早在三国时期吴国的水师曾经无敌于天下，在赤壁大败曹操，让其终其一生都无法染指江东；明朝永乐年间，郑和七下西洋，布国威于四方；再到明朝末年，郑成功凭借着强大的水师击溃了荷兰侵略者，收复了宝岛台湾。
这无疑都象征着我国曾经有着无比光荣的海军历史，可是在中美恢复邦交后的1986年，自从美国的海军导弹驱逐舰访华后，我国也应该对美国的拜访进行一次海军回访，
但是找寻了全国的所有舰队甚至找不到一艘战列舰，能够开到夏威夷，实在是让人心酸不已。
一、海军对于新中国来说，没有足够的精力和金钱投入去发展
近代开始的中国经历了很长一段时间的抹黑前行。
海军的发展史必须从鸦片战争开始说起，当清军还认为自己的天朝上国，拥有着精锐水师的时候，英军以蒸汽机为驱动的军舰开到了家门口，其射程之源，航速之快让清军一度怀疑人生。
最终这场跨世纪的降维打击，以英军的全胜而告终，从此清廷也开始了对近代军事的探索之路。
洋务运动后，李鸿章提议国防最为重要的便是海防，所以一支新式海军的创立现在迫在眉睫，于是当年号称世界第八亚洲第一的北洋舰队也就此孕育而生。
当时北洋舰队装备着世界上最先进的大口径炮，同时两艘重型巡洋舰更是世界前列的头号战舰，但是因为时局的腐败，这么一支优秀的舰队在甲午战争中输的一败涂地，最终全军覆没，自此中国的海军便就此沉沦了下去。
时间到了抗日战争时期，国军为了阻止日军强大的海军沿长江一路西进，从而对我国内陆沿江的大城市进行更为严重的损害，于是毅然决然的选择将自己所有的军舰全部沉到了长江入海口，用来阻止日军军舰的前进。
让人不由感叹，我国的海军力量居然落后至此。
新中国成立后，百废待兴。建国初期，还没有缓过气来发展国内的经济，便碰上了抗美援朝战争，随后面临着和苏联的外交关系紧张，欧美势力的经济封锁，特殊时期的经济停滞。
我国无论是经济还是军事的发展都是处于一个慢步前行状态，经济发展不起来又怎么能有足够的金钱去发展最依赖于金钱的海军呢？
二、中美恢复邦交，中国“郑和号”担起了历史的重任
我国当时多数的战略导弹巡洋舰都不具备远航的能力，而我方当时最大的战舰的排水量也只有3000吨和美军的军舰比简直是小巫见大巫，况且如果没有一些辅助的舰艇协助，根本无法顺利的抵达美国夏威夷港口。
所以这次对美的回访，这个选择自然是不过关的。而这时候我国的目标锁定到了刚刚服役的训练舰：679号身上。
比起之前的小型巡洋舰，679的体型和排水量上面明显高出了一大截，这也算我国唯一能上得了台面的军舰了，哪怕只是一艘训练舰。
也为了体现出它的历史意义，我国特意用伟大的中国航海家郑和为其命名。同时，它的船号也别用上了最为特殊的两位数“8.1”这也是表达了我国对革命先烈的缅怀之情，毫无疑问“郑和号”将完全的承担历史性的重任远赴海外。
很多人会好奇，在清朝末年中国的舰艇就曾经抵达过南美，为什么在这次回访却不如晚清时期的舰艇呢？
其实原因很简单，当时的船用的是蒸汽动力烧的是煤炭，但现在已经是使用燃油驱动，动力的改变是最主要的原因。
三、一波三折，郑和号历经千难万险最终顺利抵达夏威夷
就如同“郑和号”命名的主人公郑和一样，“郑和号”的远航旅程同样充满着荆棘和波折，在刚刚驶出内海进入太平洋后，便于上了恶劣的台风天气，为了航行的安全，避开台风眼，郑和号不得不绕开台风转了一个大圈。
而也正是因为台风的原因，原定的航行路线，补给路线全部发生了大规模的偏移，原本预计只有大概四个小时的航线，为了安全航行不得不换了整整十二个小时用来转航。我国海军士兵依然在狂风暴雨中坚守着自己的岗位未曾动摇。
而这一场风浪也没有过去的意思，整整五天，郑和号都受到了狂风暴雨的摧残，而我国海军士兵也大规模的出现了呕吐，受伤等多种情况，但是他们为了一个信念始终坚持着工作，尽心尽力的完成自己的作业。
大大小小的船机故障都得到了排除。最终在五天后,“郑和号”迎来了久违的晴天，风调雨顺之下伴随着响亮的汽笛声，“郑和号”也首次穿越了子午线进入了西半球。
这也是中国数百年以来第一次以海军军事回访的形式抵达国外，其政治意义特别的重大！
当“郑和号”抵达美国珍珠港的时候，美军的港口已经停满了各种舰艇，但是“单独”地给我国留下了一个适合的长度泊位，在“郑和号”冯舰长看来，这无疑是对我国海军的一个重大挑战。
美军提出派遣领航船只带领靠岸，但是被礼貌地拒绝，最终我国海军官兵，凭借着丰富的经验，稳稳地将船驶进了这个泊位之中，让美军高层的海军将领无不拍手叫好。
自此美军对我国的海军不敢再有轻视的心理，之后美军的司令官多塞也表示：“中国的军舰虽然不是最好的，但是中国的海军士兵确是最为优秀的！”。
虽然这次回访派出的郑和号只是一艘训练舰，但是凭借着我国海军官兵的优秀素质和专业水平，同样让身为世界海军第一强国的美国刮目相看。
相信在未来凭借着这个优点，我国的海军实力依然会继续高歌猛进！
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