每日简讯 2022.12.01
NEWS
1、波罗的海干散货指数（BDI）周三上涨28点至1355点。
2、11月30日下午，一艘广东籍集装箱船在古雷半岛海域船舱进水沉没，13名船员弃船逃生，急需救援！航经该海域的“永大99”轮接到当地海事局船舶交管中心转来的紧急求救信息后，全速前往救援，最终13名船员成功获救。
3、11月30日，中船集团旗下昆船智能技术股份有限公司正式在A股挂牌上市。
4、11月28日，壳牌发表声明称，其全资子公司壳牌石油公司将以20亿美元（约合人民币144亿元）的价格收购自然资源公司（Nature Energy）100%股权。后者是欧洲最大的可再生天然气（RNG）生产商。
5、11月29日，振华重工与中国电建港航公司、中国电建租赁公司联合举行1600吨自航自升式海上风电安装平台和3600吨全回转起重船项目签约仪式。
6、11月29日，瑞典油轮运营商Terntank宣布，已在招商工业扬州金陵下单2+2艘风力辅助推进甲醇预留15000载重吨油轮。
7、11月30日，韩国三星重工宣布获得来自大洋洲托运人的一艘液化天然气（LNG）运输船订单，价值3313亿韩元（2.5亿美元）。
8、11月29日，停泊在盐城滨海港内避风的“兴**6”轮因锚链断裂，走锚后与防浪挡沙堤发生碰撞，导致船舶搁浅受损进水、操纵困难，船上12人需要救助。盐城海事局接报后立即启动应急预案，成功救下所有被困人员，无人员伤亡。
9、11月30日，日本船级社宣布为川崎重工开发的160,000立方米液化氢运输船的氢动力双燃料发动机和相关机械系统授予原则性批准(AiP)。
10、当地时间11月29日晚上，欧盟三大机构已达成初步协议，将航运温室气体排放纳入欧盟碳排放交易体系(ETS)。
打假！这些版本的船上用的记录簿是假的
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》、《防治船舶污染内河水域环境管理规定》以及《船舶与海上设施法定检验规则》等相关法律、法规和规范性文件的要求，船舶需要持有一定数量和种类的法定防污染文书。
常见船舶防污染文书
垃圾记录簿
100总吨及以上的内河船舶，400总吨及以上的海船；所有核准载运15人及以上人员的船舶
垃圾管理计划
100总吨及以上船舶，以及核准载运 15 人及以上人员的船舶
油类记录簿
150总吨及以上的油船；400总吨及以上的非油船
油污应急计划
150总吨及以上的油船；400总吨及以上的非油船
你知道这些吗？
随着政府简政放权、政企分离，船舶的防污染文书的核发和签注已经没有那么严格。一般情况下，船舶获得了规定格式的防污染法律文书后，海事机构不需要签注（加盖印章）。例外的是，内河船舶的《垃圾记录簿》和《油类记录簿》还需要海事机构的签注，《船上有毒液体物质海洋污染应急计划》需要海事机构的审批认可。
但目前航运服务市场上充斥着大量假冒的印有“中华人民共和国海事局监制”字样，并带有海事局徽的防污染文书。这些文书有些粗制滥造，带有明显的错误；有些刻意标明版本，误导船舶换新；甚至有的印制一些根本不存在的防污染文书。
常见防污染文书造假情形
防污染文书名称前后不一
某内河集装箱船舶持有的《船上污染应急计划》
对于非运输散装有毒液体物质的船舶，只需持有两种防污计划文书：《垃圾管理计划》和《船上油污应急计划》。
对于运输散装有毒液体物质的船舶，可以同时持有《船上油污应急计划》和《船上有毒液体物质污染应急计划》或者单独持有《船上污染应急计划》（内河）、《船上海洋污染应急计划（海船）。
从第二张图片可以看出，虽然该文书的名称为《船上污染应急计划》，但该文书封面腰线内英文却是“OIL RECORD BOOK”（油类记录簿）。
初步查验该计划内具体内容，其内容基本套用了油污应急计划的格式内容，未包括针对散装有毒液体物质造成污染的应急反应内容。
鉴定结果：假！！！！
无法定要求的防污染文书
下列防污染记录文书在内河船舶和中小型海船均有发现
上图中涉及到的三种记录文书，在现行的法律法规或者规范性文件中均未作要求。海事机构更不可能对该类文书进行监制，并同意使用海事局的局徽。
船方可以自行使用类似记录簿记录相关操作。在这些记录簿内的记录，并不免除在《垃圾记录簿》、《油类记录簿》、《航行日志》和《轮机日志》的记录义务。违反者会受到海事行政调查并接受处罚。
鉴定结果：假！！！！
海事局英文标识错误
下图中的《货物记录簿》和《垃圾管理计划》系在某化学品船上发现的
《货物记录簿》和《垃圾管理计划》均是法定的船舶防污染文书。
该两种文书的封皮中将中华人民共和国海事局的英文名称错误印刷成“ MARITIME SAFERY ADMINISTRATION OF THE PEPUBIC OF CHINA"。一个国家执法机构的英文名称中出现两个英文错误。
鉴定结果：假！！！！
刻意标志防污染文书版本、适用船舶、带防伪水印等信息
存在不同年份版本、防伪水印、海事正版标识的防污染文书
海事局2018年在官方网站上发布了内河船舶的《垃圾管理计划》（11月）和《垃圾记录簿》（8月）样本。暂且认定为2018年版本。
油类记录簿的记录格式没有变化，不存在油类记录簿的版本升级问题。
《垃圾管理计划》不需要海事局批准，船方可以自行更改，只要符合现行船舶水污染排放标准即可，也不涉及到2018年后的版本问题。
船舶防污染记录文书在于规范船舶的日常操作，让船舶保持合法有效的记录，海事部门也公布了记录的格式，不存在防伪水印等高科技手段。
鉴定结果：假！！！！
郑重告知和建议
交通运输部海事局对外公布了相关记录的格式文本。船舶使用符合格式文本的的防污染文书即能满足要求。目前《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》规定内河船舶持有《油类记录簿》和《垃圾记录簿》须经海事部门签注。
使用国家机关的标识应获得相应的使用许可，并规范使用，本推文中提及的很多文书，有无授权许可暂且不论，将海事主管机关的英文名称都印刷错误实属不应该。
建议船方在购买前进行认真审核，避免使用粗制滥造的防污染文书；也不轻易使用没有法定名称的文书，避免因记录不周全而被行政调查。
建议相关电商网站及店铺能负起责任，保证出售的产品既符合内容要求，更要维护主管机关的权威，及时下架粗制滥造及不法使用主管机关标识的商品，停止和避免侵权等违法活动。
相关电商及店铺销售未经授权或未规范使用海事标识的产品，海事部门保留向相关当事人追究法律责任的权利。
来源：浦东海事阳关安检
以下是最新海况天气：
海洋天气公报
预报：王皘 签发：吕心艳 2022 年 12 月 01 日 18 时
我国东部和南部海域将有7~9级大风
一、近海海域天气实况
1日08时至14时，东海西部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部海域出现了7～9级、阵风10～11级的偏北风或东北风。
二、近海海域重点天气预报
1、我国东部和南部海域将有7~9级大风
1日夜间至2日白天，受冷空气影响，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾、琼州海峡将有6~8级、阵风9~10级的大风，其中台湾海峡的风力可达9级、阵风10~11级。为此，中央气象台12月1日18时继续发布《海上大风黄色预警》。
2、我国近海海域将有5~7级风
2日夜间至4日白天，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、琼州海峡、北部湾将有5~7级、阵风8级的风，其中台湾海峡部分海域的风力可达8级、阵风9级。
三、未来三天具体预报
四、未来4～7天天气展望
预计，4日夜间至8日白天，受冷空气影响，黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中部海域、北部湾将有6~8级、阵风9级的偏北到东北风。
海上大风预警
预报：渠鸿宇 吕心艳 签发：董全 2022 年 12 月 01 日 10 时
中央气象台12月1日10时继续发布海上大风黄色预警：
预计，受强冷空气影响，1日午后至2日中午，东海西南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部海域将有8级、阵风9~10级的东北风，其中台湾海峡部分海域的风力可达9级、阵风10~11级。
防御指南：
中央气象台、中国海上搜救中心提醒受大风影响海域航行、作业的船舶和人员应回港避风，防止船舶走锚、搁浅和碰撞，相关部门应加固港口设施，充分做好防范准备。
寒潮是什么？
寒潮大风加入群聊，
船员朋友要警惕啦！
寒潮是一种大型天气过程，是一种灾害性天气，会造成沿途大范围的剧烈降温、大风天气。由寒潮引发的大风、霜冻等灾害对交通运输有很大的影响。
寒潮大风主要发生在每年10月至次年4月。寒潮大风造成的灾害主要取决于风力和大风持续的时间。
另外，寒潮大风可以制造海上风暴潮，形成数米高的巨浪，对海上船只有毁灭性的打击。根据事故统计显示，寒潮大风期间是水上交通事故的高发期。
寒潮大风引起的恶劣事故！
寒潮大风加入群聊，
船员朋友要警惕啦！
2021年11月5日晚，“博**”轮装载管桩在长江口南支航道水域倾覆沉没，船上4 名船员失踪，构成较大等级水上交通事故。
事故发生时该水域受寒潮大风影响，东到东南风7～8 级。该轮沿南支航道延伸段北上航行时，右后方持续受到大风浪影响，船舶剧烈颠簸、横摇，甲板上浪，后方持续受涌浪袭击，货舱进水，虽然船员采取了排水措施，但进水量大于排水量，船舶储备浮力和动稳性逐步丧失，最终倾覆沉没。
寒潮过境该怎么做？
寒潮大风加入群聊，
船员朋友要警惕啦！
第一章 早避风
1.船舶应提前选择适宜的水域进行避风，以“防”为主，以“抗”为辅。
2.提前部署，积极准备。及时接收气象预警信息，在寒潮大风到来之前部署防抗。水工船舶、空载船舶、内河船、小型船舶等抗风能力较差的船舶尤其要预先做好寒潮大风防抗准备。
第二章 开航前
1.提前制定防抗大风浪的准备措施。砂石、水泥等散货装载完毕要平舱，并做到有效封舱。滚装货物、集装箱要系固绑牢。
2.开航前要认真进行稳性计算，确保符合稳性要求，使船舶适航。
3.确保主机、辅机、舵机等关键设备处于良好工作状态。确保应急和备用机器、设备工况良好，以备不时之需。
第三章 航行时
1.在大风浪中航行，当船舶横摇周期与波浪周期接近相等时会产生谐摇现象，强烈的横摇，船舶有倾覆的危险，应适当调整航向航速，以避免谐摇。
2.要充分意识到自由液面对船舶稳性的影响，通过逐舱使用燃油、驳油等方式，保持尽量少自由液面的舱室。
3.空载航行时调整压载水，增大船舶吃水，减少受风面积，提高操纵性能。
第四章 锚泊时
1.结合本船特性并全面考虑风、浪、流的情况选择合适的锚泊点，并与其他锚泊船、航道、岸线等保持安全距离。
2.选择正确的抛锚方法和适当的出链长度，大风浪来临，可适当增加锚链长度，增加船舶吃水，备车待航值航行班。
3.加强锚泊值班，保持规定频道高频守听，密切关注本船及周边船舶动态，一旦走锚及时采取措施，发现他船走锚第一时间告知对方或向VTS报告。
第五章 突发险情应对措施
1.按照应急预案处置，采取备车、加缆、抛锚等有效措施控制船位。
2.立即报告VTS，辖区海事主管机关，通知码头和周边船舶，避免发生次生事故，若正在装卸货则应立即停止作业。
3.申请拖轮协助。
海事天气公报
ZCZC
WWCI50 BABJ 010600
2:1:31:11:01:00
BT
SECURITE =
MESSAGE FOR NAVAREA XI(IOR) ISSUED BY NMC BEIJING
AT 1015UTC DEC.01 2022 =
MESSAGE IS UPDATED EVERY 06 HOURS =
SYNOPSIS VALID 0600UTC DEC.01 =
FCST VALID 0600UTC DEC.02 =
WARNNING=
NIL=
SUMMARY=
NE/NLY WINDS FROM 12 TO 18M/S GUSTS 22M/S SEAS UP
TO 3.0M OVER EAST CHINA SEA AND TAIWAN STRAIT AND
SEA EAST OF TAIWAN AND BASHI CHANNEL AND NORTHERN
PART OF SOUTH CHINA SEA AND BEIBU GULF AND EAST
CENTRAL SOUTH CHINA SEA=
NE WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS UP TO
1.5M OVER WEST CENTRAL SOUTH CHINA SEA=
CYCLONIC WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS
UP TO 1.5M OVER SOUTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA
SEA=
NW/WLY WINDS FROM 12 TO 14M/S GUSTS 18M/S SEAS UP
TO 2.5M OVER JAPAN SEA AND SEA SOUTH OF JAPAN=
HORIZONTAL VISIBILITY LESS THAN 10KM OVER NORTHERN
PART OF YELLOW SEA AND QIONGZHOU STRAIT AND
ANDAMAN SEA AND THAILAND GULF AND MALACCA STRAIT
AND SEA EAST OF SINGAPORE AND SEA SOUTH OF
SUMATERA AND SUNDA STRAIT AND LAUT JAWA AND SEA
SOUTH OF JAWA AND MAKASSAR STRAIT AND SEA
SOUTHWEST OF THE PHILIPPINES AND LAUT MALUKU AND
LAUT BANDA=
FCST=
BOHAI SEA
NW WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S BACK SW
WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
SLIGHT TO MODERATE SUNNY BECMG CLOUDY VIS GOOD=
BOHAI STRAIT
NW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S BACK SW
WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE
MODERATE TO SLIGHT SLIGHT SNOW BECMG OVERCAST VIS
MODERATE TO GOOD=
MIDDLE PART OF YELLOW SEA
NW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S VEER E
WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE
MODERATE TO SLIGHT MODERATE SNOW BECMG SLIGHT SNOW
VIS POOR TO MODERATE=
SOUTHERN PART OF YELLOW SEA
N WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S DECR 06 TO
08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE MODERATE TO
SLIGHT OVERCAST VIS GOOD=
NORTHERN PART OF EAST CHINA SEA
N WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S VEER NE
WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE LIGHT RAIN BECMG OVERCAST VIS MODERATE TO
GOOD=
SOUTHERN PART OF EAST CHINA SEA
NE WINDS 16 TO 20M/S GUSTS 20 TO 24M/S DECR 12 TO
16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE MODERATE LIGHT
RAIN VIS MODERATE=
TAIWAN STRAIT
NE WINDS 20 TO 24M/S GUSTS 24 TO 28M/S SEA STATE
ROUGH OVERCAST VIS GOOD=
SEA EAST OF TAIWAN
NE WINDS 16 TO 20M/S GUSTS 20 TO 24M/S DECR 12 TO
16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE MODERATE
OVERCAST VIS GOOD=
BASHI CHANNEL
NE WINDS 16 TO 20M/S GUSTS 20 TO 24M/S DECR 12 TO
16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE MODERATE
OVERCAST VIS GOOD=
BEIBU GULF
NE WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
QIONGZHOU STRAIT
NE WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
NORTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
NE WINDS 16 TO 20M/S GUSTS 20 TO 24M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
NORTHEASTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
NE WINDS 16 TO 20M/S GUSTS 20 TO 24M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
WEST CENTRAL SOUTH CHINA SEA
NE WINDS 16 TO 20M/S GUSTS 20 TO 24M/S DECR 12 TO
16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE MODERATE CLOUDY
BECMG MODERATE RAIN VIS GOOD TO MODERATE=
EAST CENTRAL SOUTH CHINA SEA
NE WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE
MODERATE CLOUDY VIS GOOD=
SOUTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE MODERATE RAIN VIS MODERATE=
SOUTHEASTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
NE WINDS VEER E 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA
STATE MODERATE MODERATE RAIN BECMG HEAVY RAIN VIS
MODERATE=
NORTHEASTERN PART OF JAPAN SEA
NW WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S DECR 08 TO
12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE ROUGH TO
MODERATE MODERATE SNOW BECMG SLIGHT SNOW VIS POOR
TO MODERATE=
SOUTHWESTERN PART OF JAPAN SEA
NW WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S DECR 08 TO
12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE ROUGH TO
MODERATE LIGHT RAIN VIS MODERATE=
KOREA STRAIT
NW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
SEA SOUTH OF JAPAN
NW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
SEA EAST OF RYUKYU ISLANDS
NE WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE
ROUGH OVERCAST VIS GOOD=
SEA WEST OF BONIN ISLANDS
NE WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO
12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE MODERATE
OVERCAST VIS GOOD=
SEA NORTHEAST OF THE PHILIPPINES
NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
SEA WEST OF NORTHERN MARIANA ISLANDS
NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
SEA SOUTH OF VIETNAM
NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE MODERATE RAIN VIS MODERATE=
NNNN
【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。
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