不知道大家有没有幻想过,在广州也能坐着地铁去看海

说的不是目前“摇啊摇,摇到客运港”的4号线,而是号称中国最快地铁的18号线,其南延段有可能在万顷沙南部增设一站,周边就是比南沙湾更南、更靠近南中国海的伶仃洋。

那么问题来了,这个到底是什么地方?为什么要在这里建地铁站?

南沙再造一座“亚运城”?

近日,一份名为《南沙城市综合体分区吹填及地基处理方案》(下称《方案》)的文件在网上流传,当中内容不少,最吸睛的就是南中珠城际(地铁18号线南延)原十六涌站取消改设二十涌站

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刚看到这个消息,小前线有点懵逼,原规划十六涌站周边好歹有个恒大国际旅游城(五矿接手),并临近百万葵园等老牌景点,为什么要改设二十涌站?

要知道,万顷沙南部(原新垦镇)大片区域都是来自几十年前开始的“围海造陆”,现状多是池塘、水田、湿地、沼泽等。

而二十涌则是比网红景点十九涌更远一条河涌,更靠近伶仃洋(直线1公里出头),平日甚少有人到访之地,这出的到底是什么牌?

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△万顷沙南部航拍

按照网传《方案》,南沙规划在万顷沙二十涌与二十一涌一带建设城市综合体占地约10平方公里,分三期开发,其中一二期就包含运动场馆、媒体中心、运动员村、商业配套、酒店等。

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这配方,是不是觉得有点广州亚运城的味道了?而且前两期项目占地约3平方公里,超过广州亚运城的2.73平方公里,如果能按规划顺利推进,又将崛起一座新城。

那么问题又来了,为什么要在这样的一片“处女地”造城,并设置地铁站点?

有网友猜测是为粤港澳联办的2025年全运会服务,毕竟南沙位处大湾区几何中心,而二十涌距离深珠港澳等湾区城市都不远,地铁从此处过海(洪奇沥水道)至中山的距离更近……

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不过,由于这一带都是“围海”而来的土地,基本都是软地基,拉开建设热潮之前必须先对地基做复合处理,再加上综合体的建设工期,可能赶不上全运会,或用于其它用途。

万顷沙,值不值?

如果不是有地铁18号线,估计市场也未必会将置业目光,投放到距离广州市区六七十公里的万顷沙。

目前,在万顷沙片区(万顷沙镇+珠江街),一手楼盘主要有湾璟壹号、中铁建海悦国际、星河畔月湾、阳光半岛等,单价多在2万出头,最低的甚至“1”字头也有成交,入手门槛不高。

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△万顷沙楼盘

除了已通车的地铁18号线、明珠湾大桥等,片区内还有深中通道、南中高速、红莲大桥、南沙枢纽等重磅联外工程在建中,将进一步拉近与湾区城市的距离。

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如今,诸如明珠科学园、保利电商港、广东医谷、省中医院南沙分院等重点项目都已落地,为片区注入了活力。

只是,整个片区占地超130平方公里,面积相当于天河+越秀之和,仍有广袤的土地有待开发,区域价值还有相当大的挖掘潜力。