随着二战的结束，各国因受制于装甲无用论思想影响，而在研发坦克时出现重大调整，于是出现了一些薄皮产品。不过美国人却不以为然，继续增加装甲防护，由此导致坦克设计变得愈发笨重。受这种设计特点影响，美军对性能强大的装甲抢修车更加期待，正是在此期待下，M88终于得以集中亮相。
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据了解，M88于上世纪六十年代正式服役，充分借鉴了M48“巴顿”坦克的技术特征，主要为该类型坦克提供战场服务，是一款重要的中型装甲回收车。据悉，该回收车以AVSI-1790-6A发动机为动力来源，推力高达980马力，在牵引等性能方面优势更加的突出。与M48坦克类似，M88也是扭杆式悬挂，能够实现履带张力的良好释放。
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从布局上看，该坦克对驾驶室进行向后微调，同时加装了推土铲这种设备，这样不仅能确保车体稳定，而且还可以实施工程作业。值得注意的是，该驾驶室周边几乎被各类型装甲包围，整个安全性十分突出。
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据了解，驾驶室后面为发动机舱，车体尾部拥有可存放履带等设备的储物舱，而在前部分别安置了起重臂、绞车等。另外，在车体顶端则具有能经受25吨压力的卷扬机，这便于起吊诸如M113等大型车辆。
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另据了解，驾驶室最多可满足4人乘坐，里面不仅拥有各类观测、操控等设备，而且还配置了灭火器等实用物件。在武器方面，该车为担负防御任务而安装了重机枪，并可以发射烟雾弹。
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当加入战斗队列后，美军迅速将M88派往了越南战场，由此开启了实战历程，成为一款经典的装甲救援车。截至目前，美军方累计采购了629辆M88。此外，美军方还紧接着推出M88A1这款升级版产品，更新了新式发动机并进一步提升了有效行程。
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当前，M88A2这款最新版的回收车正在美军服役，其拥有更强大的动力等性能，能够抵御30毫米机炮的攻击，并以M1系列主战坦克为服务目标。
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