2022年真的是“不平凡”的一年，世界各地遇到极端性的高温，干旱之后，海洋区域的超级风暴也在不断发展之中。
从我们身边来讲，西北太平洋地区的“秋台风”都是爆发猛烈。然而，大西洋区域，飓风的爆发力也是极其的强。美国多次出动卫星对飓风“伊恩”进行察看。
很遗憾的是，只能说我们“只能查看”，面对飓风的袭击，我们也是“毫无招架之力”。
这只能说明一个问题，那就是气候变化之下，世界各个地区都遭遇了极其罕见的气候袭击。不仅限于极端性的高温、干旱，还风暴等气候现象的发展。
而这次超级飓风袭击“伊恩”在2022年可能又会创造一个历史，下面我们就来看看，如何才能够改变风暴对人类的影响。首先了解一下这个超级飓风“伊恩”。
从超级飓风“伊恩”走向我们也可以看到，完全是属于一个远洋飓风，并且它所行走的路径，也完全是有利于对它的自身发展，这个飓风在墨西哥湾吸收了大量的水汽，加上整个墨西哥湾的海温也是在27度以上。
所以，非常有利于它的发展。而美国遭遇这么强大的飓风，也是因为“先天条件”的影响，就如我们说的西北太平洋地区的16号台风“奥鹿”，也是连续袭击，连续增强的状态。
它能够快速爆发到17级以上，这完全是因为条件比较好。
所以，给菲律宾，越南带来了巨大的损失。当然，最终到底影响有多大，这个还得继续观察才能知道。我们还是看美国的飓风“伊恩”。
从美国宇航局（NASA）多次出动卫星对飓风“伊恩”的拍摄情况我们也可以看到，它属于典型的“针眼”飓风，这个就如我们说的台风一样，它的“飓风眼”越小，那意味着它的破坏力越强。
而这次飓风“伊恩”袭击美国佛罗里达州，按照州长罗恩·德桑蒂斯表示，它将成为佛罗里达州历史上最强的风暴之一，并且在登陆的时候，也是达到了4级飓风的级别，并且是接近5级飓风的阈值，登陆区域位于美国佛罗里达州西南部的卡约科斯塔附近。
而在强大的飓风之下，“飓风云”也是很早就覆盖了美国佛罗里达州的大部分地区。
大家要知道，这个飓风在登陆美国之前，还对其他地区带来了影响，例如：在古巴，大约有1100万人无电可用，风和洪水摧毁了建筑物、农场，使许多道路无法通行。而这次对美国的影响也不低。飓风席卷全州，带来破坏性的大风、大雨和风暴潮，导致人们被困。
并且在前面，灾害建模师Chuck Watson表示，飓风“伊恩”可能给该地区带来达450亿到700亿美元的损失。根据美国国家海洋和大气管理局的数据，若损失达到700亿美元，“伊恩”将是美国史上成本第六高的飓风。
所以，这绝对是一个袭击美国最强的飓风之一。而在登陆之后，我们也看到了，飓风“伊恩”带来的洪水让佛州海滨城市迈尔斯堡的房屋被淹，甚至还有人拍到鲨鱼在街道上游动。
大量建筑和车辆被淹，佛罗里达州已有上百万用户断电，后续还有多大影响，我们也再来看看。
当然，这么强大的飓风，归根结底来说，这还是人类对气候变化影响之下的。人类导致地球变暖之后，使得海洋水温变高了，那么对飓风的发展也带来了一定的“推动力”，在高海温之下，它们的生存实力会变得更强，这就是原因。
那下面我们就讨论一下，如何降低风暴对人类的影响？
其实这么多年来，人类都在不断想办法，希望能够“掌控”飓风的走向，或者说减少对飓风的影响力。但是很显然，要想改变的可能性太低了。
例如：美国实施过“狂飙计划”，进行对飓风的减弱，但是，这项计划在实施之后，很快又停止了。
你要说这个计划有用吗？的确也看到了一定的成效，那就是美国当年对飓风“黛比”实施过，通过进行对飓风的轰炸，确实将减速30%了。
但是，最后停止了该计划，主要是因为科学家们搞不明白，为何飓风“黛比”是快速减速30%的，简单地来说，这个功劳到底是人类减弱的，还是自然变化减弱的。
加上该计划成本较高，并且成果不理想。所以，也就没有再进行该计划的实施了。而这个计划之后，科学界也想到了新方法，那就是进行对海水的冷却，这个看上去是好方法。
但是也只能建立在理论基础上，因为海洋环境太大了，就算是我们进行人工海水冷却，不可能做到整个海洋的降温。所以，这个理论也被抛弃了。
那如何才能够“掌控飓风”行走呢？其实，够“掌控飓风”行走的方法还是有的，并不是没有。从飓风的行走“引导气流”上来讲，最关键的就是我们说的“副热带高压”，如果人类可以掌握副热带高压的变动，那么对飓风的控制也就是了如指掌了。
所以，其实最关键还是“引导气流”，只不过，依照人类的技术来说，这个实施起来还不是现实性的问题。
俗话说，人与自然抗衡，这个可能性并不大，不然在每次出现自然灾难的时候，也不至于出现这么大的伤亡情况。
所以，改变自然不行，我们只有想办法进行辅助性改变。而在2022年的时候，日本也提出了控制风暴的技术，也是提到了三个情况。
第一、在围绕台风眼的“云墙”外侧投放用于人工降雨的“碘化银”制造云，防止水蒸气进入台风本体
第二、降低周围海水温度，减少水蒸气供给量。
第三、在台风眼中撒入冰块进行冷却。
看到这三种方式，似乎也是说到了我们上面提到的。但是看上去这三种方式，实现也非常的困难。
所以，是否真的能够成功实现，这个不仅需要技术，还需要财力，这个消耗可能并不低。只不过相对控制引导气流来说，更加现实一点点，就看未来日本是否进入实施阶段。
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