每座城市的车站，都会承载着一座城市的记忆与荣光。
位于江都区引江路的江都“小车站”，承载了江都人近半个世纪的记忆。如今，“小车站”已经全部拆除了。
40年的陪伴！再见！小车站！
上个世纪八十年代到2015年左右，“小车站”承载了江都城乡居民太多的出行记忆。最早的市内专用公交车站（小站）设在引江路的最南端，与江都大酒店一路之隔。
如今，门头上熟悉的标志都还在，路过的行人总会抬头看一眼这里，但是门口早已无人管理。
那会私家车很少，“小车站”的农公班是江都城区联系各个乡镇的主要渠道。
（资料图片 摄影者 章文美）
从2011年开始，随着江都客运东站的到来，小站就已经停运了。
直到今年10月，江都小站的拆除工作正式开始，陪伴了江都人40年的地标也终于落幕了。
现在的小站里，基本上已经拆的差不多了。
只剩下一栋老房子，看得出来，里面也全都空了。
门口的“公示栏”三个字依然清晰可见，这里曾经也有很多人围在一起看看最新的通知消息吧。
熟悉的人都知道，江都小车站也是江都城区公交及江都城区至扬州城区公交车“大4路”“小4路”的重要站点、始发站。
众所周知，4路公交是上个世纪江都最早开通的公交车，由江都开往扬州。这辆车也被大家亲切地称为“大4路”。
2015年，万福大桥通车，伴随着99路的开通，服务于江都人民三十几年的它正式退出历史舞台。
最新！江都小车站新规划曝光！
随着城市发展的需要，年代久远的老车站必定要经历更新换代。而江都小车站的这块地，未来将用于何处，也引起了众多市民的关心与关注。
据了解，目前在扬州市J8单元控制性详情规划局部调整方案中，该地块将用于社会停车场用地。
（图源：寄语市长信箱）
为了便于交通组织和保持地块规整，对老通扬运河南侧、龙川北路东侧的规划公共绿地，停车场用地适当优化。
保证绿地和停车场面积不减少，规划支路适当向东调整，道路宽度由7米调整为11米。
从规划图上可以看到，小车站的拆除，将给江都该区域周边的居民带来更大的方便。
再看一眼小车站吧！
和它说一声再见！
来源：名城扬州网
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