首先说说轨道交通，很多朋友的吐槽点是地铁4、5号线不批，机场没有地铁等，那么，我想说，一年去几次机场呢？而机场就算有地铁，也是到哈西站，我们是坐地铁，还是坐机场大巴呢？要知道，不是每个人都住哈西，机场大巴可是5条线路呢，覆盖江南江北。至于4、5号线，一年，我们去多少次江北呢？2号线基本上也够现在用了，而江南的话，虽然地铁不密集，但已经是十字加环线的基础网了，地铁配合公交完全够用，要知道，哈尔滨江南主城区其实没多大，没有地铁到有了1、2、3号线与新加4、5号线对比，前者的作用秒杀后者，至于哈尔滨周边例如阿城通地铁否，对市区影响不大，而且够用建立在公交的基础上，要知道阿城到市区，可是有3条公交线路。
说要地铁，我们看看松北国家级新区的大项目，会展中心也好，会议中心也好，体育中心也好，就算现在江北没有江南都有的吧？虽然老点，但是够用，而江北呢，就算没大型的，也是会有一些小型的，够用，而这三大中心，跟老百姓的生活关系不大，至于文化类的公共设施，图书馆年底就有了，音乐类的有大剧院，体育类的有马上开工的龙轩体育中心，美术类的有禹舜美术馆，还有太阳岛上的科技馆与博物馆，唯一的遗憾可能是少年宫，但是，这个依然可以弥补。
所以，比起2030年的哈尔滨的那份期待，其实现在的基本上都够用了，与其期待着，不如好好赚钱，有钱了去想去的城市定居，钱不够也不要紧，喜欢哈尔滨就留下，因为哈尔滨一定会越来越好的，对于城市之间，现阶段的对比看淡吧，我们够用就好，毕竟，副省级的哈尔滨还是有很多家底的，虽然老了点，但别人有的，就算我们没有新的，还是有老旧的可以用，但哈尔滨有的，例如中央大街、索菲亚教堂、大剧院可是别人永远也不会有的，全国独一份的存在，在目前高速发展的过程中，城市犹如商品，会越来越同质化，最终，我们还是要比特点，我想，这个来说，哈尔滨也算是全国独一无二了吧？至于松北新区，给它时间慢慢来吧，毕竟江北距离江南太远了，需要半独立的发展，就像是新开发了一座城一样，对于内陆城市来说，还是全国独一份的存在，对比沿海城市，很像大连的市区与开发区，青岛的市区与黄岛区，毕竟内陆城市全国来讲，没有如此宽阔的江河穿过，所以，这个战略，注定哈尔滨要后发制人，但哈尔滨真的发展起来了，这样的地形，在内陆城市来说，真的是非常有魅力，可以对标武汉这样的三核城市，哈尔滨：江南、江北、呼兰，我们还有最近的郊区金上京阿城以及长江路沿线超级旅游带。
哈尔滨的未来在江北，江北需要时间发展，也相信，随着时间的推移，别人有的，江北早晚会有。
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