世纪大道快速路南延
启动勘察设计招标
宁波市公共资源交易中心今天发布世纪大道快速路南延（东苑立交-鄞州南收费站）工程（勘察设计）招标公告。
公告显示，世纪大道快速路南延与甬台温高速共通道，其路线走向为——
北起东苑立交，向南沿现状甬台温高速两侧跨越潘火立交，衔接鄞州大道快速路，后跨姜山北互通立交，在南大路北侧分叉，预留快速路远期转向东南延伸条件，同时沿甬台温高速改扩建高架桥内侧布设高快连接线，止于高速鄞州南收费站。
世纪大道快速路南延全长约12公里，工程采用“高架主线+高架连接线”的建设形式，其中——
东苑立交-南大路段为主线，长约9公里，采用城市快速路建设标准。 南大路-鄞州南收费站段为高快连接线，长约3公里，采用城市主干道建设标准。
据招标公告，项目投资估算约82亿元。
此次勘察设计招标划分4个标段，其中Ⅰ标段含宁波东收费站管理区改造工程，Ⅱ标段含高速公路利用快速路高架保通工程。
海曙大道
可行性研究报告通过审查
海曙区交通运输局今天发布消息，继今年5月完成市发改立项后，228国道海曙段工程（通途路—鄞县大道）——也就是海曙大道，其可行性研究报告近日通过审查。
这标志着228国道海曙段进入实质性推进阶段。
228国道海曙段起于江北连接线，以跨江大桥形式往南跨过姚江后进入海曙，依次经高桥镇、集士港镇、横街镇、古林镇、洞桥镇，一路往南接顺奉化西环线北延，全长26.7公里，按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，标准断面宽度为34米、双向六车道，总投资100亿元。
该工程将分两期进行建设，建设总工期约48个月。
其中一期先行工程为姆岭山隧道工程，目前正在进行项目选址公示（点击查看本号此前报道）。
根据海曙区“十四五”综合交通规划，228国道是海曙整个区域的中轴线，将成为海曙沟通江北、奉化的大动脉。
它的建成对海曙城西，乃至宁波中心城区整体路网的完善和优化，都有十分重要的影响，将实现目前十分繁忙的机场高架车辆分流，极大缓解绕城高速以内宁波城区内部的交通压力。
这条路也有助于宁波都市区构建，从余姚、慈溪的车流去奉化、宁海，也可多条通道。
228国道海曙段效果图
同时，从区位上看，这条道路还将连接未来的宁波西枢纽，成为一条重要的纵向通道，并串联南北产业片区，带来全新集聚，推进共同富裕。
海曙中学
规划方案公示
资规部门昨起对海曙中学规划方案作批前公示。
公示信息显示，海曙中学位于海曙区高桥镇，东侧、南侧均临规划道路，西侧临大西坝河与广泽路，北侧临通途西路。
从公示附图看，海曙中学与地铁1号线西延相邻，大致在现状高桥西路站与待建的石路头站之间位置。
位置示意，据宁波街巷地名图标绘，仅供参考。最终以建设为准
公示信息同时显示，海曙中学总用地面积约100257平方米（约150亩），总建筑面积约100231平方米，容积率0.77。建设内容包括综合楼（含教室、图书馆）、实验楼、科技艺术楼、体育馆、操场、宿舍、食堂等。
按此前项目批复文件，海曙中学计划规模48个班。
据悉，海曙中学以“四明书院·活力绿岛”为设计理念，是一个兼具海曙文化气息和绿色生态的现代学校。
整个设计布局通过景观通道划分形成书院+绿岛格局，其中书院为学习生活的教学区，绿岛为运动休闲的活动区，同时引入森林景观，为师生营造舒适安静的学习生活环境。
根据高中教学特点，学校在书院中心设置综合楼，两侧分别设置教学楼和宿舍楼，既方便联系又避免干扰。
结合高桥的地域特色，设计方案将“桥”这一概念引入校园中，既是校舍间的交通联系之桥，也是学生们沟通交流的精神桥梁。在建筑和桥的围合之间，形成如天一阁般错落有致的大小院落，呼应文脉的同时，为师生提供舒适宜人的庭院休闲空间。
目前，海曙中学项目监理招标已经完成，施工招标正在进行。按批复文件，项目估算总投资10亿元，建设工期36个月，计划于2022年9月开工、2025年9月完工。
效果示意图如下：
【宁波楼市报道】
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采写：宁波晚报记者 周科娜、范洪
部分综合海曙发布、现代金报
编辑：史咏梅
二审：程旭辉
三审：陈剑虹
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