在日常生活中，我们经常使用的交通工具，要不是四轮的私家车，要不就是电动车，而对于普通老百姓来说，电动车是短途出行中比较划算的交通工具，相比汽车驾驶1公里需要5毛钱的油费，电动车平均电费也不过3分钱一公里，而且电动车还不需要停车位、保险费、保养费等等。
当然，有人会说，汽车的速度多么快，10公里按照汽车时速80公里来说，10分钟不要就能到达，而电动车至少要30分钟，确实，按照行驶时速上，电动车在汽车面前可以说是“渣渣”，但是，随着汽车数量的增多，现在很多城市汽车都达到了几百万辆，不少道路拥堵问题越来越严重，靠汽车快速出行，有的时候还不如骑行电动车更加方便，这也是一个事实。
所以，电动车无论在成本方面还是通行效率方面，在城市中短途出行其实都有一定的优势，也正因为此，汽车如今如此普及，依旧没有超越电动车的保有量，并且根据2020年电动车销量的数据来看，电动车达到了2966.1万辆力压了汽车的2531.1万辆，从趋势来看，也很难会被替代。
既然作为数量第一的交通工具，那么电动车就应该拥有第一该有的样子，所以近些年各地都启动了关于电动车的规范治理，电动车犯错也要和汽车一样，为自己的错误行为负责，而电动车也不再是所谓“弱势群体”，而关于电动车的禁止行为其实很多，小行家分享几个4月开始实施的，和我们息息相关的几种禁止行为，大家不要再忽视，已经有多人被罚。
第一禁是指挡风被的使用
相信使用过电动车的人，除了少数的南方城市，绝大部分地方车主都使用过挡风被这样的“御寒神器”，有人说，挡风被是给车主在天冷时候的“温暖”，这一点也不过分，没有挡风被的冬天，骑行电动车遭罪程度不言而喻。
挡风被虽然能御寒，但是同时存在诸多的安全隐患，这也是不可否认的事实，每年冬天都会因为挡风被所导致的事故发生，所以为了安全，各地都严查挡风被的使用，比如驻马店就明确要求车主自行拆除挡风被，违规不拆上路将会进行罚款、扣车。
第二禁是指骑车的时候玩手机
随着手机的普及，现在人们的生活已经离不开手机，无论是学习、购物、娱乐等等，手机在手就能解决，生活中也有很多低头族，无论是走路、坐车玩手机已经是常态。
我们在马路上，也经常能看到骑电动车的时候还在玩手机，当然大部分可能是看看消息、接电话之类的，其实这种危害性相信小学生都知道，但是依旧屡禁不止，所以如今有了法规的约束，骑电动车玩手机会予以20元以上50元以下的罚款处罚。
第三禁是指违规载人
载人其实是一种比较常见的情况，毕竟能不能载人是衡量交通工具实用性的重要指标之一，一直以来大家对于载人都是比较模糊的概念，按法规来说是不能载人，但是往往载人发现也没有什么事。
不过，如今多地已经启动严查电动车违规载人的行为，电动车是不允许载超过12周岁的，否则会进行处罚，基本上电动车只能载小学生，达到初中年级就能不能使用电动车接送，这一点要牢记。
第四禁是指老年代步车
这是最值得一提的交通工具，因为一直以来老年代步车的口碑都不算太好，很多人觉得老年代步车既不守交规，又无牌无证无保险，简直是道路的“毒瘤”，所以禁止老年代步车上路，也得到了不少人的支持。
不过小行家要替老年代步车说说话，我相信老年代步车确实是有乱象的行为，但是这并不代表着1000万的老年代步车都有这样的行为，而老年代步车无牌无证无保险，其实也是客观因素导致，不能一味地责怪老年代步车。
小行家的观点：对于电动车的治理，其实出发点都是好的，不过，无论是老年代步车还是电动车，它们的规范应该是从生产、销售、上路都要进行严格管理，就拿老年代步车说，如果只禁止上路，但是不控制生产和销售，这样对于购买老年代步车的车主确实不太公道，当然，小行家也觉得没有必要全面禁止老年代步车，如果对老年代步车进行交规培训、办理牌照，还是应当给予上路的机会。
对此，你怎么看，欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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