引江济汉已开工，这是南水北调配套工程，湖北给华北的贡献太大了
引江补汉工程已经开工，这是湖北省继鄂西北水资源配置工程之后的又一重大水利工程，堪称湖北省在建的水利一号工程。
引江补汉工程从位于宜昌的三峡水库出发，采用隧道输水的方式到达丹江口水库的下游。工程采用全程自流的方式，全长194.8公里，年输水量高达39亿立方米，概算总投资接近600亿元。
引江补汉工程相当于是南水北调工程的配套设施。南水北调工程中线方案就是从丹江口水库出发，将甜美的汉江水输送到华北地区，尤其是首都北京。据了解，南水北调中线工程渠道最大设计输水量高达500立方米每秒，最大年输水量超过157亿立方米，与湖南四大河流之一的澧水的多年平均径流量很接近。也就是说，南水北调中线方案相当于将长江的一条大型支流全部改道到了华北地区。
目前南水北调每年从汉江输水90多亿立方米，相当于丹江口水库上游来水量的25%。未来，中线方案输水量将超过140亿立方米，达到丹江口水库上游来水量的35%以上。
除了南水北调中线方案以外，陕西也修建了一个调水工程，每年从汉江调水至少15亿立方米。这就意味着每年从汉江调往北方的水资源超过160亿立方米，再加上鄂西北水资源配置工程每年也要从丹江口调走七八亿立方米，这已经大大超出了汉江所能承受的范围。
汉江是长江的第一长支流，是关中文化和中原文化辐射影响楚文化的重要通道，在我国历史上有着非常重要的地位。汉江连接西北与长江中游地区，本来是非常重要的航运通道，但受南水北调的影响，航运价值一直没能发挥出来。湖南的湘江和江西的赣江，航运价值都得到了良好的发挥。尤其是湘江，二级航道直接从长江港口城市岳阳延伸到了衡阳城区，三级航道即将从衡阳延伸到永州城区，高等级航道超过700公里，是长江支流中的航运老大。
跟湘江比起来，汉江的差距非常大，二级航道目前只能到达武汉的蔡甸区，一共也就几十公里。三级航道计划延伸到襄阳，但一直没能全线打通。除此之外，湖北还计划让三级航道沿唐白河北上，到达河南南阳境内。湖北的计划不可谓不宏大，但受丹江口水库放水量减少的影响，这项工程的进展比较迟缓。
前些年，湖北修建了江汉运河，也就是引江济汉工程，将长江水从荆州李埠港输送到潜江兴隆枢纽，年补水量31亿立方米。引江济汉工程修建之后，不仅提升了汉江下游的水位，还大大缩短了从宜昌、荆州到襄阳的航运里程，形成了江汉平原水运三角洲。
引江补汉工程建成之后，长江每年可以给汉江补水70亿立方米，相当于给汉江增加了一条年径流量在全国排行前五十的支流。调水与补水两相冲抵，汉江实际的流量损失将控制在90亿立方米之内，相当于目前南水北调中线方案的调水量。这样，江汉平原的农业生产与城市发展才得以勉强维持，汉江的航运也能得到一定的恢复与发展。
引江补汉工程建成之后，大量水资源调往汉江，枯水期时也会对荆江的航运产生一定的影响，这是毫无疑问的。如果遇到特别干旱的年份，荆江的航运恐怕难以维持，武汉上游的荆州、宜昌、重庆、宜宾等城市都将受到一定的影响。
从以上这些数据就可以看出，湖北确实为南水北调做出了巨大的牺牲！
昨天有人给我留言说，湖北省应该以武汉为中心打造汉江城市圈，将孝感、仙桃、潜江、天门等汉西城市圈进去，融合在一起发展。我跟他说，长江城市圈都没有发展好，汉江城市圈更加没戏。先把武鄂黄黄都市圈搞起来，有余力了才能发展汉江城市。并不是江汉平原不重要，而是武汉目前的实力比较有限，没办法兼顾太多。
再一个就是，整个汉江流域只能支撑起一个中心城市，这就是襄阳市，湖北已经计划在此打造襄阳都市圈。武汉向东发展，相当于给襄阳留足了辐射的空间。等武汉都市圈和襄阳都市圈发展壮大之后，武汉西扩，襄阳南下，将给沙洋县、钟祥市以及潜江、天门、仙桃等县市带来新的机遇。
汉江沿线城市发展比较缓慢，虽然有其自身的因素，但我们不能完全排除南水北调所造成的影响。因为实施南水北调之后，汉江的航运受到了巨大的冲击，势必会对沿线城市的工农业产生较大的影响，关于这一点，我们不得不深思呀！（2022年7月8日于汉阳）
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