盛光祖在位时，建设的都是些低速高铁，即最高时速250。

据采访过几任铁道部部长的，资深媒体人凯雷爆料：宝兰客专、西成客专、成贵客专、石济客专、杭黄客专等，原本都是按照350的标准做的可研，发改委都批复过了。

可是盛光祖上任后，直接全部砍成250，而且不预留任何提速条件。

难怪四川人民恨透了他。“整得啥子嘛？全是些低速高铁，好锤子喔！”

不仅如此，对于那些已经建成运行的线路，盛光祖也毫不留情，进行全面降速运行，350的跑300，250的跑200，200的跑160。

然而，中国的高速技术完全没有问题。

不知道，这葫芦里到底卖得是什么药。

反正如果想要建更高速的线路，或者推倒重来，要么另起炉灶。不仅浪费资源，还浪费时间、精力和感情。

所以，他的花名叫盛高阻。

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