出身大企业，独自创业的企业家不少。但主动“炒掉”阿里巴巴后，还能打造百亿公司的能人，全国就他一个。他就是吴志祥，同城旅行的创始人。
说起同程很多人都熟悉，在很多人的印象中它就是一个跟微信绑定的订票小程序。而这个看似不起眼的小程序如今可有着超过400亿的市值，并且也不是微信的附属产物。
那么吴志祥在离开阿里后，为何会去找腾讯寻求合作，他的创业路上又经历了什么，本期创始人观察就来带大家一同了解。
炒掉马云
吴志祥是个70后，出生于江苏淮安。有关他青年时代的资料并不多，他当过小学老师，后来又在国企上过班，甚至还干到了高管的位置。
国企高管已是个很让人羡慕的职业，然而阿里巴巴和马云的崛起，让吴志祥认为，与其在提前养老的国有企业吊着，不如去有潜力的企业闯荡一番。
而阿里巴巴，在他眼中就是很有潜力的企业。辞去编制工作后，吴志祥从零做起，当了马云手下的第176号员工，放在现在来看，也是阿里的老资格了。
起初吴志祥在阿里巴巴工作的还算顺心，企业的发展和规划在他看来都很有活力。作为在国企当过管理的人才，吴志祥的商业眼光还是很独到的。
他发现国人的长途旅行基本上都还得靠到站买票，在网络领域上可以说是一片空白。此时全国的旅游市场已经打开，他认为如果妥善开发，这也会是一块很大的市场。
既然发现了商机，吴志祥就立即给老板马云建言献策。但当时的阿里巴巴也刚成立不久，根基尚不稳固，根本无暇去开展新业务。
在得知消息后，吴志祥认为机不可失。既然东家现在没精力去发展这块市场，那就自己当老板，做中国线上出行服务的第一人！
腾讯合作
下定决心后，吴志祥就选择从阿里辞职。在2003年，吴志祥和几名志同道合的同学，在一个狭窄的职工宿舍里创立了同城旅行。
白手起家的创业难度无疑很大，但吴志祥自有妙招。他奔波于各大投资集团，凭着以前当管理积累的人脉和口才，到处宣传自己线上出行服务的企划。
尽管当时他的同程和小作坊无异，但蓝海市场对于投资者的诱惑力依然很大。很快吴志祥就顺利拉到了天使投资，并与铁路、民航部门达成了合作。
中国最早的线上出行服务平台之一，同程旅行就此诞生。由于出行是刚需，同程的前景被很多人看好。但当时的他们也不是没遇到困难，那就是互联网的普及问题。
同程的创立是2003年，当时的网络旅行服务还是少数人才会去接触的东西。所以在创立的前五年，同程旅行可以说只是在小打小闹。
直到自2008年起，网络社交开始成为主流社交方式后，同程的成长速度一下子就膨胀了起来。2008年，一位姓马的互联网大佬认为同程很有发展前途。
甚至在未来有很好的合作前景，便找到了吴志祥，表示愿意给他大额投资。这位当然不是吴志祥的前任老板马云，而是腾讯的老板马化腾。
眼见有人投资，吴志祥当然高兴。然而此时的他也许并没想到，自己日后会和腾讯有着十年的密切合作。08年开始，马化腾开始投资同程，在2012年之后还开始不断入股同程。
两家企业开始走的越来越近。吴志祥意识到了，腾讯很可能想要和自己合作。果然在2014年，腾讯就表明了态度，希望同程旅行能与微信合作。
还许诺给了吴志祥微信钱包出行服务的唯一运营商。自此，靠着微信日渐增长的用户量，同程开始了成为国民级出行平台的道路。
马云的苦衷
腾讯和同程的合作有多密切？除了让同程作为微信唯一的旅行合作商以外，还在2008年到2016年间，给了同程旅行大量的投资，来帮助其快速成长。
在2017年，同程已经羽翼丰满，在完成与艺龙的整合之后，我们如今所熟悉的同程艺龙就诞生了。时至今日，同程旅行已经成了市值超过390亿，年服务人数2亿的行业巨头。
那么马云如今后悔当初放走吴志祥了吗？在一档央视的创业节目中，已经成为企业老总的吴志祥又一次遇到了自己的前任老板马云。在节目中，吴志祥向马云说了句谢谢。
起初马云还没明白吴志祥的用意，吴志祥便说，首先是感谢阿里同意他离开公司独自去闯荡，然后就是感谢在阿里学到的管理经验。
原来在同程旅行初创之时，吴志祥在公司的管理上可以说是照搬阿里模式，在阿里工作的这段时间是他创业成功的有力帮助。
在听过吴志祥的解释之后，马云也只是淡然一笑，并祝贺吴志祥创业成功。其实，当时的马云也并不一定是忽视了吴志祥的建言献策。
而是马云要将精力和资源集中在线上商城的建立。试想一下，如果当时马云接受了吴志祥的建议，一边搞线上商城，一边做旅行服务，很可能就会顾此失彼。
如今马云在电商、移动支付等领域已经是巨擎人物，当初放走吴志祥，对他来说也不一定是损失。有人说是马云看走了眼，才让吴志祥有机会成功。
其实也不尽然，吴志祥如果当时留在阿里巴巴，如今也很有可能成为高级管理。毕竟能白手起家创立百亿企业的人，能力肯定是过人的。吴志祥的成功除了机遇之外。
更重要的是他在商界多年积累的经验与能力。还是那句老话，商机时刻都存在，但当机会摆在面前时，有没有能力去把握住，靠的还是十年磨一剑的积累。如果你喜欢我的内容，请关注我，为我点赞并转发，你们的每一份鼓励，都将是我做出更好内容的动力。
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