发现一起消灭一起,决不姑息。 在丧葬改革方面,此前全国曾曝出多起闹剧,比如江西砸棺材、周口平坟、安徽六安殡葬改革等。以江西抢砸棺材来说,当时闹得可谓是满城风雨,据报道,一位死者当天在搭建的帐篷里被家属举办一场葬礼,棺材就摆在帐篷里,前来奔丧的家人跪在棺材面前泣不成声,而恰巧一些官方人员出来抢棺材,直接把死人从棺材里拉出来,奔丧人泣不成声,但是无能为力。江西抢棺砸棺闹引发众怒,最终不得不被紧急叫停。希望有关方面能够吸取此前教训,在移风易俗方面改变工作方式,也不要再次让自己站在舆论风口,成为被批评的对象。
  • #货车司机被罚款扣车后服毒自杀# #被罚后自尽货车司机家属发声# 文\\江湖小舞北斗掉线,罚款2千。最近两天,河北大货车司机因北斗掉线被罚款2000元后,多次投诉无门,最终选择以喝下百草枯结束生命的方式维权,成为互联网的热门话题,更是引发了全国众多卡友热议。新闻报道显示,51岁的金姓大货车在卡友微信群留下遗书,“今天在(河北唐山)丰润区超限站被抓说我北斗掉线,罚款2000元,请问我们一个司机怎么会知道,我感觉到我也快活不长了,所以我用我的死来换(唤)醒领导对这个事情的重示(视)”。经过发酵,事情已经得到河北方面的回应,同时,金司机的家属也对网络上的遗书进行了证实,并讨要说法。金司机家属证实,他的家里有两个孩子,还有70岁的母亲,正是上有老下有小的时候,作为家里的顶梁柱,金司机的自杀无疑会让这个家庭的天塌下来。在遗书中,金司机自述已经看透人生,“早晚是死,只不过是早几年而已”,并跟儿子姑娘告别,嘱托“儿子照顾好你(两个)妹妹”,“好好疼你们的奶奶和母亲”,“赌气把日子过好”,“别学我窝窝囊囊一辈子”。金司机寥寥数语的遗书充满对人生、对生活的绝望,质朴文字间也让每一个看过遗书的人感同身受。确实,活在世上的每一个普通人都不容易,从某些方面来说,我们也是跟金司机一样,为生活而折腰的普通人。从报道来看,引发金司机走向人生不归路的直接原因就是那张2000元的罚单,以及令他无法接受的罚款理由“北斗掉线”。就像金司机的哥哥所言,“开大货车这个行业其实并不容易,一天只能赚200到400元,这次罚款2000元,对于金某来说不是一笔小钱,需要白干好几天才能赚回来。”根据业内人士的分析,“货车司机在驾驶的时候不能超过4个小时不停车休息,而且停车休息的时间不能低于20分钟,如果违反了这条规定,运管部门可进行处罚。”按照一般人的理解,北斗导航掉线应该找设备供应商负责,但根据“北斗掉线的处理规定”,出现这样的问题只是“责令司机整改”,仅在“司机拒不整改”的情况下,开可以罚款800元,而不是2000元,更不能扣车。在本次事件中,唐山方面却频频针对北斗掉线货车司机以“刻意破坏北斗系统处理”,并“处以2000元罚款”。对金司机这样以跑运输为生的大货车司机而言,这样的处罚显然令他们心生不满,却投诉无门,只能“窝窝囊囊”接受,直到“以死维权”。平心而论,针对大货车司机的很多管理措施,都是基于保障其行车安全设定的,但在当前运输业的客观现实面前,不少大货车司机为了养家糊口,为了还上买车的贷款,为了赚钱,却只能游走在超载超限甚至是疲劳驾驶的边缘,而那些原本为了他们好的处罚措施,也直接简化为“罚款了事”。大货车司机吐槽罚款过度、阐述行业不易的新闻时常见诸报道,也曾在短时间内引发大家的共鸣,但实事求是地说,不是身处行业的人,确实很难理解大货车的难处和不易。众所周知,大货车司机是一个高危职业,作息时间不规律,有活就得出发,三餐不固定,颈椎病、腰间盘突出、耳鸣等都是伴随着他们的职业病。作为货物承运一方,在市场定价方面,大货车并具备议价权,往往都是强势雇主,上路以后,针对大货车的各种检查、检测,让他们如过街老鼠一般东躲西藏,整天上演着躲猫猫游戏。检查、检测是为了大货车司机好,但有关方面表达对他们好的方式难道只有“罚他钱”一条?“对我好”就能随意“罚我钱”?希望这一次,金司机的死能够像当年的孙志刚一样,让针对卡车司机的罚款能够来一次真正变革!
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