在2023年之中，中国航天领域将会再次实现多个重大突破，其中关于中国空间站的发展，依然是一个亮点。
在航天计划之中，很多人看到了一个时期，那就是我国在2023年——载人飞船将按计划执行两船次返回、两船次交会对接、三船次应急支援待命，设计神舟十五号至神舟十八号共四艘神舟飞船。
当然，这里说了一个神舟十五号，让很多人疑惑，神舟十五号飞船不是已经发射了吗？为什么还是提到了。这里其实提到了原因很简单，一般都是说的神舟十五号返回舱的事情。
同时，在神舟十六号，神舟十七号，神舟十八号也进入到新的任务阶段。但是，从载人飞船的发射角度来讲，也只会有两艘飞船。
为什么会出现这么多应急支援待命的飞船。而且，神舟十六号也是，它是为神舟十五号提供支撑的，神舟十五号航天员也进入了中国空间站，为啥还需要待命？这是什么原因？下面我们就来看看。
神舟十五号
没错，神舟十五号的航天员已经进入了中国空间站，作为中国空间站建造阶段最后一次飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月。
而从时间节点来说，三名航天员费俊龙、邓清明和张陆差不多也在轨生活了近2个月时间，而接下来还将持续为中国航天发展做贡献。这不，在春节期间，三名航天员在中国空间站的生活都非常丰富。
穿新衣、吃饺子、送祝福，航天员在全面建成的中国空间站过年，也给我们带来了多姿多彩的生活。可以说与我们地面的过年，差别并不大，太空家园年味也是满满的。
当然，在过年的同时，三名航天员的工作压力也还是很大，并且春节期间，中国空间站也是要开展十余项科学实验。
所以，他们就与我们有点差别了，我们过年都是耍起的。而航天员们也还在工作，这里也就简单地介绍了一点。
然而呢？我们上面也说了，作为神舟十六号飞船，是我国神舟十五号发射时候的一艘应急支援待命飞船。按照正常的情况来说，神舟十五号的航天员已经到中国空间站了，为什么还要待命，这就让很多人有点不理解了。
神舟十五号航天员已到中国空间站，为何神舟十六号还待命？
没错，我国神舟系列的飞船都是“并列研发”的，包括神舟十六号飞船进入应急救援待命状态之后，我国的神舟十七号和神舟十八号的总装测试工作也正在进行中。
所以，我国是多艘神舟飞船一起研发的，但是，神舟十六号飞船就是为神舟十五号提供待命措施的，为何发射了，还不撤离？这个原因其实说简单也简单。举个简单的例子来说。
大家都知道，在我们地球的上空，除了中国空间站之外，就是国际空间站的存在。而在去年年底的时候，国际空间站出现了一次意外，“联盟MS-22”号飞船出现了故障，说的原因是可能来自太空微陨石撞击导致。
结果这一艘飞船仪表设备舱外壳破损造成冷却系统泄漏，当时宇航员出舱计划因此被取消。外壳破损和冷却系统泄漏，过后也参考了是否可以修复，但是最终也没有办法。
而且，至今国际空间站的各个航天中心都在讨论，去接国际航天员回家。虽然都表态了，但是谁的飞船也还没有发射上去。
从这里也说明了一个问题，那就是自己家的空间站才是好事情，任何争议都不会出现。而举例这个例子，很多人应该也想得到了，为什么我国神舟十六号还待命？主要分为两个点。
第一、神舟十五号在发射之前就进入待命，这是确保神舟十五号飞船发射前，中的任何问题应对。而在神舟十五号发射之后，航天员也进入了中国空间站，还是不能撤离，这就是第二个主要因素
第二、就是我们上面举例说明的国际空间站的问题，要是我们也面对了国际空间站的飞船异常问题，那根本不会出现类似于国际空间站一样的问题，直接把神舟十六号发射出去就行。
所以，整体上来说，就是神舟十五号任务没有结束之前，神舟十六号就要一直处于待命状态，不会彻底。
而到了神舟十六号航天员再次进入中国空间站之后，神舟十七号都要继续进行待命，直到上一艘载人飞船任务彻底结束，这就是原因。所以，联盟号就是给我们展现出了一个“活生生”的例子。
总结
整体上来说，中国应对中国空间站的任务措施非常不错，这是与国家空间站最大的差别。不要出现任何故障性问题，再来想办法进行弥补，那真的就太晚了。
就如我们说的国际空间站，上面的航天员还在焦急地等待，而地面上的航天中心还在讨论哪个发射飞船，哪个去接，怎么接，准备新的飞船等问题，这真的是措手不及的问题出现。
而且，这对上面的航天员心理挑战来说，也更加地大。因为不仅自己返回出现了问题，自己还要在空间站活动更长的时间，这就是大难题。
所以，中国是进行“轮番”准备，这是相当不错的方式。未来随着国际航天员，国际项目的进入，国外的国家也会体会到中国航天发展过程之中不一样地点，这就是大概的情况。
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