一辆优秀的豪华车，必须具备的特征是什么？价值不菲的内饰？超酷的车身设计？优越的操控，还是更加细节的功能？当前在国内豪华车市场上，出现了不少国产车型，这些车价格偏高，开口闭口与上百万的传统豪华车相提并论，实际上连最基本的外观设计都一言难尽。
今天就来聊一聊豪华车的基本修养。
如果说外观、硬件只是豪华车的必要条件的话，那么软件和座舱才是真正体现其豪华属性的关键，现代人的生活普遍追求高质量，开车时需要一个沉浸式的体验，那么座舱的NVH调校就显得非常重要，而这也是一款豪华车型必须具备的硬功夫。
所谓NVH，N就是Noise噪声，V是Vibration振动，H则是Harshness声振粗糙度，是用来衡量噪声和振动水平的一种主观感受。一般来说，60dB(A)以下的环境是比较正常的，超过这个数值就会很吵闹，在车内冥想或休息，NVH数值最好低于35dB(A)或40dB(A)。
现在车企对新车的NVH调校很重视，毕竟打造一款豪华车，座舱环境是最直观的体验。近期的热门车型当中，小鹏G9对座舱环境和NVH的调校，目前看来是一个令人惊喜的存在。
从静谧性上讲，纯电动车相比燃油车和混动车具有天然的优势，作为一款纯电动豪华SUV，小鹏G9不仅将座舱打造成了音乐厅级别的娱乐、休息空间，还在研发上对NVH进行了全方位调校，在同级别车型中，特别注重座舱体验这一点，让小鹏G9得分不少。
小鹏G9对NVH的调校可以分为堵、隔、吸，26块空腔隔断、全地板重层隔音、44处吸音棉，对整车进行全方位声学包装。利用声波反相位抵消原理，进行车身消音；静音棉填充技术，很大降低了胎噪；电机采用静音电磁方案和谐波注入降噪，电驱采用声包全包裹方案；采用隐藏式电子雨刮，减小雨刮工作噪声……
拥有了不错的座舱环境，小鹏G9便进一步通过搭载丹拿原厂Confidence高级音响系统，配合杜比全景声技术，打造了这个集睡眠舱、影音休闲区、起居室、冥想室于一体的Xopera小鹏音乐厅。
与其他新势力车型全方位对标百万豪车不同，小鹏G9只在细节上寻求突破，比如NVH静谧性媲美 迈巴赫 （ 参数 丨 图片 ），操控媲美保时捷卡宴，作为一款50万以内的车型，不可能也没必要全面超越百万豪车，这也是小鹏聪明务实之处。
9月份小鹏G9正式上市，现在已经在各大城市展开门店体验，相信这款车不会让用户失望，大家可以期待一下。
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