不论亚洲球队达到什么样的境界，从1994年之后挑战西欧球队就没有成功的先例，唯一的天神下凡还是德国自己开车出轨，在2018年翻车于韩国。当已经深陷泥潭的德国战车，碰上了即使赢球也出不了线，还是玩命到最后一分钟的韩国，又一次肉搏失准。
而上一次失准恰恰是在1994世界杯中，洪明甫和黄善洪的进球让2-3失利的韩国赢得了尊重。
德国与法国、西班牙这些球队从来不需要为足球人才担忧，其国内大大小小成百上千的俱乐部足够组建若干支同等水平的阵容，只是管理层的调配失策。
德国的调配失策几乎能够以十年为单位，经典之作在于2000欧洲杯上，谁也不会赛前想到出局的居然是英格兰和德国，出线的是葡萄牙和罗马尼亚。
在1994世界杯上被保加利亚教育，1998世界杯被黑马克罗地亚横扫，在联合会杯也能被美国剃头的德国终于开始大规模人员变动，带来的是2002世界杯终于走回正途。
此时人们会发现1990冠军阵容的老班底，占据位置时间太长，老战车锈迹斑斑的时候，才想起来去除锈换配件。
这种轮回在德国身上出现了一次又一次，从来没意外过。
当神奇的人们还在计算日本怎样在西班牙和德国之一身上爆一回冷时，那种铁锈痕迹已经异常明显。
在2010世界杯上就已经显露头角的托马斯·穆勒，依然是德国阵容中不可缺少元素，12年内德国足球界人才无数，就是没有穆勒传人之类的名号出现。
与之类似的是2014世界杯上的格策套上了金童名号之后，似乎再也没有金童被无数次曝光。终于在2018世界杯和2020欧洲杯连续翻车之后，人们能够看到穆夏拉的身影。
世界杯前维尔纳重伤，引发“忧虑”的似乎并不应该是少了一名前锋，而是德国能把某一套阵容用到天荒地老，直到在重大事故中暴露出完全失效的死板模式。
京多安依然还是曼城和德国国家队的常客时，德国的一大模式乍一看突然间消失了：移民球员在战车上连续开火的情景随着戈麦斯、克洛泽、土耳其某神似中国女明星的阿森纳名宿以及波多尔斯基的退役，已经就剩下京多安这一个代表性人物。这位已经不年轻的伙计在2011年之后连续效力至今。
当德国球员的履历表上，俱乐部已经大多显示非德国俱乐部时，德国联赛中的大量榜单已经被他国人员占据，塞尔维亚，瑞士，波兰，捷克，丹麦的国旗不断出现在德甲联赛的射手榜和助攻榜上。
以至于最近一个能够露脸的德甲射手，只有霍夫曼。
德国足球管理层把一种成功模式用到极限的套路，在移民球员上反倒消失无踪影。大赛来临前有无数球员可挑时，德国总会显得顾此失彼。
这才有了欧洲杯和欧国联上各种奇怪的结局，以及对手们与德国肉搏到底的惊险场面。
与每次总是外部因素逼迫德国改革类似的是，2022世界杯之前罗伊斯这位老将又受伤了，维尔纳的受伤腾出了一个空间，随着欧洲联赛的加剧，进一步的老将新人损耗，还会倒逼着德国自我革新。
计算日本国家队战力期待爆冷的，通常不会把大量日本球员身处的降级区德甲俱乐部考虑在内；德国球员的大量外流，使得法国、西班牙的大量国脚会与德国球员同步从俱乐部出发，前往卡塔尔；哥斯达黎加的阵容更是局限在中北美联赛，已经完全没有在欧洲立足的空间。
每当德国自我改变的时候，往往又是德国战车重新启动的时候，能够与德国比拼阵容班底的只有西班牙与法国。
世界杯结束时回顾，德国与西班牙的小组赛，极有可能是世界杯决赛名额的热身之战。
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