日前，全国首创双流制市域轨道列车在重庆市江跳线正式投入运营。该列车由中车长春轨道客车股份有限公司自主研制，运用国内首创的双流自动切换技术，实现了市郊与城区“一车直达”“零换乘”，为重庆市民提供了更加便捷的出行方案，同时助力成渝双城经济圈建设。

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目前，我国轨道交通供电制式通常分为交流25千伏和直流1.5千伏。其中，交流25千伏制式供电距离远，适用于干线铁路、城际铁路和市域（郊）铁路；直流1.5千伏制式供电距离近，适用于城市地铁和单轨。因为供电制式和车辆限界的不同，地铁、单轨列车与市域（郊）铁路列车分属不同技术特征的两张轨道网，通常不能跨线路运行。

而双流制市域列车却能在交流25千伏和直流1.5千伏两种供电线路上运行，并在1分钟内完成数十个切换动作，实现了两种制式线路的互联互通，进而实现了市郊铁路与城市轨道交通的贯通运营，填补国内轨道交通技术空白。

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经过10年研究，中车长客在双流制轨道车辆整车系统集成技术上不断实现突破，相继完成了车辆研制、试验验证、技术平台搭建并编制通用技术标准。

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双流制列车的投入运营将进一步解决城市内部地铁线路无法外延，市郊铁路公交化运营无法内伸的难题，弥补既有线路单一制式的缺陷，为我国轨道交通多元化发展探索新路径。

（光明日报全媒体记者任爽、张国圣，见习记者李层）

来 源：光明日报全媒体记者任爽、张国圣，见习记者李层

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编辑：常莹 张永群 范天培