“请你马上按照我要求的做，出了问题我负责！”
李日奎掏出枪对着火车司机说道。无奈的司机只好听从拿枪人的命令开始退车。
也许会有人认为这是哪个电影里的惊险情景，但经历过这次事件的人却知道，这是1959年12次火车上的真实一幕。
身为乘警的李日奎对火车上的司机举起了枪，却是为了救乘客的性命。
这背后究竟有着什么样的故事呢？这趟列车上究竟发生了什么呢？
突如其来的危机
1959年7月21日22时，12次列车在沈阳站发车，驶向北京。列车上了乘警兼党支部书记李日奎向往常一样忙完了工作准备休息。
年仅24岁的李日奎刚刚调到这趟列车不久。
我们国家的列车编号越小越代表它的地位重要。而这趟12次列车的前身就是3/4列车。排在它前面的就是从北京到莫斯科的1/2次列车。
因此，能够上这趟列车工作都是同行中的尖子。
李日奎是列车上唯一的乘警，工作繁杂。可是，好不容易休息一下的李日奎合上眼没一会儿，就被车厢里吵杂的声音吵醒。
“天老爷，怎么外边下那么大的雨！”
“怎么办！我们会不会回不去了！”
“我们的车现在在停在桥上，这桥下的水涨那么快，桥会不会塌啊！”
外边的对话，瞬间将李日奎吓得清醒了。
透过窗外，只看到大颗的雨点狠狠的砸向车窗，而汹涌的河水，即便是坐在车上也能听到那如同野兽般的咆哮。
李日奎心中七上八下的，为了确定他们现在的情况，李日奎立马站起来探查情况。他和李桂琴打开了列车上的窗户向外探查。
黑沉沉的夜空里雨水似乎下不完似的,冰冷的雨水打在脸上寒气刺骨。然而往下看去，眼前的景象才让李日奎惊出一身冷汗。
桥下面洪水就像一头张着血盆大口的巨兽似乎随时都能吞没桥梁。
李日奎的脑中只剩下“危险”两个字。关上车窗后，李日奎立刻让自己冷静下来。车上看到的情况有限，必须马上下车侦查。于是，他和李桂琴交代后独自一人带着电灯雨衣下了车。
到了外面才看清列车头并不在桥上，只有12节车厢都还在桥上。借着光亮李日奎发现桥下的洪水已经淹没了桥墩，仿佛正在向他们招手。
现在已经等不及上边的命令了，洪水已经发展成这个样子，再不赶紧想办法，今天他们可能都要交代在这里。
“师傅，赶紧把车启动起来你，我们离开这里。”
刚上车，李日奎就直奔驾驶室。
“不行，前边的没有路了，洪水把前边的路都冲垮了。”
司机师傅为难地摇摇头。
“你看看窗外，外边的洪水马上就要涨上来了，我们再在这里等着，全都完蛋，听我的，往后退，退出这个桥！”
前边走不了，那就往后退，李日奎和司机说这话，但是眼睛却一刻不敢放松警惕的盯着桥面。
“不行，不能往后退，这是规定，我们必须等命令下来......”
“我们等不急了，这个天气，去哪里等命令下来，等下来，我们全都完了。”
危及的情况，让李日奎心里有些火大，眼看司机师傅还在坚持着要等命令下来，情急之中李日奎掏出枪逼迫司机。
“要是出了问题，你就说是我用枪逼你的，我来负责！”这才出现文章开头的一幕。
渺小又伟大的生命
司机终于发动列车向后退去。等到列车头也退出桥上，整个列车才真正退出了大桥。
“轰隆！”
一声巨响吸引了车上的所有人。桥塌了！列车上的人惊呆了，坐在车上的人甚至能看到猛烈的洪水还在不断地吞噬着桥梁。
李日奎不敢想象他们如果晚一分钟会发生什么。
因为洪水已经冲毁了大部分道路，12次列车只能原地等待救援。刚刚逃过一劫的人们在担忧和身心俱疲中进入了梦乡。在等待救援的时刻保存体力是明智之选。
当清晨的亮光透过车窗洒向列车时，许多人醒来看到的就是一个不可思议的场景。
一片汪洋之中漂浮着不知名的物件。远处，奔涌的洪水追赶着逃命的百姓。这简直是灾难片中的场景！
李日奎率先从惊讶中清醒过来。他立马号召车里的乘客和列车工作人员救人。大家把车窗打开，一些年轻力壮的都纷纷伸出手将跑到列车旁的百姓拉上来。
一些妇女老人则想办法找了一些衣服、布料结成绳索抛到下面。一时间，车上的人都在加入了救人行动。
洪水无情，就在大家拼命救人时，又一波大水袭来。眼看水势越来越大，列车只能再次后退，尽量退到地势较高的地区。
与此同时，车上的工作人员和乘客还在想方设法往车上拽人。这是一场与死神的搏斗！因为后来据统计除了上到火车上面的人以外，几乎无人生还。
到最后，列车已经退无可退了。整个列车就像汪洋中的孤岛。
准备救援的政府和有关部门焦急地寻找12次列车的消息。大片受灾地区却频频失联。一天一夜下来，一些人甚至认为列车已经遭遇灾害了。有些新闻媒体已经开始报道列车失踪失联的消息。
另一边，失联的火车上正因突然多了300多人而秩序混乱。刚刚获救的人因为受了惊吓，情绪十分不稳定。一些人因为亲人没跑出来而嚎啕大哭。车上的一些小孩子也因为受了惊吓哭的撕心裂肺。整个车厢里乱成一团。
李日奎赶紧组织车务人员一起安抚人们的情绪。就当李日奎忙得焦头烂额的时候，一个中年男子找到他。
“同志，我是共产党员，也是军人。请分配我一些任务。”李日奎激动地说：“请您帮忙组织好秩序！”
那位军人立即借用广播将车上的军人组织了起来，分成几个小队共同维持秩序。有了解放军同志的帮助，车厢里很快恢复了秩序。一些人看到解放军心里也安定不少，情绪渐渐稳定下来。
没过多久，车厢里响起了振奋人心的歌声。
那位领头的军人带领着解放军同志唱起了歌谣给列车上的人们增添了不少力量。李日奎后来才知道那位主动找到他的解放军就是著名的作曲人李劫夫。
像《王小二放牛》《我们走在大陆上》等著名歌曲就出自李劫夫先生之手。他本人还是沈阳音乐学院的院长。每次哪里有灾情，李劫夫先生就会尽量赶往哪里用歌声帮助人们驱散悲痛战胜灾难。
不过，此时的李日奎没有机会认识这位了不起的作曲家。他正带领几个人继续救人。一场肆虐下来，已经有一些尸体漂浮起来。李日奎和列车长商量后觉得还是要尽量营救一些幸存者。因为外面都是洪水，李日奎就组织几个人继续做布绳子。尽可能地做长一些好多救一些人。
可惜的是，最终只救上来9个人。大部分捞上来都已经成尸体了。
等到晚上，忙碌一天的李日奎和其他列车工作人员已经疲惫不堪了。
进入梦乡前，李日奎还在想着：明天会有人找到他们吗？
又一夜过去了。第二天早晨，李日奎是在呼喊声中醒来的。许多乘客趴在窗户上向上望去，并有人喊着：飞机来了，飞机来了！
列车长张敏媛找到李日奎告诉他，“我们上空有飞机，应该是来搜救的。”
两个人边说边来到靠近山坡的最后一列车厢。已经有人站在山坡上挥舞衣物、床单吸引飞机注意力。
李日奎向天上望去，只见两架飞机在上空盘旋着，他们仿佛用这种方式和列车上的人打招呼。飞机盘旋几圈后离开了列车上空。
列车上清醒的人们无不沉浸在喜悦里。每个人都知道接下来只要耐心等待，获救有希望啦！
约莫一个小时，李日奎等人终于又听到那轰鸣的声音。
三架运输机飞过来开始空投物资。一箱箱包裹落在列车，山坡上。李日奎和列车长张敏媛赶紧组织人去捡。这里面有医药品、食物、甚至衣物等物资。
有了这些东西，大家伙心里都安定下来了。虽然不知道什么时候才能离开，但至少不会担心饿肚子啦。
这天下午有乘客看到远处有什么东西正在向列车靠近。等靠近了才发现是有人坐着冲锋舟向着来了。
列车长张敏媛一下子认出了其中一个人就是东北铁路局王光文局长。原来是铁路和地方上的领导来看望大家了。
列车上的人知道这一消息情绪瞬间高涨起来了。列车上的一些工作人员更是控制不住激动而热泪盈眶。王光文局长对工作人员进行了慰问。
他激动地握住李日奎的手说道：“铁路局的同志们都急坏了，一直没有你们的消息都以为失踪了。没事就好没事就好啊！”
作为12次列车上的党支部书记，李日奎心里的压力太大了。此刻见到领导，才终于送了一口气，这趟列车终于保住了！
根据组织上的安排，列车要等待洪水退了，道路恢复才能离开。虽然还需要继续等待，但是有了盼头后的人们情绪明显好了许多。
毫无疑问，失踪后回来的12次列车全体成员在沈阳车站受到了热烈的欢迎。尤其是党支部书记李日奎和列车长张敏媛等工作人水灾发生后的第四天，列车长张敏媛终于接到了调度令。满载着获救重生般的喜悦，12次列车回到了沈阳车站。
员受到了领导和群众的一致褒奖。
在铁路史上，几乎从来没有没有调度令就后退的列车。可12次列车这次当机立断的违反规定却救了几百条生命！这在世界铁路史上也是绝无仅有的。
因为李日奎和张敏媛等人的出色表现，铁道部吸取经验决定在列车上建立党支部，这也是中国铁路史上的又一创举。
12次列车搬上荧幕
12次列车战胜洪水的事迹很快传遍了全国。中宣部决心将这次事迹搬上荧屏，拍成电影。不仅宣传了模范英雄又很好地宣扬了人定胜天，敢于拼搏的精神。
为此，八一制片厂还更是将这个故事搬上了大银幕，并将它命名为《十二次列车》。
随着影片的播出，人们纷纷为当年在这次险情中做出巨大贡献的英雄们竖起了大拇指。
这段铁路史上的奇迹，也是抗洪救灾史上的奇事。它充分显示了党员的带头作用和集体力量的伟大。
时光荏苒，李日奎、张敏媛、李桂芹等工作人员在其他岗位上继续发挥着12次列车的精神。他们从青春靓丽到耄耋老者，始终如一地发挥自己的热量。
他们的精神也感动激励着后来的工作者。
2006年，一位被12列车救下的群众在与世长辞前还惦念着了12次列车，念叨着上面的人们。
事件里的人逐渐年华老去，可我们相信故事里的精神会一直激励后人。
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