前几天跟两个跨境收款的渠道经理聊天（两家收款公司），他们透露了一个重要数据，就是今年第一季度他们的回款数据比去年同期分别减少了53%和61%。
这两家收款服务商也算是圈内比较知名的收款服务商，名字就不说了，其他的收款服务商的数据估计也好不到哪去，一季度整体上确实比去年同期的数据要难看的多。
前几天在跟深圳某知名培训机构的负责人聊微信时他也说到，今年他们的学员数量也减少了不少，去年同期基本上每期培训班开班时都是40-50人左右，现在每期只能勉强凑齐20个，有时候15个人也会开课，他感觉今年关注跨境行业的新手比去年少了，或者说是站在门口观望的人变多了。
昨天还在某论坛上看到一个比较奇葩的情况：
跨境公司的老板打算“跑路”了，现在让公司运营接收公司的老店铺，但是代价是让该运营放弃1.6W的工资补偿金。
该店铺的情况比较惨淡，据帖主人透漏，店铺只有一款老产品，1000+review，总体ratings 3.9分，是不是看起来还不错？
但是后面帖主又说了：该老品每天只能出“小10单”，且无法改进了。
“小10单”，就是连10单都出不了，“无法改进”，就是产品销量也达到自己的天花板了。
如果客单价和利润高的话（每单赚30美金以上），其实也可以，但是帖主最后的一句话把这唯一的希望给破灭了。
帖主最后说：老品利润低！
总结一下，就是这个产品：日销＜10单、无任何改进空间、产品利润很低。
老板想用这样一个店铺来抵消帖主1.6W的工资赔偿金，其实这里还缺了一个重要的数据，就是该产品的FBA库存还有多少，如果库存的数量多且短期内销量平稳的话，也还可以考虑。
但是如果还需要自己去补货、订货，这件事情就没什么考虑的价值了，如果自己接手去维护这日销10单的产品并保持不断货，工厂+在途+FBA库存+头程运费的钱，1.6W大概率都还不够。
何况这样的产品还不确定能不能稳定保持住目前这个销量，万一中间来几个替代品或者来一波低价竞争者，1.6W可能彻底就收不回来了。
不如老老实实拿了自己的1.6W工资去换家公司，在目前的这个大环境下，还真的不太适合创业，尤其是“白手起家”性质的创业，风险就更是有点大。
最近我就劝退了几个来咨询亚马逊开店的。
做亚马逊不是Dou音上的某些机构宣传的那样，不是简单的加减法，什么“从国内进货只需10元人民币，然后在美国可以卖到10个美金dollars”。
中间的环节都被宣传者省略了，中间的风险也都被省略掉了，你看到的只是“产品进货多少钱、在亚马逊上售价多少钱”，至于产品上架后能不能卖出去以及怎样卖出去，宣传者是不会告诉你的。
最近，亚马逊又公布了几大最新政策，这些政策你必须要知道：
1、日本站取消单件15kg重量限制
近日，亚马逊日本站发布了物流相关公告，表示自2022年5月16日起，亚马逊物流(FBA)的配送服务，将取消每个运输箱的重量上限为15公斤的重量限制。
亚马逊在多个站点都有单件最大重量的限制，目的主要是为了保护仓库工作人员的安全，以及最大程度上能让单人处理单件货件，从而避免team lift延缓货件入库的效率。
2、德国包装法强制要求
亚马逊德国站近日发布公告：如果卖家在2022年6月30日前仍未上传并验证【德国包装法】注册号（LUCID号），亚马逊将暂时停售生产者责任延伸（EPR）商品分类适用的所有商品！且亚马逊会从2022年6月15日起，开始逐步限制销售任何不符合德国包装注册号的商品。
对于运营德国站的卖家来说，注册并上传德国包装法注册号迫在眉睫。
3、卖家FBM自发货的退货政策更新
亚马逊美国站近日发布公告，自2022年6月1日起，FBM自配送卖家需提供有效的退货地址，如果因卖家提供的退货地址过时或不正确，那么这些退货产品将被视为放弃，亚马逊可能会通过二次销售、回收、捐赠或其他合适的方式来处理这些退货产品。
未提供有效退货地址的FBM卖家，你的退货有可能被亚马逊拿去做“慈善”。
以上。
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