来源：封面新闻
封面新闻记者 杜卓滨
4月24日，封面新闻以《四川乐山马边一路段落石砸中车辆致3死1伤 事故处理完毕已恢复通行》为题，报道了23日，一皮卡车被落石砸中致3死1伤的消息，引发关注。
25日，记者从马边县交通运输局获悉，在四川省第七地质大队的帮助下，当地已经完成事故路段的排危工作。事故前，预警部门也曾对当地群众进行常态化的安全警示教育。
当地已经完成事故路段的排危工作。杜卓滨 摄
据介绍，2016年该段路另一地段，也曾发生过类似的落石事件，“包括时任公路局局长在内，多位同志不幸遇难。”
“沿山地区地质灾害风险仍相对较高”
早在4月初，乐山市便发布了“应急预警”：“沿山地区地质灾害风险仍相对较高。”
该预警来自乐山市应急管理局。该局公开的《2024年4月全市自然灾害风险会商研判情况》称，4月乐山市自然灾害风险水平较常年总体持平，主要自然灾害种类为森林火情，需防范各类自然灾害对群众生活、交通运输、通信电力、油气管道等重点行业领域安全生产造成的不利影响。
其中，“地质灾害预测”部分提到：4月即将进入汛期，随降雨量提升影响，地质灾害发生的可能性亦有所提升，地质灾害风险总体中等偏高，地质灾害防治形势较严峻。虽然马边县等地预计降水量相对偏低，但是受地质条件影响，“沿山地区地质灾害风险仍相对较高。”
面对上级政府的预警，马边县作出了响应。“长期对群众进行安全提醒和教育，部分路段也设置提醒标识。”马边县交通运输局相关负责人告诉记者，此次落石地段并不是自然灾害隐患点，但他们也长期对周边群众、道路参与者进行安全提醒。
马边县城多位居民证实，每逢暴雨，他们都会提前收到政府的预警短信，提醒大家注意出行安全。“但最近没太注意，近期也没有太大的暴雨，所以短信不多。”
在离落石地段不远处的一所学校上班的陈林（化名）告诉记者，不仅是短信，极端天气来临时，他们还会接到政府工作人员的电话，要求帮助学生、群众避险。“很多时候小雨也会接到信息，最近的一次是4月21日。”陈林说。
4月21日，陈林收到降雨信息。杜卓滨 摄
“石头来自山崖上面的林地”
在马边县交通运输局看来，降雨是此次事故发生的主要原因。“我们排查发现，石头并不是来自路面上方的崖体，而是山崖上面的林地。遇到降雨，就滑落下来了。”上述交通运输局负责人告诉记者，在道路红线范围内都设置了边坡支护，“事后我们查看时，发现边坡支护都是完好的。”
交通运输局排查发现，石头来自路面山崖后方的林地。杜卓滨 摄
道路边坡支护是完好的。杜卓滨 摄
陈林则认为，除了降雨外，村民们长期在山上放羊也与这起事故有一定的关系。“羊在山上到处跳，把泥石跳松了，（泥石）顺着雨水就滑落下来了。”
道路交通从业人员介绍，傍山道路普遍都有落石隐患，“落石频繁的路段，除了设置边坡支护外，还可以在悬崖的地方加设拦石网。”
据应急管理部消息，山上有零散小石块滑落或有树枝折断的声音，空气中有尘土的气味，地下涌泉变得浑浊，悬崖出现大量龟裂等，都是山体落石的前兆，需立即到安全地区躲避灾害。
若前方无障碍，且即将驶出落石区时，可驾车加速逃离，但要保持冷静，握紧方向盘，切忌猛打方向、猛踩刹车，避免发生交通意外。及时报警，避免后方来车受伤。
正处落石区，无法快速驶离时，应果断弃车逃离，不要躲在车内。弃车之后，躲避落石的方法应依据山体“走势”来灵活应对。没有经过加固的原生态山体发生落石情况时，尽量跑到远处躲避，距离山体越远，相对越安全；在人工加固的路段，发生落石情况时，如果路段外侧没有可以躲避的空间，可选择贴近墙体躲避。之后应尽快向落石区域两侧移动，尽可能远离落石。
“之前也发生过
有好几个领导留在了这里”
采访中，事发道路邻近村镇的居民告诉记者，该路段，之前也发生过类似的落石砸车事件，“有好几个领导留在了这里”。
马边县交通运输局证实了这一消息：“是这条路另外的地段。2016年，当时的乐山市公路局局长，带队来勘察，牺牲了几位同事。”
据封面新闻此前报道，2016年3月8日中午，时任乐山市公路局（现为乐山市公路建设服务中心）局长王川和苏建荣、李志强等6人，前往马边县踏勘峨马路建设。当行至马边县沙腔乡境内省道103线K326+400m处时，突遇道路边岩意外崩塌，两车不幸被巨石砸中，车上7人全部遇难。
2016年3月8日事故搜救现场。资料图
对此，马边的一位诗人写下诗句：“躺在这，变成一颗石子，深深埋在泥土中，希望有天铺起一条五彩的路，让更多的人踩着我走出大山，走出贫穷，走向明天。”
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