芯片价格“跳水”，现在买车会便宜吗？|新能源汽车|曾庆洪|汽车|沈晖|英伟达

芯片价格虽高，但目前来看占新能源汽车成本大头的还是电池价格。

撰文丨MANGO

责编丨JR

设计丨PinZow

不少车企大佬曾在社交媒体平台炮轰“天价”芯片令造车成本陡增，引发新车交付难，爆发大面积投诉。不过，进入8月以来，部分芯片价格回落的消息令汽车行业为之一振。因为这意味着车企的造车成本将得到更好的控制。
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‍今年以来有数十个品牌先后宣布旗下新能源汽车涨价，涨价幅度集中在5000-10000元左右，更有多个品牌今年已二度涨价。那么，随着芯片价格回落，消费者最近买车真的会更实惠吗？

小鹏、理想领衔，造车新势力暗中降价？

8月初，轱辘哥曾报道过零跑、Smart等品牌旗下车型因原材料成本上涨而涨价的消息，引发了不少持币待购者关注，彼时有网友直言“再等等，不想被割韭菜”。没想到，短短不过半个月时间，降价这股风就刮到了新能源汽车市场。近日，轱辘哥了解到小鹏汽车和理想汽车正在变相降价。

据悉，除P7鹏翼版，小鹏汽车旗下小鹏G3i、P5及P7的主力车型都有5000-10000元的现金优惠（尾款支付时），并且线下门店优惠活动将持续到8月中旬。另外，部分车型还提供3000元至10000元的选装权益，可用于抵扣相应价值的选装权益。总结来看，小鹏汽车这一次给出了较大的优惠力度，尾款现金优惠和选装权益加起来最多可优惠至两万元。按照小鹏P7一年行驶3万公里，电费成本4000元来计算，优惠2万元相当于车主赚多了5年电费。

而理想汽车则是在8月14日起开展价值7000元的保险促销活动，即买车返7000元可用于买保险。虽然优惠力度不如小鹏，但考虑到不少消费者对新能源汽车的保险费用较为敏感，理想汽车此举也算博得了一定的好感，相信对其销售会起到促进作用。

尽管小鹏汽车和理想汽车并没有明确说明，此次变相降价是否与芯片价格下降有关。但轱辘哥分析后认为，这既是迫于年度销售压力进行促销的缘故，也有芯片等原材料价格下调的因素。

在小鹏汽车、理想汽车给出购车优惠后，轱辘哥预计其他汽车品牌也有很大机会跟进。毕竟小鹏汽车和理想汽车作为造车新势力的领头羊，都迫于销售压力变相降价，说明市场竞争变激烈，这对于消费者来说无疑是一个利好消息。

有部分消费者正抓紧优惠窗口期选择购车，也有部分消费者认为“还会再降的，终究会是等等党的胜利”。但一些业内人士分析认为，下半年开始新一轮价格战的机会不大。

芯片价格回落，汽车行业将“变天”？

事实上，新冠疫情在全球爆发以来，汽车行业就苦芯片久矣。天价芯片大大增加了汽车厂商的造车成本，而水涨船高的新车价格又转嫁到消费者头上。所谓羊毛出在羊身上，最终还是消费者承担了所有。

随着供需关系逐渐平衡，以及相关政策的引导，近期芯片价格有所回落。相关数据显示，某半导体芯片作为电子控制系统的核心部件，其价格从巅峰时期3500元一个下滑至600元一个，降幅十分惊人。还有部分型号的芯片价格从2021年的200元下跌至20元一个，同样利好汽车制造商。因此，随着此次芯片降价潮来袭，有望加速消费者的提车时间。

但新车价格在短时间内大幅下降仍不被看好。最主要原因是目前价格下跌的芯片主要是用于手机、电视等消费电子类芯片，而大部分车规级的车载芯片还处在供不应求的状态，且价格高企。一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，芯片问题并不是短时间内能解决的。

威马汽车CEO沈晖也在社交媒体平台发言，其表示芯片价格“雪崩”，买车不会便宜，但用车会便宜。“芯片价格回落，只是代表了智能汽车的BOM成本正常化。”而BOM恒本，指的是产品的直接成本，包括原材料成本、生产成本、第三方成本。

新能源汽车市场火爆，芯片难上加难

由于新能源汽车市场持续火爆，不少品牌都集中力量转型电动化，陆续推出大量的新能源汽车，使得芯片的需求量极高。今年1-7月，国内新能源汽车累计销量达到273.3万辆，同比增长121.5%，并且预计未来一段时间内还将维持高速增长。在此背景下，供不应求的市场特质明显，卖方将占主导地位。

此外，虽然芯片行情走俏吸引了不少“玩家”进场，但汽车芯片的研发制造有着较高门槛，没有足够的技术储备难以在短时间内契合车企的芯片需求，所以主动权仍掌握在了少数芯片公司手里。而国内的车企为了不被汽车芯片钳制，有的已踏入或正在踏入芯片自研道路，例如突破国外技术桎梏的比亚迪IGBT芯片。还有部分车企选择与芯片公司合作，例如吉利战略投资亿咖通科技公司，上汽投资地平线，东风汽车投资君芯科技等。