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在宁德时代宣布在匈牙利新建100 GWh/年电池工厂后，梅赛德斯-奔驰宣布扩大与中国公司的电池供应合作伙伴关系。

梅赛德斯 - 奔驰和宁德时代自2020年以来一直在合作，合作伙伴关系的规模只会上升，因为梅赛德斯 - 奔驰将成为第一个从即将到来的匈牙利工厂获得电池单元的合作伙伴，“最大的初始订单量”（确切数量尚未披露）。

梅赛德斯 - 奔驰于2021年7月宣布，它希望在本十年末实现全电动化（至少在市场条件允许的情况下），这将需要超过200 GWh的电池单元。

如此大量的电池预计将由当地总共八家锂离子电池工厂（包括欧洲的四家）提供，这意味着每个工厂平均25 GWh。

宁德时代匈牙利工厂预计将为下一代梅赛德斯奔驰车型提供电池单元。我们不知道细节，但考虑到一些梅赛德斯 - 奔驰车型（如EQA，EQB）将配备LFP电池（从2024年开始），宁德时代专门从事LFP电池研发。

提供的另一个电池单元将是汽车电池公司（ACC） - Stellantis和丰田之间的电池合资企业，因为梅赛德斯 - 奔驰于2021年加入两家公司。

当然，梅赛德斯 - 奔驰也使用来自全球其他电池制造商的电池，但这两家电池被特别提及为欧洲的重要合作伙伴。

梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员、负责开发和采购的首席技术官Markus Schäfer表示：

“这个位于匈牙利的最先进的欧洲宁德时代工厂是我们与主要合作伙伴一起扩大电动汽车生产规模的又一个里程碑。通过宁德时代，我们有一个技术领导者作为我们的合作伙伴，作为新工厂初始产能的第一个也是最大的客户，为欧洲的下一代电动汽车提供一流的二氧化碳中性电池，因此遵循我们本地对本地的采购方法。我们很自豪地看到，我们的“2039年雄心壮志”得到了宁德时代在匈牙利实现二氧化碳中性生产的承诺的支持。