曝！小鹏汽车毁约20余名应届生，因业务调整不提供就业岗位？|何小鹏|小鹏汽车|应届生|校招

策划 | 张远方老师

整理 | E商高研院（实效EMBA组）

导读：

小鹏汽车单方违约20余名应届生。毕业就失业？这让他们何去何从？

据了解，去年，小鹏汽车通过校招，在高校招聘应届生，并和应届生签署了就业协议。今年，陆陆续续有20余名应届生收到“小鹏汽车”HR的消息，因为公司业务内容的调整，暂时无法提供就业岗位，根据协议，将赔偿5000违约金。

这无疑是对这些应届生的当头一棒，面对就业竞争压力，2022年又是就业大浪潮，通过企业校招获得岗位的学生，在签订了就业合同后，无疑不沉浸在“就业就上岗”的期盼中。

当接到HR的通知时，甚至都已经准备好一切工作准备，等来了延期入职，也等来了解约！

无独有偶，小鹏汽车的行为同样发生在造车新势力的理想汽车身上，也是今年5月，理想汽车也被爆出与应届毕业生解约，从5月11日，理想汽车也单方面毁约。部分应届生遭到解约和转岗。

从小鹏汽车和理想汽车的解约事件中，两家公司公开回应的理由都是“业务调整，无法提供合适的岗位。”

小鹏汽车也对此事，进行了回应，“毁约”的理由是“当初计划的岗位和部门岗位进行了调整和绩效优化，这些岗位涉及少量应届生，后续会积极解决，妥善处理！”

小鹏汽车是“何方神圣”

小鹏汽车也算是正面硬刚特斯拉的新势力造车企业，也是近几年智能汽车中的佼佼者，随着业务的不断增长，也让小鹏汽车不断地扩张，小鹏汽车也在发展中持续加大人才和研发的投入，对人才的需求，也是校招企业中最活跃的企业之一。

就业的压力，让每个应届生都格外重视校招，也就是这样，小鹏汽车在校招中获得了不少应届生的青睐。

今年的毕业季，本身就比往年就业压力大，2022年应届毕业生预计1076万人，这也是应届生人数首次破千万。今年的特殊，也让应届生压力倍增，疫情的反复，企业的动荡，就算是被用人单位解约，也被疫情阻隔了距离，这种压力和焦虑倍增。

对企业来说，疫情改变了很多，从自身的销量到原材料价格以及核心技术都受到很大的影响，企业自身不得不重新进行调整！

面对招人，企业比应届生还要“焦虑”

小鹏汽车CEO何小鹏对企业招人方面的矛盾和纠结也不少，去年整整一年，市场环境给小鹏汽车的挑战并不少，很大程度都是因为企业内部管理跟不上，想要获得更高的效率，避免让企业陷入混乱，小鹏汽车的迅猛发展，企业内部的弊病也逐渐显露，这也是何小鹏接下来要解决的重要问题。

将何小鹏的焦虑拆解来看，无非就是“随时上岗，立即出活儿”这也是企业想要提高效率的根本，但是，对于一个毫无经验的应届生来说，经验？从何谈起。应届生也是企业岗位调整中最先开刀的人群。

在这次小鹏汽车解约浪潮中，也不光是这二十几位应届生，还有不少刚入职的员工，有网友在社交媒体中发言，自己是1月下旬入职的，不到一个月，就因为“降本增效”的理由被裁员，有的员工入职不到一年，就被约谈签署了离职协议。

今年裁员的浪潮一波接一波，无论是互联网大厂还是发展势头正猛的企业，都没逃过裁员！

车企快速扩张的后遗症

去年，无论是校招还是正常招聘都能看到车企的身影，企业员工增长的数量就是最好的证明，据数据统计，2021年新能源汽车行业新增职位总量排行第二，同比增长365%。

小鹏汽车员工数量在2021年底显示为1.39万人，而在2020年底员工人数还是5084人，人员的增长，经营成本自然不断上升。

小鹏汽车财报显示，2021年研发投入41.14亿元，同比增长了138.4%。三费方面投入了53.05亿元，同比增长了81.7%。

科技是第一生产力，人才是第一资源。

就在本次“毁约”事件之前，小鹏汽车的港股股价就已经震荡下跌了两月有余，半年间，小鹏汽车市值缩水超过2000亿港元，在这同时，小鹏汽车美股股价也下跌了54.5%。

据知情人说：在过去一年的时间中，新能源环境大好，车企快速扩张就已经埋下了严重的内耗和员工工作效率低下的问题，据说，车企进行一定规模的调整，也是因为部分员工无法满足组织机构发展的要求，对内部来说，也是通过工时和绩效考核对员工的一次优胜劣汰，员工不能满足岗位，企业管理者想要完善组织架构，裁员，只不过是正常的梳理。

三月新一轮的疫情，让车企雪上加霜

在高速扩张的发展下，车企面对原材料价格不断上涨，芯片等关键零部件的短缺，让车企倍感压力，三月新一轮的疫情在上海暴发，这对车企的打击无限放大，上海作为长三角汽车产业链中最主要的城市，车企面对旧伤又来新病。