站在特斯拉的最前线，你会以为马斯克仅仅是一名管理者，但外界给他的头衔可能会让你有些惊讶。
近日，马斯克当选美国工程院院士的消息，不胫而走。按正常流程来看，不出意外， 在2022年10月2日这一天，马斯克就会正式成为美国工程院院士的一员。
马斯克入选美国国家工程院院士
自特斯拉取得成绩以来，马斯克荣誉加身，成为科技圈备受瞩目的人物之一。去年12月，马斯克当选时代周刊2021年度风云人物，而这只是这位“狂人”一年中获得的其中一个奖项。
有意思的是，马斯克当选院士与特斯拉并无关系。作为SpaceX的CEO和首席工程师，马斯克被认为在火箭的可重复利用和新能源系统领域，在设计、工程、制造、运营等方面均实现了突破，作出了贡献。
不过，这引发了一堆热议，因为马斯克的火箭是一个公司完成的，并非马斯克的科研成果，马斯克本身不是发明家、创造家，而是一个商人，他也不搞研究，而是让别人搞研究，这样的人当选院士，也说明美国科学院对成功人士的尊敬。
有人觉得马斯克入选工程院院士实至名归，有人质疑。马斯克当选院士一个很重要的原因，就是背后的资本和他公司所做出的社会贡献。
也有网友简而言之，因为在美国，资本是凌驾于学术和机构之上的。因此，也有人对于马斯克当选美国工程院院士感到不屑一顾，认为这又只是一场金钱和关系的游戏而已。甚至有人感叹，如今看来这在美国的学术界，也只是资本的工具而已。
放到一大堆学术研究大脑当中啊，他这一个学士学位说实话的确有些不够，网友们纷纷表示企业家指挥手下干活也能当院士，真正的技术功臣该怎么办？还有网友酸酸地说：“谁叫马斯克是美国纳税大户呢”？
双喜临门的是马斯克
而喜事不止这一件，除了马斯克入选美国国家工程院院士，数万特斯拉粉丝终于得到了他们想要的东西。
这些粉丝们最近在网上发起了一场请愿活动，敦促拜登政府“承认特斯拉的电动汽车领导地位”。在拜登讲话前，这份请愿书已获得了超过58000人签名。随后，美国总统拜登在一次讲话中首次承认了特斯拉的美国最大电动汽车制造商地位。
在此之前，马斯克曾多次批评拜登政府故意忽略特斯拉的贡献，只看重通用和福特等老牌的美国汽车制造商。
众所周知，拜登一直非常讨厌特斯拉和马斯克。在此前他走访的车企中，福特和通用汽车是他喜欢的品牌，为此他还亲自试驾了福特皮卡汽车。而在很多重要会议上，他也没有邀请马斯克出席。
事实证明，特斯拉团结起来的作用很大，至少能够让美国高层承认特斯拉的市场领导地位。
除了粉丝请愿的原因，此次拜登终于公开表示承认了特斯拉在美国电动汽车市场的领导地位，这与过去一年特斯拉在全球电动汽车的强势表现不无关系，并且拜登政府显然也看到了特斯拉的强劲发展背后给美国制造业带来的回归机会。
双喜临门的马斯克，相信会在接下来的几年时间内，带领特斯拉处于高速发展中。
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