>如果说到电动汽车，最受欢迎的品牌，很多人一定会说是比亚迪和特斯拉，这两款车辆在市场中的好评和占有率一直都保持很高的状态。
众所周知，比亚迪和特斯拉的品牌，是在2003年创办的，特斯拉的名气要比比亚迪更高，来自美国的硅谷。
很多人说买电动汽车，首先考虑的是电池，差距主要体现在这一硬件上，这两个品牌的电池到底有多大的差距呢？老司机表示一个靠的是吹牛，一个靠的是真的技术，为何会有这一评价，快看看下面的要点。
【电池上的差距】
电池作为电动汽车中的核心零部件，每家车企都有独特的技术要点，从众多的资料中可以看出，目前市场上的电动汽车电池多数是以下这两个类型，一种是磷酸铁锂的电池，另一种是三元锂的电池。
第一种在市场中占比将近67%，第二种现如今在市场上占比只有20%左右，比亚迪使用的是第一种，而特斯拉选择的是第二种。
这两种电池最大的不同是价格，三元锂的价格要远远高出磷酸铁锂，这不仅体现在耐久性上去，充电的性能相对也会更高，这也是造价要远远高出磷酸铁锂电池的原因。
在很多人的印象中认为：便宜的东西，质量上一定不能有太高的要求。
如果以这种角度衡量的话，比亚迪的竞争力一定是处于下风的，事实上，答案真的可能和你想象的完全不同，在电动汽车竞争的轨道中，比亚迪是有一定实力的。
最初是研究电池起家的，正是因为通过不断的科研，生产出“刀片电池”，是盐酸铁锂电池的升级版，无论是从充电还是从整体的使用性能而言，要远远强于三元锂电池，正是因为在电池上的这一突破，也使比亚迪在电动汽车的轨道上，展现出了强大的优势，超过了以广告著称的特斯拉。
【特斯拉的独特优势】
通过众多技术参数进行对比发现，特斯拉的电池现如今是没有办法与比亚迪的电池进行比较。
但是令人好奇的是，特斯拉的赚钱能力要远远超过前者，通过该公司发布出的财报可以看出，企业总利润竟然达到了33亿美元，交付车辆达到了34.3万辆，如果换算成每辆车，一辆车的总盈利可以达到65,889元。
再将视线标注到亚迪的身上会发现，其每卖出一辆车净利润竟然只有17,281元，按理说比亚迪在电池上具有如此之大的优势，在价格上却卖不过特斯拉，这到底是什么原因造成的？引发了众人的好奇。
1、软件
在新能源汽车赛道中，除去电池的强大续航能力之外，智能操作系统也是不能忽视的。
特斯拉在这一领域中花费了很多的精力进行研究，开设了全链条的自动驾驶的软硬件构架，正是因为这一功能，也使很多消费者对其非常喜爱，特斯拉的销售保持稳定的状态。
2、战略
相比于比亚迪而言，特斯拉的定位一直都是高端的豪华车，相比于汽车本身而言，其附加价值更高一些，这也是其盈利能力更强的原因。
【比亚迪的道路】
通过盈利能力对比会发现，比亚迪是处于落后状态的，但现如今的比亚迪在新车的销售上不断攀升，销售数字达到了337万辆。
这一数字远远超过特斯拉，占据了全球新能源汽车的宝座，之所以能从这一赛道中脱颖而出，完全是因为具有以下这些优势。
1、掌握了内需
众所周知，我国的人口数量是巨大的，市场的需求量也是巨大的，在如此具有市场前景的格局下，仅仅一年的时间，比亚迪的整体销量就达到了649万辆，这一数字创造世界，站稳了电动汽车销售冠军的宝座。
2、价格优势
这几年在疫情的影响和冲击下，大多数人的收入都受到了巨大的影响，尤其是视线聚焦在高端豪华车领域的特斯拉销售，也变得愈加艰难，而比亚迪的物美价廉也受到了市场的强烈欢迎。
3、政策
为了能摆脱能源的威胁，在电动汽车上我国出台了各种相关政策，比亚迪恰恰抓住了这一良好的时期，拿到了相关的补贴。
从而使汽车的售价更低，通过详细的数据统计显示，在2022年一年的时间中，国家补贴了将近100亿，这也让比亚迪的销售如日中天。
小结
比亚迪在众多的汽车企业中脱颖而出，在市场上保持了如此强劲的势头，现如今已经成为了对外的一张新名片，如此良好的势头，和比亚迪专注于电池技术的研究有着不可分割的关系，新能源汽车的补贴价格也会被取消，售价也会出现上调的情况，在未来比亚迪也会朝着世界巨头车企的队列不断迈进。
今日热议：特斯拉和比亚迪的电池究竟差在哪？司机：一个靠技术，一个靠吹牛
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