中国发展网综合报道 据国家发改委网站消息 自2022年6月28日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低320元和310元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
国家发改委强调，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
年内“十涨二跌零搁浅”的格局形成
本次调价后，2022年成品油调价将呈现“十涨二跌零搁浅”的格局。据有关市场机构测算，本次调价折合成升价后，92号汽油、95号汽油和0号柴油分别下调0.25、0.27、0.26元。
涨跌相抵后，今年国内汽、柴油价格累计每吨分别提高2400元和2310元，折合升价后，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨为1.88元、1.99元、1.96元。
大宗商品资讯机构隆众资讯分析师徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花12.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少10.4元左右。
隆众资讯的监测数据显示，本轮调价后，全国多数地区的车柴价格将保持在8.8-9元/升左右，92号汽油零售限价在8.8-9元/升左右。
需求忧虑、美联储激进加息等因素推动国际油价高位下行
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（6月14日—6月27日）国际油价震荡下行，伦敦布伦特、纽约WTI平均油价比上轮调价周期下降5.64%。
调价周期内，需求忧虑、美联储激进加息等因素推动国际油价高位下行。一是市场对经济衰退及由此抑制需求的忧虑增强。美国总统拜登表示，美国经济衰退“并非不可避免”。二是欧美多国相继加息，尤其是美联储激进加息引发了近期大宗商品价格普遍下跌。此外，美国政府试图要求美国页岩油企业大幅增产，并通过媒体喊话希望石油公司采取措施降低油价，也加重了原油价格的下行压力。
从后期来看，原油价格走势仍然面临诸多不确定性。一方面，市场对全球经济衰退的忧虑仍然存在，同时，当前国际油价处于较高水平，对需求的抑制作用会逐步得到体现。另一方面，当前OPEC国家增产能力有限，目前除了沙特、伊拉克和科威特能进一步增产外，大部分成员国在石油生产方面基本达到极限。而解除伊朗制裁、释放委内瑞拉原油产能仍需时日。近日，七国集团会议计划对俄实施更多制裁，这对未来全球原油市场的供应都会产生重要影响。本轮调价周期的后期，国际油价已经有所反弹。短期内国际油价可能仍将维持在较高水平。
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