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网易汽车1月25日报道 在过去的2022年，中国车市MPV产品突然爆发，或许是市场消费新风向标使然，或许是多胎家庭促使MPV热度提升，总之以多口家庭和商务接待乘坐为核心诉求的MPV市场一下子就被激发了。新能源MPV的加入，进一步带火了MPV的声量。2023年，MPV新品热度不减，对于有购入MPV计划的读者，请看清网易汽车关于2023年MPV新品预期一览再做决定也不迟！
·魏牌MPV
在此前所曝光的魏牌的新车规划中，包含有2款MPV车型，其中一款是主打商务的大型MPV，其车身尺寸将达到5400mm（疑似魏M80），另一款是主打家庭市场定位中大型MPV，两款车型都在近段时间先后被曝光有路试谍照信息，可靠消息显示魏牌M80或将在2023年4月，也就是是上海车展期间正式面世。
新车目前还属于高度伪装的状态，但从一些细节不难看出，在外观部分，新车将采用竖状的格栅设计，这也是当下比较流行的元素，会让整个车头看上去更加大气。而车上侧面的设计就比较方正。
令笔者比较揪心的是，魏牌目前的设计风向正处于摇摆不定，摸不清方向阶段，早前旗舰蓝山的换脸让观众老爷们瞠目结舌，没想到标新立异的设计遭到质疑后，魏牌会换上一个不伦不类的新能源风格前脸。
目前通过有限的谍照信息显示暂时无法脑补魏牌MPV的设计风向，相信整体设计思路会遵循传统车厂的稳妥设计，毕竟MPV的用户群相对理性保守一些。
据了解新车预计将会拥有超过5.3米的车身长度以及约3.2米的轴距，这在的MPV市场应该会有不小的优势，整车的内部空间也非常值得期待。当然新车因为是主打商务，所以也不排除会带来一款后排极度奢华的配置。
此前的内饰谍照中，魏牌M80采用了当前比较主流的双联屏设计，下方的空调出风口预计为贯穿式设计，讲道理没什么新鲜感。尺寸小巧的电子挡杆也是经典设计了，方向盘的样式也比较常规，整体来说没有太多科技化的设计。
另外一款MPV车型的谍照则是在近日爆出，不过目前并没有新车的一个内部代号，从谍照信息来看，新车采用了和M80类似的外观设计，竖状的格栅搭配狭长的灯组，看上去是比较稳重的感觉。
车身侧面，新车看上去尺寸就要明显小于魏M80，但在当下这个家用MPV市场环境，它肯定也不会太小，预计它的尺寸也不会低于5米。动力部分，两款车型因该都搭载柠檬DHT混动系统以及2.0T燃油发动机。
·小鹏MPV
小鹏即将推出MPV的消息早已传遍了互联网，“新势力”车企集体发力MPV市场，相信在这背后是充分全面的市场调研结果使然。
在一组曝光的谍照图中可以看到，小鹏MPV的前脸设计依旧是标准的家族式设计语言，让路人一眼就能识别出这是一款小鹏车型。据悉，这款新车的内部代号为H93，基于小鹏汽车的第三代H平台打造。
配备有醒目的贯穿式LED日间行车灯带，前中网也将大概率采用封闭式设计，在车头两侧还将会配备激光雷达。
车身侧面，现阶段可以看出平整光滑的车身线条，经典的侧滑门不容缺席。同时，并没有看到突出的门把手，所以这款全新MPV将会配备隐藏式门把手设计，减少风阻的同时，也营造出更为简约时尚和具有科幻感的侧面造型。
虽然小鹏的首款MPV目前所获得的信息还很有限，但是等到上市后它的竞品将会是当下十分火热的岚图 梦想家 （ 参数 丨 图片 ）、 腾势 D，而极氪009的定位和售价更高。
其实不仅是小鹏，越来越多的传统车企也逐渐重视MPV市场的开拓。在不久的将来，MPV市场必将比现如今的SUV市场更为丰富。
·合创V09
合创V09基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，是首款标配800V高压系统的量产MPV，提供超级快充方案，可实现最快充电5min，续航增加200km。合创V09还拥有科技前卫设计、超大空间座舱、双高通骁龙8155芯片、750+km超长续航、激光雷达等众多亮点。其全新的H-VIP 3.0智驾互联系统，搭载了车身、座舱、智驾、三电等域控制器，软硬件高度解耦，通过车内神经网络，各领域强强结合，为用户提供更智能，更个性化的服务。
合创汽车矢量美学设计语言下的全新车型，V09打造星耀Shining Star造型，展现合创的美学哲学，科技、探索、进取、现代、大气，突破传统MPV的方正框架，在保存恢弘大气的同时，不失时尚动感，包括未来感的线条/数字感的座舱/交融感的整体/秩序感的连接/自在感的享受。一字星轨造型前灯与三角灯焰相接，形态节奏干净利落；在变幻星迹间，融感性光影与理性秩序于一体。
·支持快充：全系标配800V高压系统，基础版本的峰值充电功率可达158kW；可以适配市面大多数快充桩，并发挥其最大充电功率，满足快速补能要求；
·高压高效：搭载高压SiC电驱电源和高压附件，整车效率提升约4%，整车能耗降低7.8%；
·三电域控：整车控制器VCU和空调系统HVAC高度集成，极大优化整车能量管理系统，系统控制效率、可靠性、稳定性更高，便于后续平台扩展及快速升级迭代。
合创V09搭载高能量密度镍钴锰三元锂电池电芯，电芯能量密度达到257wh/kg；官方公布的最大续航里程超过750km，这得益于领先的三电系统，以及全车轻量化设计，以及出色的空气动力学设计带来的超低风阻。
MPV的核心卖点自然是超大空间和舒适乘坐体验，合创V09座舱内部垂向空间达到1288mm，垂向空间利用率达68%；舱内前后空间2834mm（驾驶员加速踏板踏点-第三排人体躯干与大腿的连接点），舱内前后空间利用率达55%；舱内前后空间、垂向空间，以及空间利用率处于领先水平，不仅力求座舱内乘客可以“使用面积”做到最大，"公摊面积”还做到相对的最小，让乘客得到物超所值的感觉。
·理想MPV
理想曾多次否认生产MPV的规划，但从种种迹象显示，理想即将推出全新平台的MPV车型。其实通过理想汽车的公司名称“车和家”也不难看出其产品定位，发展 远景 ，MPV既然如此有家庭氛围，功能性如此强大，理想汽车岂能放过。
根据现有的信息推测，理想MPV车型会放弃理想一贯的增程式，改用纯电动驱动，设计上与传统的MPV车型有明显的不同，长度或超过5.3米。理想MPV的预计代号为W01，将会在2023年正式推出。在新车揭开神秘面纱之前，我们来抢先了解一下这款全新MPV新车。
理想W01的一大特征是倾角巨大的前风挡，向上流畅的过渡至车顶。而向下则有一点玄机，伪装车车头部分有一块带棱角的凸起与整车线条格格不入，很可能是通过填充伪装块掩盖了车头本身的特征，预计实车车头部分，前风挡下沿同样为流畅的向下延伸而没有太大的隆起。这个设计颇有几分高铁车头的特色，而在汽车上通常称为“子弹头”设计。
观察伪装车侧面会发现，从C柱位置开始，车顶线条很不自然的突然向上，而前方车顶是很平滑的下溜趋势。预计在车顶部分同样填充了较大的伪装块掩盖了车顶本身的轮廓。从车尾来看，后玻璃左上角贴着理想新车惯用的车辆编号。参考之前的测试车，该编号一般张贴在后玻璃窗上沿很近的位置，而这台伪装车编号距离顶部有着很大的距离。如果顺着C柱之前的车顶线条自然下滑至车尾，对应的高度与后窗上沿的位置会和谐很多。
由于目前新车内部消息有限，只能猜测理想MPV将采用与理想最新车型L9相似的布局。
·沃尔沃
有消息显示，沃尔沃即将推出MPV产品，预计将在2023年晚些时候发布亮相。预计新车也将基于吉利SEA浩瀚架构打造，或将定位为中大型MPV，预计将与极氪009车型保持类似。在动力方面，参考极氪009，沃尔沃新车型预计将采用前后双电机驱动。
图为极氪009
·写在最后
MPV呈现出高端化、新能源化的新发展趋势，2023年入局的产品更多，将进一步激发高端家庭用户，以及商务接待的新市场需求。不得不说，以乘用者体验为优先而开发的MPV蓬勃发展，是中国汽车市场呈现出成熟化、理性化、深度延展的阶段性成效展示。无论如何，MPV市场的深度竞争，将会促发更多具备强竞争力产品的迭代更新，中国汽车MPV市场将迎来一次发展进化大机遇。
作者：张原
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