中国现在与世界各国都有着良好的合作关系，很多国家也对中国信赖有加，但是并不是所有的国家都持有一颗诚心与中国合作的，有一个国家，宁愿亏损上百亿都不愿意和中国合作。
英国罗罗公司与中国曾有良好的合作
我国的国产飞机已经日渐完善，在中国C919的成功首飞后，让世界各国再一次刷新对中国的认知，后来C929的出现，更是让很多国家看到了中国发动机市场的潜力，大家都想要在中国市场上分一杯羹。
在全球的客机领域内，航空发动机的重要性不言而喻，而英国的罗罗公司是欧洲最大的航空发动机企业，而且罗罗公司与中国一直都有着友好的合作关系，并且罗罗发动机公司的中国区总裁也曾说过，中国会是罗罗公司未来20年里最大的市场。
可是英国罗罗发动机公司的行为和语言却完全不一致，嘴里说着中国将是接下来20年里最大的合作对象，然而却没有拿出诚心与中国合作。
罗罗公司拒绝向中国提供最先进的航发
在罗罗公司连年亏损的情况下，为了挽救企业的经济，才不得已选择和中国合作，这不得不让人质疑罗罗公司的诚心。
罗罗公司称已经为中国的C929飞机建立好一整套动力系统，由于使用的却不是最先进的发动机，不足以支持C929的性能需求，但是英国罗罗公司却拒绝向中国提供先机的航发。
令人不解的是，英国罗罗公司并不是没有更先进的发动机，瑞达XBW发动机比罗罗公司的推力有近40吨，而罗罗公司原本要提供的瑞达7000推力仅有32吨，瑞达XBW发动机明显更满足C929的需求。
在中国提出需要瑞达XBW发动机之后，罗罗公司却毅然拒绝了我国的要求。实际上罗罗公司早已深陷亏损百亿的困境之中，如果能拿下中国C929的发动机项目的话，能够有效地缓解罗罗公司的经济困境，但是即使是这样，罗罗公司依然不愿意把最先进的发动机技术提供给我国。
中国航发奋起直追，终于有了自己的“太行”航发
通过英国罗罗公司宁愿亏损上百亿也不愿意把核心技术出售给我国这件事，我国更加地明白了“靠人始终不如靠己”的道理，之后经过我国科研人员的努力，我国终于有了属于本国的航发——“太行”。
只有中国有了自己的航发技术，才能不被其他国家“卡脖子”。
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