前言
图 周总理
新中国成立之后，凡是大的活动，周总理总是习惯于乘坐国产车，按照规定，他每次外出都有着严格的安全保卫制度，不论是外出路线还是所经路口等，都必须提前做好计划，并事先和警卫部门打招呼。
在正式出发之前，前驱车、后卫车都要到位，但周总理却对此持反对态度，多次强调不许前呼后拥地跟随着他，并常常和警卫秘书说道：
“浪费，没有必要嘛！你去跟他们讲，我不要这一套。像这样还怎么接近群众？吓也吓跑了，影响很不好嘛！并不是每次外出都有外宾等候，可你们每次都要搞这种前呼后拥。有重大国事活动搞，这还可以；我去看个朋友你们也搞这种做法就很笨，缺少灵活性。我在重庆时做过这方面工作，不同的环境、不同的对象、不同的活动要有不同的措施和方法。比如我去看望民主人士，我去人民群众中间了解情况，你们这样前呼后拥是什么影响？”
周总理险遭车祸
为了不浪费时间，周总理向来喜欢坐快车，坐在车上的他或吃饭，或批阅文件，或听秘书汇报工作，虽然说周总理坐车的基调很快，但每当遇到行人、车辆多的情况时，他总会特地叮嘱司机放慢速度。
图 周总理
每当到了下雨亦或者是下雪天气时，地上难免会积水结冰，这时周总理便会再次叮嘱，并且他也不会像往常一样仰靠座椅，而是身体前倾，目不转睛的看着街道上的情况：“慢点，再慢一些，小心将水溅到行人身上。”
周总理由于繁忙的工作常常坐车，有时也难免会遇到一些事情，不过要说到最让人胆战心惊的，那肯定是1961年前往钓鱼台的那次了。
1961年6月15日下午，周总理乘车从中南海出发，准备前往钓鱼台国宾馆继续工作，在动身之前，他的卫士长成元功照例翻看办公桌上的台历，了解清楚上面所记的全部活动。
周总理有一个特殊习惯，他总喜欢在前一天就把第二天的日程安排写到台历上，得知周总理2:30准时到钓鱼台时，成元功没有片刻耽误，立马去找值班秘书了解全过程。
图 周总理
除此之外，他还和警卫员张树迎一同分析路况，只为事先有所准备，在遇到事情时能临危不乱，及时处理，恰巧这天是下雨天，成元功考虑到路上不一定好走，便想着催促周总理提前出发。
当成元功走进办公室时，周总理正在认真地处理文件，他瞥了一眼桌上的闹钟，便继续全身心地投入工作，过了一会儿，周总理迈着大步走了出来，成元功主动打开车门，让他照例坐在后排左侧的位置，而他自己坐在后侧。
周总理向来不喜欢让警卫部门所派的警卫车在前面为他开路，当然这次也并不例外，他并没按照专门布设的那条路线前往，即沿人民大会堂——西长安街——复兴门一线，而是为了节约时间，采取最短路线，即府右街——西四——阜成门一线。
周总理的记忆力向来很好，凡是亲自走过的街道都能熟记于心，如果不是最佳路线，他便会马上指出。
图 周总理
这天雨一直淅淅沥沥地不停下着，挡风玻璃上的雨刮器也发挥着自己的作用，刮来刮去，如果在晴天时遇到汽车，自行车便会主动让路，让汽车先行，但在雨天，他们都不愿相让，而大多数行人也只注意自己脚下。
当时的司机师傅杨金明很是紧张，在这样的情况下，生怕出什么危险事情，期间他一直高度集中，不仅仅要时刻观察着前面的路况，而且他还谨记周总理叮嘱，尽量不让车轮溅起的雨水弄到他人身上。
除此之外，坐在副驾的张树迎以及挨着周总理的成元功也不敢有丝毫松懈，他们按照警卫员的职责，一直注意着前方和两侧的情况。
图 周总理
沿途执勤的交通民警在识别出周总理的坐车之后，便立马给出放行信号，尽量保证顺利安全的畅行，但尽管如此，他们依旧难以放松下来，生怕发生什么意外。
汽车穿过西四牌楼，很快便到了阜成门城楼，走出阜成门城楼豁口之后的道路，不仅仅十分宽阔，而且就连车辆以及人流量也很少，视野非常开阔，可以算得上是安全行车的最佳路段了。
不过就算这样，他们也不敢因此放松，因为他们心中深知，越是这种路段，人们越容易放松警惕，尤其是急着赶路的，一不小心就会发生意外。
但没想到的是这一意外却发生在了他们身上，当周总理所乘坐的车来到展览路南口时，一辆卡车突然从前面路南的一个大门中冲出。
图 周总理
它本是右拐向东行驶的，不过在和周总理的坐车交会时，却猛地改变了方向，逆向而行，紧接着横到了马路中间，事出紧急，他们没有任何准备，只能大喊：“卡车，危险！”
杨金明作为司机，其实早就看到了那辆卡车，他对这边的路口、路况已经了如指掌，并知道此次前往会经过哪些道口、机关以及工厂，他清楚这辆卡车是从北京市电车一厂的车厂冲出来的。
杨金明之所以在交会时并没有鸣笛，是因为这辆卡车出门后选择了右拐，他们各行其道，互不妨碍。
但没想到的是，这辆卡车却突然逆行，不仅仅没有事先打大迂回指示灯，而且还不鸣笛，不打手势，在这样的情况下，杨金明觉得它可能会横在马路中间。
当时他为了能够准时到达钓鱼台，不耽误周总理的工作，车速很快，眼看即将就要被它撞上发生致命车险，杨金明只能随机应变，立马采取应对措施。
图 周总理
杨金明赶忙鸣笛、点刹、换挡，并不停地转动方向盘左右避让，眼看车身逐渐往右偏，即将撞上前面那根粗大的水泥电线杆时，杨金明又赶快改为逆向避让，同时把方向盘向左打死，就在这样的关键时刻，那辆卡车的车身突然出现在他眼前，杨金明暗喊一声：“不好！”
当时的他根本来不及思考，脚下猛地一踩，整个汽车来了一个180度大掉头，随后直接安稳停下，避免了突发意外。
一般人们在形容遇到危险时，常常使用有惊无险，亦或者是又惊又险来形容，而他们的这次却是有险无惊，当时的情况可谓是非常紧急，稍有不慎就会车毁人亡，但是周总理等人却丝毫不慌，并没有像想象中那样惊出一身冷汗，同样也没有慌了手脚。
图 周总理
在这样的紧要关头，他们能做的只有避免出现最坏情况，而这一情况他们早已预先计划好，眼看两车即将相撞，坐在副驾的张树迎赶忙转身先护周总理安全，但由于这辆车是三排座，中间隔着一排，并不能直接接触。
坐在周总理一旁的成元功没有片刻耽误，直接用左手和身子架着他，而右手则用力地支撑着中间座位的靠背，同样周总理也在使劲儿支撑着。
不过在杨金明紧急调头的时候，他们由于失去重心，全都歪倒在一旁，甚至还差点和地面接触，但幸运的是，大家没有因此受伤，这次意外能够成功避免，不得不归功于杨金明高超的驾车技术以及他们的默契配合。
虽然说两车几乎相撞，差点造成不可挽回的损失，事关重大，但那辆卡车的驾驶者却像什么事情都没发生一样，依旧没有打指示灯，也未鸣笛，甚至还在马路中间来了个大迂回，让人摸不着头脑，随后直接驶回电车公司一厂。
图 周总理
成元功见状很是生气，当下就想去找他理论一番，但为了不耽误周总理的工作，能够准时到达钓鱼台，他只能暂时压下心中的火气。
杨金明手把方向盘，打了个倒车，看着车头成功调转之后，继续出发，雨依旧淅淅沥沥地下着，仿佛刚刚的一切从未发生。
虽然说周总理也曾遇到过车险，但如此大的还是头一次，不仅仅身边的工作人员很是生气，而且就连周总理本人也罕见发怒，身为司机的他怎么能直接在大街上打迂回而不鸣笛，也不打指示灯呢？
周总理知道这件事情的严重性，同样也对这种不遵守交通规则的行为零容忍，在这样的情况下，他特地叮嘱成元功：
“到了地方，你马上把情况告诉北京市公安局，要他们查清楚，是什么人不按交通规则行车?是有意还是无意?查明后要严肃处理。”
图 周总理
成元功听过之后，直接点头答应道：“我马上就去处理。”
除此之外，周总理还特地表扬杨金明：“多亏了老杨驾车技术高超，在危险面前懂得随机应变，才避免了这场大车祸。”
查明前因后果
顺利到达钓鱼台之后，成元功按照周总理的指示立马从五号楼给北京市公安局和警卫局打了个电话，向他们说清了这件事情的具体情况以及那辆卡车的车牌号码，并转达周总理原话。
其实周总理当时并不是一定要弄清楚那辆卡车为何想要与他的车相撞，而是想知道司机为何在打迂回时不鸣笛，同样也不打指示灯呢？这样已经严重违反了行车规则，稍有不慎后果不堪设想。
图 周总理
北京市公安局在得知这一情况之后，立马高度重视起来，而且北京市副市长兼公安局长冯基平也带着相关工作人员来到现场亲自查看。
电车公司一厂厂长张维仁以及党总书记冯彬在听到传达室的汇报时，瞬间紧张起来，自己厂里的卡车差点与周总理的座车相撞，事关重大，他们知道问题的严重性，并立马叫来了电车公司经理许步宁，一同到大门口了解具体情况。
很快他们便查明了这件事情的前因后果，驾驶这辆卡车的人名叫张兴辰，他是电车一厂的一名普通维修工，最近这段时间内他常常私自练习驾车。
图 周总理
这天下午，闲下来的张兴辰觉得无聊，便想着再开着玩玩，找了一个给卡车加油的借口，便直接向班长拿到了钥匙，当然班长也知道他的本意并不是给车加油，而是继续练习驾车，班长不好意思拒绝，便直接将车钥匙交给了张兴辰。
顺利拿到钥匙的张兴辰十分开心，这段时间他只是在厂子里试开，还从未在大街上开过，在这样的情况下，他激动地将卡车开出厂门，本想着转一个大圆圈就直接回去，但却没看到是否有车辆驶来。
负责交通管理的阎荣久知道此事非同小可，他亲自勘察现场，并进行了仔细询问，最终认定张兴辰是非司机驾车，违章行驶，他严肃地说道：
“幸亏主车司机处理及时、得当，才没有酿成大祸。要是总理的车出了大祸，我也得背上铺盖卷自动去坐大牢。北京的交通我们没有管好啊!这次也太危险了，吉斯车车身长，约6米，车身重，约5吨，方向盘很不灵便，又遇上下雨，地面有水，车速又快，没出事真是万幸。”
图 周总理
除此之外，阎荣久还向成元功等工作人员强调一定要做好安全措施，按照布设的专勤路线行驶，不能只为了图快。
查明具体情况之后，公安局的同志们以及电厂公司经理许步宁一同前往人民大会堂，向周总理作汇报，并听取指示，成元功亲自接待，等周总理结束工作，坐车返回中南海途中，他就针对此事向周总理说明。
得知前因后果的周总理很是生气，并直接说道：“荒唐，怎么能随便将车开到大街上玩，这实在是太过危险！”
图 周总理
话音刚落，周总理便陷入了沉思，过了一会看着成元功特地交代道：
“通过市公安局转告电车厂领导，要他们结合这次事故对全厂职工进行教育，杜绝类似情况再次发生；厂里要加强制度管理，没有制度不行，有制度不执行同样不行；对那位私自开卡车出厂的同志，要做好思想工作，不要因为是遇上我的车而加重处分，厂里对这件事的处理和落实情况，你以后去了解清楚，再告诉我。”
除此之外，周总理还特地叮嘱身边的工作人员一定要注意安全：“为了赶时间开快车，是我的原因，和你们无关，但是遇到红灯是绝对不能闯的，我身为总理，更是应该起到带头作用。”
停顿了一会儿，周总理再次开口：“我的车是不能撞人的。”
图 周总理
回到中南海之后，周总理快步走进西花厅客厅，看着妻子邓颖超也在，便直接和她说道：“我今天又差点出了车祸，幸亏老杨有着高超的驾车技术，处理得好，这才避免了这场意外的发生。”
邓颖超听他这样说，瞬间紧张起来，赶忙询问究竟是怎么回事，一旁的成元功见状详细诉说了此事的全过程，邓颖超知道他们都没受伤，这才放下心来。
几天之后，成元功前往北京市公安局了解这件事情处理情况以及具体落实情况，公安局如实汇报，他们表示已经强调了制度，并落实措施，给予张兴辰警告处分。
周总理处理问题的严谨刚正以及待人待物的宽阔胸怀是我们都看在眼里的，他将自己每一分每一秒都利用起来，全心全意的为国为民服务，这样的周总理永远值得我们敬佩，同样也一直活在我们心中。
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