7月5日，汽车零部件厂商兴民智通迎来第三个跌停，从最低点疯涨160%后资金开始疯狂出逃。
6月23日开始，伴随汽车行业景气度上行，兴民智通连续6天封涨停板，6月30日放出天量。7月1日开盘创下9.46元新高后迅速跳水并跌停，截至今日收盘，兴民智通连续3日封死跌停盘，封单超20万手，股价报收6.88元，总市值42.7亿元。
兴民智通是一家车轮生产经营企业和智能网联汽车硬件及数据服务企业，钢制车轮和边角料是该公司的营收大头，截至2021年末两项业务分别占营收比例为77.10%、13.05%。2020年开始，兴民智通持续亏损。2020年、2021年净利润分别为-2.31亿元、-4.98亿元；2022年一季度亏损0.65亿元。
兴民智通股价大涨大跌主要由游资主导，7月5日龙虎榜显示，卖出金额最大的前五名共计卖出1.01亿元，此前出现在买入龙虎榜的银河证券两家营业部均开始大量卖出。
而买入的前五名则仅有4679万元，其中，素有“散户天团”之称的东财拉萨东环路第一证券营业部出现，散户投资者开始“接盘”。
游资炒作的手法通常比较暴力，在低位通过少量资金资金打板后吸引投资者跟风买入，在创下天量之后火速按下跌停出货。
兴民智通的股吧中，投资者纷纷吐槽：“一字断魂刀，刀刀要命，割肉的疼不？”“之前长得太凶，最高的散户估计买在山顶了，又是一场被收割的惨剧”。
针对本次跌停，兴民智通盘后发布股票交易异常波动公告。公告指出近期公司经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。这已经是兴民智通在近期第3次因股票波动发出公告。
汽车行业景气度增加促使“热钱”蜂拥而至，但涨至阶段性高位后，投资者情绪消退，热钱的快速流出或许会加剧板块回调风险。
事实上，真正促使本轮上涨的原因是新能源车销售火爆。乘联会数据显示，前五个月新能源整体市场销量同比分别为126.7%、180.9%、139.9%、75%、91.9%。但汽车整体消费稍弱，前五个月狭义乘用车销量同比分别为-3.8%、6.6%、-10%、-35%、-16.7%。
行业简称
4月27日-6月28日
6月29日-今
商用车
69.47%
-6.00%
乘用车
65.60%
-8.87%
汽车零部件
48.79%
-6.76%
摩托车及其他
40.82%
-6.87%
汽车（一级行业）
56.09%
7.49%
在申万行业分类中，一级行业汽车下分为汽车零部件、汽车服务、摩托车及其他、乘用车、商用车5个二级行业。其中兴民智通所在的汽车零部件行业，此轮上涨中景气度较弱。
7月5日，汽车零部件板块整体下跌1.8%，除兴民智通外，同板块的均胜电子、南方精工、威唐工业也跌超7%。
（作者 | 王星星，编辑 | 朗明）
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