千呼万唤始出来，如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）施工图招标出炉，中上设中标，中标金额为1069万元。
不管怎样建都没能体现出对沿海港口发展起到大作用，不过沿海港口有货运线，就目前港口这种情况是不可能有客专线的。这不是炒房不炒房的事了，是开发开放南通的前奏，已经落后浦东三十年了！
水乡旅游线走周同吴，沪苏嘉才走苏州南站。说个冷笑话，其实苏州到杭州坐飞机比浦东方便。造一个金龙衢城市快速地铁，把三地连在一起，做一个大城市。湖州长兴发展后劲十足，静观其变。
这十年，特别是虹桥火车站竣工后，上海高铁铁路建设滞后了，浦东高铁站建设一拖再拖，还在施工中，虹桥站早饱和了，浦东高铁站早该提前5年竣工，这十年全国高铁里程增长了几倍了，难道没有点预见嘛？
湖苏沪这条高铁走松江绕一下不合理，主要还是人口，就目前来说五大新城、郊区人口还是太少了，再就是消费力。有很多人经常坐高铁，外出办事、旅游。理想、现实相距很大，拭目以待！
上海滩的也要加强一下，特别是到崇明岛上的路好好再开发开发，最关注的是沪苏湖高铁，建成后九华山高铁至宣城至湖州相连。
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