国产商用大飞机C919已经取得了型号合格证，这是投入商业运营的重要的一步，国产C919是严格按照国际标准开发的一款大型商用飞机，对表欧美畅销的A320和737系列客机，从而让中国的大飞机可以冲击“三足鼎立”的局面。空客的A320和波音的737系列客机都是属于单通道商用飞机，具有广泛的市场需求，A320和737系列客机在不断改进，如今A320已经有NEO系列，737则是有MAX系列，但是由于设计问题，波音737MAX系列出现过严重的事故，对于其销售造成了巨大的冲击。
中国国产C919大型客机在2015年实现了原型机的首飞，在2022年9月底获得型号合格证，如今又有好消息传来，在国际民用航空组织大会上，出席大会的尼日利亚官员公开表示，尼日利亚考虑购买中国的C919大型客机。尼日利亚是非洲进口中国商品最多的国家，与中国有着密切的经济往来，如今随着C919大型客机获得型号合格证，给国产大飞机的外销提供了基础，因此尼日利亚会考虑购买中国的C919大型客机。实际上除了尼日利亚表态考虑购买之外，国产C919已经有超过800架的订单需求。
国产C919大型客机是欧美畅销型号的对表产品，同时也是欧美型号的最大竞争者，因此就会有一场新的博弈，原本空客和波音在竞争中国市场，如今国产C919大型客机不仅仅是瞄准中国市场，而且还要在国际市场与空客和波音进行竞争。202210025/航空视界/AZ，面对国产C919大型客机的“异军突起”，空客和波音不会坐视不管，因此一场博弈在所难免，长期以来国际民用客机市场是欧美所垄断，因此大型客机的适航标准是被欧美所掌控，国产大飞机进入国际市场就需要取得欧美的适航。
实际上国产C919大型客机研制之初就已经定义为一款商用飞机，是要满足世界市场的需求，因此采用了国际招标的方式引进众多的零部件，包括涡扇发动机等，从而形成了一个共同的产业链，也平衡了欧美厂商的利益。不仅仅国产C919是通过国际合作进行开发，空客公司的A320和波音737系列客机也是如此，多个国家参与了A320和737系列客机的制造，空客公司在中国设有A320客机生产线，波音737客机也有从中国采购的零部件，国产C919也是采用了A320和737系列客机的建造模式，有着众多的国际参与。
作为C919大型客机主要进口部件的涡扇发动机，中国也在进行对应型号的开发，长期以来商用客机的涡扇发动机比欧美厂商所垄断，如今中国在航空发动机领域已经有所建树，从国产涡扇10发动机的大规模运用就看得出来，除了军用领域，民用领域的涡扇发动机也在紧锣密鼓的进行开发和测试，从而为国产大型客机用上国产涡扇发动机做准备工作。C919大型客机取得型号合格证，是中国大飞机的研制和装备过程的一个重要的里程碑，C919客机也会踏出国门，从而成为中国的一张新的名片。
热门跟贴