最近《冰与火之歌》的前传正在热映，而现实版的“冰与火”也在国庆小长假期间上演。
在强冷空气的影响下，北方多地开始大幅度降温，与此同时，南方却被高温烘烤，10月3日，中央气象台同时发布了寒潮和高温预警。这波寒潮来得格外猛烈，大部分地区都将降温12℃至16℃，局地降温幅度可达18℃以上，大家可以把棉毛裤拿出来了！
山东冷成山冻
痱子没长好，直接生冻疮？
随着冷空气南下，不少城市遭遇冰火两重天，“山东冷成山冻”的词条冲上热搜，最低温度降至5℃，出现了霜冻并伴随大风，有网友调侃道：“昨天短袖裙子，今天穿上了羽绒外套，山东是谁教你这么降温的?”
大河南只有夏冬两季，春秋在战国
山东如此，隔壁的河南也好不到哪里去。一位在郑州生活的韩国人被“夏天冬天无缝连接”的天气吓到，昨天开空调制冷，今天开空调制热，昨天穿短袖，今天穿棉袄。本地网友对此评论，“我们大河南只有夏冬两季，春秋在战国。”
短视频平台也有大量各地网友关于寒潮降温的吐槽，我看到最搞笑的一个段子是这样的：“痱子还没长好呢，直接生冻疮了！”
北方开启速冻模式
冬季胎可以上场了
南方虽冷，不过还不至于看到满大街的羽绒服，北方则已经开启速冻模式。吉林省气象台已经发布了霜冻黄色和蓝色预警信号，预计吉林省大部地区有霜或轻霜，其中，辽源、吉林东部、通化、白山、延边西部、长白山保护区地面最低温度可达到零下3度以下，将出现霜冻。
而一般来说，当平均温度低于7摄氏度以下时，冬季胎的抓地表现就要强于四季胎了，特别是在一些已经进入0度的地区，有条件的已经可以换上冬季胎了。
要知道，吉林在10月2日的气温还是13℃-26℃，一夜入冬的架势让人猝不及防。在这样的温度下，大家记得随时注意路况，国庆返程高峰已经开始，要是碰到下雨，路面应该会结冰，开车要注意安全。
寒冬将至，科学热车很重要。
大多数情况下，不建议原地热车
每到冬天，关于“是否需要热车”的话题时不时会冒出来，今年咱们就早点说，先说结论：多少情况下，不建议原地热车。
三个理由。
第一，现在的车都是电喷的，不像化油器时代在冷启动时没法很好的将燃油雾化，而且ECU监测到低温后，会自动加大喷油量，让燃烧更剧烈，换句话说，车子都自己快速暖机了，你还原地怠速热车干嘛？
第二，发动机磨损在点火的瞬间已经发生，之后数秒内机油通过机油泵达到各个部位并开始润滑，原地热车意义不大。
第三，怠速的时候发动机负荷小，升温慢，点火就走好处多多，温度上升得越快，发动机就能越早进入最佳工作状态。
事实上，不仅我们不建议原地热车，很多厂商也不建议原地热车，这方面德系车就给出了明确说明，大众、奔驰、宝马等车型的说明书上写道：不要原地怠速热，立即起步。甚至在一些国家，交通法规明令禁止原地怠速热车，比如德国的交规将原地热车视为排放污染物的行为，一经发现会根据情节轻重进行10-2500欧元的罚款，是不是有点颠覆你的认知？
当然，作为一个严谨的汽车号，我们也要额外说明一种需要原地热车的情况，那就是外界温度低于零下35℃的时候。因为气温低于这个数值的话，发动机和机油可能会无法正常工作，这个时候还真需要原地热车。为什么是零下35℃，不是零下25℃或零下45℃呢？因为国标摆在那，根据国标GB/T 12535-2007《汽车起动性能试验方法》显示，低温起动的温度要求是零下35℃。不过对于中国绝大部分地区的车主来说，不存在这个问题，点火就走没毛病，水温正常前不大脚油门即可。
国庆小长假马上要结束了，希望大家都平安返程。当然了，寒潮其实不是最大的挑战，迎接各位的还有接下来连续七天的工作日，9月30日的时候有多嗨皮，现在就有多抑郁，想到这个，我的心态已崩，你呢？
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