这一步，跨过三年
“2023年，请对我好一点。”
在新年的钟声和烟火中，很多人许下了这个心愿。
香港人，或许是最先发现愿望被实现的。
1月8日，香港与内地全面恢复通关。
0点过后不久，港珠澳大桥上，一辆载着27名香港旅客的巴士，从香港口岸开出。这是第一批通关的人，当晚0点-2点的车票早已销售一空。
清晨6点的落马洲、福田等口岸，很多旅人早已提前等候在关前，等待着半小时后口岸打开。
在深圳口岸的通道尽头，竖起了一面高大的红幕。上面大写着：
「湾区返埋嚟」
欢迎回家。
家住屯门的李北润今年84岁，是土生土长的香港人，他懂电器修理，卖冷气机、电冰箱卖了一辈子。
不过祖籍江门的他，在广东的老友也很多。
所以1月9日当他走出深圳湾口岸，一时间感慨无限：
三年不见，你好吗？
当天他8点从香港出发，9点就到了深圳湾。通关只花十几分钟，出乎意料地通畅。
和那些眼眶湿润的旅人、当街拥吻的情侣一样，跨过通关这一步，他们已等了三年。
不过，在恢复通关前两天的人潮里，他可能是年龄最大的之一。他还有几个三年呢？
2022年，香港人票选出港人心目中的年度汉字第一名是“通”。主办方的解读是，香港期盼与内地尽快通关。
图示：香港年度汉字“通”。 中新社记者 李志华 摄
据去哪儿数据显示：内地飞往香港机票的预订量增长了3.8倍；Trip.com香港站数据显示：预订内地酒店的订单量上升了166%；携程上，预订春节期间赴港机票的订单增长了18倍。
随着广深港高铁网络的连通，港珠澳大桥的伸展，香港到大湾区已经形成一小时城市圈，从蒸汽时代的一天，缩短到火车的2小时，再到高铁的47分钟。
而一个更显著地变化，伴随通关也将显现——从1月8日起，港人用香港钱包AlipayHK可以坐深圳地铁了，此前内地人早已能用支付宝坐港铁，这是两地的地铁网络，又一次通过技术实现顺滑连接。
图示：港人用AlipayHK乘坐深圳地铁
同样，1月9日在广州公车上，李北润掏出手机用AlipayHK扫码上车。无需准备零钱，他一个香港老人来广州坐公交，就像自己平时在香港一样，其熟练程度超过内地很多老人。
无现金生活，在内地已习以为常，但在香港却是这三年才流行起来的。
大湾区这三年，数字互联互通的脚步，并没有因为疫情就放缓。
港版支付宝AlipayHK，自2018年在香港诞生以来，到如今已覆盖到香港衣食住行的方方面面，平均每2个香港成年人就有1个在用。
阿润哥很多年前到内地，就发现跟他一个岁数的老友们，一个个都仿佛手机达人，支付，网购，点外卖，非常方便。
这次通关，阿润哥也是轻装上阵，想试试看：一个香港人，是不是真能靠手机就能在内地生活。
临行之前，他没有像以前一样，提前跑去银行换钱；在海味街买年货，瑶柱、蚝豉、猪脚筋，老友们帮他挑货，他驾轻就熟地用AlipayHK付账。
图示：选货讲价、各司其职
在酒楼吃完茶点后，服务员一过来他就掏出手机，抢着扫码买单。
AlipayHK的数据显示，在1月8日当天，内地及澳门使用AlipayHK的跨境消费笔数飙升近100%，交易人数增长超7成。
老友又见面了，日常在回归正轨，烟火气回来了，经济要开始复苏，好像一切未曾改变。
图示：老友相见，分外开心
以往我们说“通”，可能是道路、通讯、网络，让我们的距离不断拉近；而现在，则是生活方式的全面接轨，人与人之间的心意相通。
如今，更多人像李北润一样自由穿行在城市之间，过自己想要的生活。
只是拿着一部手机，有一个数字钱包，他们就自由地行走在中国更宽广的土地上。
数字化香港，狂飙突进的三年
不是亲眼见到，很难想象香港这三年，经历了怎样的改变。
化妆品商店里，过去专门面向内地游客的付款二维码，主要使用者变成了本地市民；香港人出门，过去少不了的八达通、硬币，如今也被手机取代；外卖小哥变多了，各种鲜艳的工服成为香港街头的风景线，吃外卖成了香港人的新生活习惯。
香港经济，似乎迫不及待要来一次重启。
2022年前三个季度，香港的GDP分别下跌了3.9%、1.4%和4.5%。作为一个典型的外向型经济体，香港的贸易、旅游、餐饮、零售几大产业，都经历了一轮断崖式的坠落。
即便风光无比的金融业也面临变局。去年9月发布的全球金融中心指数，新加坡超越了香港，跃居全球第三。
过去三年，香港全民发了好几轮的钱，每次都是1万、5千的发，让很多人羡慕。
香港学聪明了，借着发钱的机会推广起了数字钱包、支付工具、AlipayHK。这两年，大约2成的香港市民通过AlipayHK来领券，成为香港人首选的电子钱包。
图示：香港人在香港用AlipayHK扫码日常
回顾中国互联网发展，会发现线上经济的爆发、数字化进程加速，是从移动支付大规模普及后开始的。
有了线上支付工具、金融服务，人们才能在网上做生意；有了信用担保，老百姓才不用担心被骗，敢在网上花钱。
移动支付成了一种刚需，更是数字新基建的一部分。
移动支付推广普及，会创造出现金流、货物流和数据流。随着市场发展、需求井喷，又倒逼技术的革新。电商、大数据、云计算、智慧物流等互联网生态也一点点形成。
多米诺骨牌推倒了第一块，数字化进程在香港势不可挡地开始了。
现在，轮到香港说，香港用了三年时间走过了内地二十年走过的路。
未来，李北润生活的粤港澳大湾区会变成“一小时生活圈”，人、货、钱要在大湾区里更高速地流转，居民的本地生活会更加丰富、更加多姿多彩。
大湾区是中国最庞大、最复杂的城市群。
这个GDP将近13万亿的区域里，存在两种制度，三种货币，三套法律体系，三个关税区，和广深港澳四个国际一线大都市。
湾区的互联互通，从九十年代末就开始拆墙破壁。看得见的努力，有港珠澳大桥、电网设施、海底光缆、输气管道，看不见的地方，还有金融资本、数据、技术的融通。
数字化的超级连接网络，让区域一体化愈发成为现实。
不管是港澳同胞，还是内地人，不管是用支付宝，还是用AlipayHK，商家可以接触更多的消费者、区域的发展也将迸发出更大活力。
从大湾区互联互通，到连接世界
连接的力量，有边界吗？
AlipayHK在大湾区的努力，可以看作是中国企业参与国际新一轮数字化竞争的预演。
如果走出国门，不管是一带一路的大项目，还是跨境电商的生意潮，面临的是一个更加庞大的、复杂的国际市场。
这个大市场，天然存在着语言、货币、制度、文化等各种差异，又有人为树立的贸易、金融、数据、碳中和等种种壁垒，尤其在逆全球化的发展下壁垒变得更加难以撼动。
人们总认为，中国作为世界工厂，擅长的是输出商品和服务。但现在，中国想要登上更高的台阶，比如提供更高层次的标准、生态和解决方案。
李北润掏出手机扫码的时候，商户的立牌上还有另一个明显的标志：Alipay+。
图示：李北润在一德路老街置办年货
Alipay+不是支付宝的海外版（Alipay），而是帮助全球商家做生意的中国解决方案，虽然只是多了一个+号，但它是一个全新的物种。
你要知道，中国移动支付的发展速度，在全球也是独一份的。
就连扎克伯格，也忍不住抱怨说，美国的金融体系已经过时了。
移动支付，客观上推动了中国的数字化的步伐，拓展了经济可想象的空间。
各国都很眼红移动支付的前景，所以几乎有实力的国家，都有几款支付工具产品在竞争。在中国是支付宝，在韩国是KaKaoPay，新加坡有EZ-Link……
至于东南亚国家，由于它们传统的金融业实力薄弱，大量民众都没有银行账务，但是他们却有智能手机。
他们复制中国路径，竞相发展电子钱包，甚至一个国家同时存在几十个电子钱包，竞争异常惨烈。不止如此，它们也在想着先在自己国家做大，然后拓展区域的市场空间。东南亚数字金融处于野蛮生长的状态。
可以看到，这些支付工具在当地创造了繁荣，但相互竞争也制造了新的壁垒，尤其是在跨境支付上，大家都是各自为战。
在这个背景下，Alipay+代表的就一个成熟的解决方案——成为一种更加底层的，跨境支付的技术架构。
听起来复杂，其实就是一种开放性的生态。
Alipay+欢迎所有的支付工具接入它的生态，为他们提供服务。只要聚合的电子钱包足够多，它就能成为一种区域性、甚至全球性的金融基础设施。
只要进入Alipay+的生态，就相当于连接上了几十亿亚洲数字消费用户，和数百万的全球商家。
这是一个不断发展的数字生态。伴随疫后全球的重新开放，数字化的进程也在加快。类似Alipay+的新模式不断涌现，会让全球数字市场要素更紧密连接耦合，激发复苏力和更长远的经济动能。
但凡有眼光的大公司，如PayPal、谷歌，以及有野心的马斯克、扎克伯格等人，都能够想象这个生态代表的未来。
他们紧盯着日益旺盛的数字消费需求，也都想建立自己主导的数字金融规则，在印度、东南亚展开激烈的竞争。
作为中国创新的跨境支付技术和营销解决方案，Alipay+的底气来自于支付宝这个移动支付探路者，从2013年就开始的出海建设和技术储备；来自于中国人旺盛的出境游，在全球商户心中建立起来的对亚洲消费者的渴望；来自于中国制造在全球的流通，中国供应链的特殊地位。
图示：Alipay+在新加坡随处可见
这是其他互联网企业、其他国家，在相当一段时间里还无法匹及的竞争力。
这套方案，依托于中国数字化的深入与普及，它能帮助全球大大小小的商户，突破跨境支付的壁垒，一开始做生意就能对接线上、线下的海内外消费者。
降低了企业，尤其是中小微商家的出海成本，让更多人有机会参与进国际贸易体系里，分享数字化和全球化带来的红利。
所以说，Alipay+是努力创造一个让后来者良性竞争的空间，大家一起探索区域，甚至是全球数字化的未来。
诞生不过3年，Alipay+已经连接超过16个数字支付工具，百万全球商户，服务中国以外的10亿亚洲用户。
十年前，互联网+改变了一切；如今，支付宝不止多一个“+”，中国数字技术会让经历过疫情的世界变得越来越好。
在接下来所有人要大显身手的新时代里，闯出一个新秩序。
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